ООО "Специальные решения"
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Компания «Специальные решения» предоставляет полный спектр услуг: от проектирования и изготовления до монтажа, технического обслуживания и автоматизации процессов. Предлагаемые решения выходят за рамки «серийной продукции», учитывая индивидуальные требования клиентов. В настоящее время компания интегрировала в портфель компетенций новое направление – «Комплексные решения вопросов водоподготовки и водоочистки промышленных и коммунальных предприятий».

ООО "Специальные решения", ИНН 2465322195, рекламодатель ЕРИР #a-16748 Erid: 4CQwVszH9pUkp4pjmZg

Подробнее Свернуть
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:

Разрез «Коксовый»: жить по-новому

20.06.2023

Разрез «Коксовый» — самое молодое предприятие «Распадской угольной компании», оно образовано только в 2017 году. Причина появления нового актива компании в буквальном смысле лежит под ногами: на разрезе добывают востребованный в металлургии уголь марки ОС. Но дефицитный продукт не даётся в руки просто так, и его добыча сопряжена практически с ювелирной работой: так хитро природа спрятала, скрутила и изломала угольные пласты.

Разрез «Коксовый»: жить по-новому

Мы уже приезжали на разрез «Коксовый» в конце 2021 года, в тот период, когда главным врагом промышленности слыл коронавирус, а о новых пакетах санкций против России никто и не слышал. Так что сегодня в объективе нашей камеры несколько иное предприятие, которое обновилось, окрепло и теперь учится работать в новых условиях.

Трудный уголь

Итак, что же определяет сложность добычи угля на «Коксовом»? Особенности его залегания, говорят работники предприятия.

Как объяснил директор разреза Артём Селезнёв, на объекте разрабатывают 16 пластов. Угол их падения — от 0 до 60 градусов. Суммарная мощность пластов составляет порядка 30 м, но средняя мощность одного — только 1,9 м. По меркам разреза, это очень тонкие пласты, поэтому работники «Коксового» с улыбкой говорят про себя, что работают как шахтёры. Добавьте к этому коэффициент вскрыши на уровне 12,9% по году, и получите те самые сложные условия добычи, с которых мы начали. На разрезе говорят, что все трудности открытых горных работ, какие только могут быть, собраны у них.

Однако ценный уголь марки ОС — это повод постараться. Планы у горняков серьёзные: запасы подтверждены до 2037 года. Недавно компания приобрела ещё одну лицензию на горизонт +150 метров (ещё 8,5 млн тонн). То есть по меньшей мере до этого времени разрез может планомерно работать с производственной мощностью 2 млн тонн в год.

Разрез «Коксовый»

Правда, 2 млн тонн на разрезе еще не делали: в прошлом году объёмы добычи составили 1,8 млн тонн. План на этот год — 1,75 млн тонн. Вопрос сбыта для компании не стоит: все объёмы забирает металлургический дивизион «ЕВРАЗа», потому задача звучит так: чем больше, тем лучше.
Закономерно, что такие особенные горно-геологические условия требуют специфического парка техники: на «Коксовом» нет или почти нет машин-гигантов.

Нам помогал Максим Эйперт, начальник участка открытых горных работ разреза «Коксовый»
Нам помогал Максим Эйперт, начальник участка открытых горных работ разреза «Коксовый»

«Есть у нас междупластье, где работаем Komatsu PC 3000, он грузит 130-тонные самосвалы, но это не основная для нас техника.

В основном у нас междупластье от 10 до 20 м, где на вскрыше задействованы мелкоковшовые экскаваторы, большая часть наших самосвалов имеет грузоподъёмность 90 тонн.

А на выемке угля мы используем совсем небольшие ковши объёмом 1,5 «куба», чтобы иметь возможность производить выемку селективно и не ухудшать качество материнской золы», — объясняет Артём Владимирович, уточняя, что даже при такой тонкой работе уголь всё равно отправляется на обогащение на ОФ «Распадская».

Разрез «Коксовый»

Инвестпроект по плану

Разрез планомерно осуществляет инвестпроект и отказывается от подрядной техники в пользу собственной. Артём Селезнёв объясняет: во-первых, работа подрядчиков при современных ценах обходится предприятию дороже, то есть приобретение новых машин обусловлено экономической целесообразностью.

А во-вторых, работа в таких сложных горно-геологических условиях всё-таки требует собственного парка техники, которая гарантирует максимальную производительность. По этой же причине компания набирает и свой штат: разрезу нужны опытные надёжные операторы, механики, которые гарантированно не подведут.

Производство разреза с каждым годом растёт, автопарк пополняется. Соответственно, увеличивается численность сотрудников: за три года существования предприятия она выросла в 7 раз — из 70 человек стало 500. За те же три года на разрезе появились 8 экскаваторов, 6 бульдозеров, 37 самосвалов, два грейдера и еще несколько единиц вспомогательной техники: вахтовки и топливозаправщики. Таким образом компания реализовала первый этап инвестпроекта.

Только вот ведь какое дело. Приобретая новые машины, «Коксовый» ориентировался на производителей — лидеров рынка. Мы уже говорили о «трёхтысячнике» Komatsu, также на разрез приехали экскаваторы Hyundai и Hitachi.

Разрез «Коксовый»

Понятно, что всё это новые машины, которые пока не выработали свой ресурс, и машины этих брендов мы видим, когда приезжаем непосредственно на разрез. Но любая техника, а особенно карьерная, нуждается в запчастях, а с этим сейчас тяжело. Об этом мы говорим с начальником участка открытых горных работ разреза «Коксовый» Максимом Эйпертом, с которым встречаемся непосредственно на промплощадке. Специалист рассказывает, что кое-какие запасы оригинальных запчастей ещё остались, а дальше выручают аналоги.

В планах компании — покупка ещё нескольких единиц техники. По словам Артёма Селезнёва, речь идёт об ориентировочно восьми дополнительных экскаваторах, двух бульдозерах, а также нескольких самосвалах — это приобретения 2025-2026 года. Сейчас специалисты предприятия анализируют рынок, актуальные предложения и по всей вероятности приобретать будут китайскую технику.

«Пока ещё не выбрали бренд, анализируем. Смотрим надёжные, хорошо зарекомендовавшие себя в отрасли варианты», — говорит директор предприятия.

Спецтехника на разрезе «Коксовый»

При этом что касается самосвалов, то выбор уже сделан — это будут машины БЕЛАЗ, разве что с китайским двигателем. Директор разреза говорит, что есть смысл в поддержке экономики дружественного государства, тем более что белорусские самосвалы работают на кузбасских разрезах уже много десятилетий и отлично себя зарекомендовали.

Так что здесь в сторону аналогов «Коксовый» не смотрит, а вот китайские экскаваторы, вероятнее всего, будет приобретать ещё. То есть проба пера уже состоялась: разрез первым в Кузбассе приобрёл экскаватор Sany SY1250H. Дилером выступила компания «Алгоритм Спец Техники» («АСТ»).

Примета времени

Что ж, надо полагать, что китайская карьерная техника — это наше ближайшее будущее, этакая примета времени. Поэтому мы просим специалистов предприятия познакомить нас с новым железным работником поближе.

Спецтехника на разрезе «Коксовый»
Экскаватор Sany

Итак, почему Sany? Прежде, говорит Артём Селезнев, предприятие с этим брендом техники не работало. Опирались специалисты «Коксового» в первую очередь на отзывы коллег, например, машина с 5-кубовым ковшом того же производителя сегодня работает на предприятии в Беловском районе Кузбасса.

Экскаватор Sany

Работники добывающей компании лично съездили на завод в Китае, чтобы увидеть, как и из чего собирают экскаваторы, пообщаться с производителем. «Из всех «китайцев», что мы видели, этот лучший — по отзывам и характеристикам», — говорит Артём Селезнёв.

Продемонстрировать новый экскаватор и его возможности мы просим машиниста Олега Рыжакова, который соглашается не только устроить «показательные выступления», но и пускает нас в кабину.
Надо сказать, что кабина для машиниста — это в каком-то смысле второй дом, и работники обживают его и обустраивают. Оно и понятно: здесь человек проводит смену, 12 часов подряд.

Наш герой Олег работает на «Коксовом» вахтовым методом: неделя на службе, неделя отдыха, так что трепетное отношение к машине неудивительно. Олег в своём Sany находится в лёгкой куртке: в кабине тепло, хотя на улице по сибирской апрельской традиции идёт снег.

Экскаватор Sany

«Мне нравится, что кабина просторная и обзор в ней хороший. Ну и все навороты: климат-контроль, камера 360 градусов, «блютус», навигация. Вообще допфункций очень много, в этом, я бы сказал, и есть отличие этой машины ото всех, что я раньше знал», — рассказывает Олег Рыжаков.

Экскаватор Sany

Управление машины гидравлическое, всё, говорит машинист, как на привычных Komatsu или Hitachi. Так что переучиваться не пришлось: приятно, конечно, работать на новом экскаваторе, но в целом всё знакомое. Впрочем, Олега просто сложно чем-то удивить: он работал и на ЭКГ, и на тяжеловесе- Hitachi, и даже на экспериментальном 16-кубовом УЗТМ с прямой лопатой.

Экскаватор Sany

Максим Эйперт говорит, что на новую машину посадили лучших машинистов с большим опытом, чтобы они оценили новую технику, а та смогла продемонстрировать всё, на что способна.

«Разве что к габаритам и тем самым дополнительным функциям нужно привыкнуть, а так всё понятно», — легко говорит машинист.

Экскаватор Sany

По его словам, компанию ему на смене составляют 90-тонные БЕЛАЗы, обычно их 4-5 единиц — всё зависит от забоя.

«Ковш у него 8 «кубов», в кузов вмещается 7-8 ковшей в зависимости от породы. Я ориентируюсь на паспорт загрузки и внешне оцениваю, когда кузов наполнятся. Подаю сигнал водителю БЕЛАЗа — без него самосвал не трогается с места», — комментирует процесс погрузки Олег Рыжаков.

Ковш

На разрезе Sany SY1250H грузит и вскрышу, и добычу, но больше машина ориентирована на вскрышу.

Машинист говорит, что его экскаватор всегда в движении, постоянно переезжает из забоя в забой. Олег отмечает, что новая машина является очень манёвренной. И в качестве доказательства довольно лихо забирается на гору пустой породы.

«Если сравнивать этот экскаватор с аналогичными «японцами», то себестоимость его заметно ниже. По качеству — будем смотреть, совсем недавно он у нас, но пока справляется. Не могу сказать, чтобы всё было идеально — есть моменты, но, я думаю, это только на первых порах, сработаемся. Так как у нас нет периода обкатки — мы загрузили и работаем по полной. Третий месяц у нас машина в эксплуатации, за это время экскаватор показал себя непривередливым и в целом зарекомендовал себя с лучшей стороны.

Важно, что эта машина сможет поднять производительность нашего предприятия, ускорив выемку вскрышных пород. Месячная его производительность — порядка 250 тыс. кубов. Для сравнения: раньше у нас работал 5-кубовый экскаватор, он в месяц грузил 150 тыс. тонн горной массы. То есть на 100 тыс. тонн мы производительность подняли», — подчеркивает Максим Эйперт.

Из Китая в Россию

«Самый большой плюс — запчасти все оригинальные, никаких аналогов искать не надо!» —обращает внимание Олег Рыжаков.

Задачу обслуживания машины разрез передал дилеру техники — компании «АСТ», которая находится в Кемеровской области.

Экскаватор Sany

Надо сказать, что все специалисты горной отрасли сходятся во мнении, что карьерная техника не ломается только в одном случае — если она не работает. Поэтому сервисное обслуживание необходимо любой машине, даже той, что обладает прекрасными характеристиками на старте.

Наличие развитой дилерской сети и отлаженного сервиса было одной из причин выбора в пользу машин премиальных брендов. И во многом поэтому же на рынке сложилось предвзятое мнение относительно машин и оборудования Made in China. Производитель мог продать без сервиса один экскаватор, но вот второй — уже вряд ли.

Среди прочего поэтому «Коксовый» выбрал машину Sany: ближайший склад и сервисный центр компании находятся в Белово; организованы сервисные бригады, которые могут не только поменять масло по регламенту, но и поддержать КГТ машины.

Система Ansul

Интересно, что не все элементы системы экскаватор получил на родном заводе. Так, системой пожаротушения машину оснастили уже в России.

«Безопасность — первый приоритет для нас, поэтому на разрез экскаватор пришёл уже с системой пожаротушения», — объясняет

Максим Эйперт, уточняя, что это условие компания, как заказчик, прописала в тендере.
А вот в Россию из Китая машина прибыла ещё без названного решения, систему ANSUL установил в процессе сборки машины партнёр «АСТ» — компания «ФС Сервис», так что конечный заказчик сдвигов по срокам поставки не заметил.

Система Ansul

Как нам объяснили специалисты компании, технически систему пожаротушения можно установить и на мощностях завода-производителя, но если добытчик, как «Распадская угольная компания», действительно заинтересован в безопасности производства и в эффективном решении, то лучше поручить эту задачу специалистам. Почему? Да потому что машиностроительный завод, вероятнее всего, постарается сэкономить на дополнительном оборудовании и установит наиболее дешёвую и неэффективную систему, что недопустимо.

В гидравлическом экскаваторе, хоть в китайском, хоть в американском, защитить от возгорания нужно в первую очередь отсек двигателя внутреннего сгорания — потенциальный очаг возникновения огня. Но специалисты «ФС Сервис» подошли к решению задачи комплексно и защитили также гидравлические насосы, распределительные клапаны, гидромотор поворота и другие узлы — таким образом решение стало более надёжным. По этой же причине была выбрана двухкомпонентная система, состоящая из сухого и жидкого реагента: первый призван сбить пламя, а второй — охладить перегретые поверхности.

Система Ansul

Как и любое оборудование, система пожаротушения нуждается в сервисной поддержке.

Обслуживание системы на этом экскаваторе также выполняет ООО «ФС Сервис».

Кроме того, уже на месте технику подключили к АСД «Карьер», которую много лет эксплуатируют на предприятиях «Распадской угольной компании». Как объяснил Максим Эйперт, благодаря этому цифровому решению диспетчер в режиме реального времени получает информацию о работе машин на карьере: какой объём грузит конкретная машина за смену и за месяц, какой километраж, какой расход топлива, кто идёт с недогрузом, где возник простой.

Оперативная информация позволяет быстро скорректировать процессы внести корректировки и повысить производительность. Максим Эйперт говорит, что, хотя экскаватор Sany — и новая для предприятия техника, АСД «Карьер» на него встала без проблем, да и в целом машина хорошо вписалась в команду.


На производстве побывали: Анна Кучумова (текст), Евгений Ошкин (фото)


Поделиться:
Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №3, 2023
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям 2023
Путеводитель для шахтёра: актуальные решения для добывающих и перерабатывающих предприятий в одном месте. Рассказываем про современные технологии в...
Уголь России и Майнинг 2023 | Обзор выставки
«Уголь России и Майнинг 2023» - международная выставка техники и оборудования для добычи и обогащения полезных ископаемых. Главный интернет-партнёр...
MiningWorld Russia 2023
25 апреля 2023 года в Москве стартует одна из главных выставок в добывающей отрасли – MiningWorld Russia.

Спецпроект «MWR-2023: Обзор выставки» –...

Уголь России и Майнинг 2022 | Обзор выставки
Проект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022 | Обзор выставки
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник Урала» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их решениях -...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020 | Взгляд изнутри
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019 | Добывающая отрасль в режиме карантина
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Проект ко Дню Шахтёра 2023. Путеводитель по технике и технологиям. Читайте по ссылке Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.