"Исследуйте новейшие инжиниринговые и цифровые решения для добычи полезных ископаемых с проектом 'В помощь шахтёру 2024'.
Узнайте о передовых технологиях и оборудовании, которые сделают вашу работу безопаснее и эффективнее.
Присоединяйтесь к обсуждению в телеграм-канале dprom.online!
ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLu1SFeqvk
Стремление Австралии выяснить историю возникновения COVID-19 может принести неожиданные выгоды российским производителям угля, железной руды и газа.
Импортирующий данные товары из Австралии Китай готов ограничить торговые сделки, чтобы сдержать активность австралийских политиков в деле расследования пандемии. Об этом сообщает издание Asia & the Pacific Policy Society.
С февраля 2019 по февраль 2020 года Китай ввёз из Австралии железную руду на сумму в 80,7 млрд долларов.
Импорт угля и природного газа составил соответственно 14,2 и 13 млрд долларов. Для сравнения, встречный экспорт в Австралию был оценён лишь в 10,6 млрд долларов и в основном касался продуктов питания.
На фоне инициативы Австралии расследовать возникновение коронавируса в китайской прессе стали появляться намёки на то, что страна может переориентировать свой импорт из Австралии на Бразилию, Россию и ряд иных стран.
Наиболее вероятно могут быть изменены поставки угля. Его импорт в Китай дифференцирован сильнее всего. Причём поставкам из Индонезии и России предоставлены преференции.
А вот разгрузка австралийского угля в порту Даолянь (Dalian) уже сталкивалась с искусственными трудностями. Там в начале 2019 года возникали сложности с растаможкой топлива.
За весь 2018 год Китай импортировал 35,4% угля из Австралии, 31,3% — из Индонезии, 15,9% — из Монголии и 11,7% — из России.
В складывающейся геополитической ситуации эти пропорции могут существенно измениться. Благо, российский уголь обладает себестоимостью добычи в 40 долларов за тонну и находится сравнительно близко от Китая.
В истории с природным газом ситуация не столь однозначна. Контракты на поставку данного топлива заключаются на длительный период с небольшими вариациями в объёмах. К тому же сейчас для Китая сложилась благоприятная ценовая конъюнктура, благодаря чему он временно стал крупнейшим импортером газа из Австралии, приобретая там 40% всего голубого топлива.
Разрыв соглашений будет невыгоден, прежде всего, самим китайцам. К тому же первые из заключенных соглашений истекают лишь в 2031 году, что позволяет разорвать их досрочно и без штрафов лишь со ссылкой на форс-мажорные обстоятельства.
Импорт железной руды так же, как и газа, трудно диверсифицировать.
Однако в данном случае от ссоры Китая с Австралией больше выиграет Бразилия, являющаяся вторым после Австралии импортёром железной руды в мире. В 2019 году Китай 70% всей руды импортировал из Австралии.
Однако эксперты сомневаются, что Бразилия в полном объёме может компенсировать данный объём. Ведь сейчас в мире ощущается дефицит предложения данного сырья. Вследствие чего Китай воздержится от риска изменения поставок.
В складывающейся ситуации российские угольщики оказываются наиболее вероятными бенефициарами разборок вокруг COVID-19. Для этого необходимо лишь внимательно следить за китайско-австралийскими отношениями и вовремя подсуетиться.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.