Дальневосточные ТЭС «РусГидро» могут перевести на местный уголь

В Минтрансе, Минэнерго, ОАО «РЖД» и «РусГидро» сейчас обсуждают возможность перехода ТЭС в ДФО на местное топливо, пишет «Коммерсант». Это разгрузит железную дорогу для дополнительной перевозки в восточном направлении 2,4 млн т нефти, чёрных металлов, зерна, удобрений, а также контейнеров.

Как неоднократно указывали в ОАО «РЖД», поставки из удалённых регионов на нужды внутреннего рынка нерациональны, поскольку снижают и без того ограниченные провозные способности железной дороги в восточном направлении в ущерб экспортным грузам.

В январе-марте 2024 года для ТЭС «РусГидро» в ДФО завезли на 47% больше кузбасского угля, чем в первом квартале прошлого года, тогда как дальневосточный уголь отгружался главным образом на экспорт. Ежегодно для электростанций ДФО доставляется около 7 млн т угля, пишет издание со ссылкой на прежнего замгендиректора ОАО «РЖД» Алексея Шило.

За 6 месяцев 2024 года на Дальний Восток из более западных регионов отправлено на 26% больше угля, чем годом ранее. Поставки нефтяных грузов от западных поставщиков по Восточному полигону за этот период выросли на 8,7%, сообщили «Коммерсанту» в ОАО «РЖД».

Подготовленный Минтрансом план увеличения перевозок грузов по железной дороге предусматривает, в частности, что будет увеличена пропускная способность дальневосточных ж/д станций, отгружающих уголь местным энергетикам. Предполагается, что рост отгрузок на внутренний рынок без снижения объёмов экспорта мотивирует поставщиков уменьшить отпускную цену угля хотя бы до уровня Кузбасса.

При этом конкурсы на закупку угля для электростанций учитывают только марку и отпускную цену угля, региональные ограничения в условия не заложены. Сейчас Минтранс и ОАО «РЖД» рассматривают инициативу Минэнерго и дальневосточных угледобытчиков по сокращению поставок угля из удалённых регионов. Все вопросы в части закупки энергоресурсов будут решаться совместно с ФАС, «РусГидро» и угольными компаниями, пояснили «Коммерсанту» в Минэнерго.