Третий день «Уголь России и Майнинг — 2026»: рабочий темп

В этом году организаторы мероприятия присвоили каждому дню свою тематику: 2 июня — «День генерального директора», 3-е — «Министерский день» и «Всемирный день выставок». Сегодня же в программе был обозначен «День технического директора и главного механика». 

Это неспроста, ведь обычно технические специалисты, непосредственные эксплуатанты техники и оборудования, планируют свои визиты на второй-третий день работы экспозиции. 

Кроме того, в рамках деловой программы состоялись закрытое заседание комитета ТК 269 «Горное дело» и панельная дискуссия, посвящённая снабжению горных предприятий в новых экономических условиях.   

Очередной эпизод «Уголь России и Майнинг» принёс не только новые контракты, но и массу интересных презентаций техники, оборудования и систем безопасности. О том, что запомнилось больше всего, рассказываем в нашем обзоре. 

Спецтехника и вокруг неё 

Сегодня работа новокузнецкой выставки началась торжественно — с подписания официальных документов. К НП «Горнопромышленники России» присоединились новые компании: ОАО «Анжеромаш», ООО «Сибэлектро» и ООО «Б-24» — официальный дилер ОАО «БЕЛАЗ». 

Представители трёх названных предприятий подписали соглашения о сотрудничестве в области повышения экономической эффективности, импортозамещения и инновационного развития горнодобывающей промышленности Российской Федерации. 

НП «Горнопромышленники России» представлял исполнительный директор Ассоциации Василий Ракитин. 

Кроме того, Василий Алексеевич вручил присутствующим специалистам почётные межотраслевые знаки отличия «Горняцкая слава» III степени. Их обладателями стали директор по стратегическому развитию АО «ТД «БЕЛАЗ» Виктор Кулуев, генеральный директор Haul Trucks (с англ. «Грузовые автомобили», официальный дилер «БЕЛАЗ» в Узбекистане) Максим Дудинец, а также генеральный директор ООО «Б-24» Денис Дидинец. 

Василий Ракитин считает хорошим знаком тот факт, что к Ассоциации присоединяются всё больше компаний, в том числе её членами становятся лидеры рынка. Эксперт в целом настаивает на необходимости объединения специалистов отрасли, отмечая, что «общую проблему нужно решать сообща», а «истина рождается в диалоге».

После церемонии мы посетили стенд одного из самых опытных участников мероприятия. Минский «Завод систем охлаждения» более 15 лет серийно поставляет радиаторы на конвейеры БЕЛАЗА, «Трансмашхолдинга» и «Группы Синара». 

На стенде компания презентовала образцы для самосвалов БЕЛАЗ разных серий, например для 7513 — медно-латунный разборный радиатор с механическим соединением трубок и съёмным коллектором (Mechanical Bond) и алюминиевый радиатор, изготовленный по технологии Plate&Bar (пластинчато-брусчатый). 

Особого внимания заслуживают теплообменники, выполненные из алюминия. В частности, посетителям показали блок радиаторов для дизель-генераторной установки и воздушно-масляный блок радиаторов по технологии Plate&Bar для компрессора тепловоза.

Основатель компании Иван Тимашков пояснил, что сейчас изделия из алюминия постепенно вытесняют медно-латунные, однако завод развивает оба направления, потому что разные технологии лучше подходят для определённых задач.  

«Мы постоянно совершенствуем технологии производства медно-латунных радиаторов. Сейчас системно переходим на сборку наиболее ответственного узла радиатора — его остова, по технологии Mechanical Bond — это один из разборных типов присоединения охлаждающих трубок с концевой пластиной. 

Он отличается от классических вариантов высокотемпературной пайки и сварки тем, что обеспечивает прочность соединения без высокотемпературного воздействия, существенно снижающего прочность трубок, и повышает ремонтопригодность».

Компания «ЭГЛАТЕХ» представила на выставке полномасштабный образец шахтного монорельсового транспорта, который по традиции сразу же стал ещё и фотозоной. 

Машины такого типа экспоненты демонстрировали и в прошлые годы, однако «ЭГЛАТЕХ» презентовал абсолютную новинку: в качестве источника питания здесь установлены литий-железо-фосфатные батареи. Такой транспорт не выбрасывает в атмосферу шахты выхлопные газы и работает практически бесшумно. 

Эти решения производителя — китайской компании Luyun («Луйун») — уже активно работают в подземных горных выработках КНР. Более того, по словам генерального директора ООО «ЭГЛАТЕХ» Андрея Майорова, в Поднебесной именно они уже являются основными, в то время как дизельные машины постепенно выводят из эксплуатации. 

В России подобного шахтного транспорта пока нет, хотя, говорит наш собеседник, запросы на такие решения поступают регулярно. Сегодня разработка Luyun проходит сертификацию в нашей стране, поэтому в ближайшие годы стоит ждать технологического прорыва.

На уличной экспозиции также развернулся масштабный стенд «АлтайБурМаш». Экспонент привёз в Новокузнецк две модели — буровую установку вращательного типа ZEGA R880L и подземный буровой станок ZEGA UJ21D.

Специалисты поделились, что несмотря на общий спад, выставка для компании проходит очень продуктивно. В кризисный период дилер, напротив, упрочил своё положение на рынке, расширил штат сервисных специалистов и подготовил новую модификацию шарошечной установки.

«На выставке мы представляем новый станок вращательного типа. По запросу клиентов мы разработали более манёвренную модель меньших размеров по сравнению с Zega R8100L. Она уже работает и показывает хорошие результаты на угольном разрезе в Иркутской области.    

Пока наблюдается экономическое снижение, особенно на Кузбассе, мы подготовились к отложенному спросу, исправили все недочёты первых установок вращательного типа и модернизировали их. 

Клиенты отмечают, насколько компактно и удобно выполнены узлы. Для эксплуатирующих специалистов много моментов учтено для комфортного и быстрого обслуживания и точности исполнения операций.

Все показатели выведены у оператора в кабине, поэтому можно оперативно заменить агрегаты, контролировать жидкости, менять масло и пр. », — подчеркнул коммерческий директор Вячеслав Радий.

Комплексное оснащение предприятий 

Российский разработчик систем телематики и автоматики «Компания СПАРК» продемонстрировала различные системы управления технологическим оборудованием. Одна из новинок, которую можно увидеть, — силовой гидравлический распределитель блочной компоновки во взрывозащищённом исполнении. 

Оборудование используется для регулирования потоков в гидросистеме с помощью внешнего электрического сигнала. Блок внедряют для дистанционного управления двигателями мобильных или стационарных машин в условиях подземных горных выработок.

Компания поставляет оборудование в комплексе. К примеру, в состав системы управления монорельсовым дизельным тягачом входят центральный блок, непосредственно панель, контроллер и устройство светозвуковой сигнализации. 

Предприятие само разрабатывает программное обеспечение для пультов управления, сенсоров и различных электронных устройств, радиосвязи, систем визуализации и хранения данных, а потому не зависит от внешних поставщиков и весьма успешно развивается в русле импортозамещения. 

Компания «Новые технологии» презентовала на выставке футеровочную машину РОИН. Это оборудование предназначено для монтажа футеровочных элементов мельницы.

Ведущие золото- и медедобывающие предприятия уже имеют в своём парке такую технику и, как рассказал директор ООО «Новые Технологии» Дмитрий Бархатов, если обогатители освоили роботизированную машину, то обратно к ручному труду они возвращаться уже не хотят.

РОИН позволяет сделать процесс замены футеровки более быстрым (скорость увеличивается на 20 – 25%) и безопасным — для производственников важны оба этих показателя.

Принципиально, что РОИН — это российская разработка, и производят эти машины тоже внутри страны. Это далеко не единственная техника, созданная компанией, которая уже много лет выпускает роботизированные системы для различных отраслей промышленности.

В данном случае, говорит наш собеседник, «Новые Технологии» напрямую выполняют поручение президента РФ о повышении уровня роботизации горнодобывающей промышленности: к 2030 году мы должны войти в топ-25 стран.

К тому же речь идёт об импортозамещении высокотехнологичной продукции, ведь прежде подобные машины на российский рынок поставляли зарубежные бренды. Сейчас же мы видим отечественную продукцию, причём, говорит Дмитрий Бархатов, производитель ориентирован на создание техники мирового уровня.

Впереди — четвёртый, финальный день «Уголь России и Майнинг — 2026». Мы будем на площадке до последнего, поэтому следите за новыми материалами на странице спецпроекта. Продолжение следует!

Вернуться в обзор выставки "Уголь России и Майнинг 2026"