Из окна машины нам удаётся немного рассмотреть кузбасский областной центр — город Кемерово.
В один момент привычные многоэтажки заканчиваются, их сменяет частный сектор. Это старая часть города, граница двух районов — Рудничного и Кировского. Среди одноэтажных домиков спряталась довольно просторная индустриальная территория, где работают несколько предприятий. Одно из них — компания «Перспективные технологии». Здесь создают и ремонтируют горно-шахтное оборудование, мы же приехали, чтобы взглянуть, как появляются на свет шахтные ленточные конвейеры.
Технический директор ООО «Перспективные технологии» Алексей Шкуратов
«Регион у нас угольный, да и на уровне администрации стоит задача развития этого рынка. Мало того, что появляются новые предприятия или в уже имеющихся шахтах запускают новые лавы, добывающие компании стараются модернизировать оборудование — все борются за увеличение производительности и рост добычи. Так что ленточные конвейеры очень востребованы».
К тому же оборудование, которое покидает эту производственную площадку, работает не только на угледобывающих предприятиях и не только в Кузбассе — и на севере, и на востоке, и в европейской части страны. Так что заказов у компании достаточно.
С нашим провожатым мы встречаемся на складе материалов, а основное сырьё здесь — это металл. Его компания закупает у Липецкого металлургического комбината, МСВ, «Северстали», «Белона», «ЕВРАЗа». Круг замкнулся: сначала добываем уголь, чтобы выпустить сталь, а затем из стали создаём оборудование, чтобы добыть уголь.
Нам, конечно же, интересно пройти по пути производственной цепочки, чтобы увидеть, как исходный металл превращается в готовый конвейер. Поэтому для начала Алексей Геннадьевич ведёт нас в цех заготовки, замечательно индустриально-музыкальный: жужжит сварочный аппарат, скрежещет металл, гудят станки.
Оборудования здесь немало — всё обойти точно не успеем, поэтому просим специалиста обратить наше внимание на самое интересное.
Первым пунктом становятся два станка плазменной резки новосибирского производства, на одном из них в момент нашего визита вырезают буксы. Станок этот оснащён газовым резаком и плазмотроном: первый берёт металл толщиной до 55 мм, второй — до 30 мм. Станки эти с ЧПУ, так что человеческого фактора минимум — всё контролируют датчики.
«Вторую машину сейчас подключаем — мы недавно её модернизировали. Заменили сервоприводы, поставили современное ПО. В целом эти станки аналогичны, только этот обновлённый теперь более производительный, он сможет работать с металлом большей толщины и делать более качественный рез», — показывает Алексей Шкуратов на соседний станок.
В нескольких метрах от станков плазменной резки расположились две четырёхвалковые машины, которые здесь используют для изготовления обечаек барабанов: листовой металл принимает форму цилиндра. Станки эти разных размеров и возможностей: тот, что побольше, умеет катать обечайки длиной до 3 м из металла толщиной до 40 мм. Его «младший брат» — до 2 м и 20 мм.
Вообще, на производственной площадке компании настоящая дружба народов-производителей станков. Радиально-сверлильный Csepel — совместного немецко-венгерского производства, на нём идёт нарезка и сверловка деталей. А ленточнопильная машина PEGAS-GONDA приехала из Чехии. Это станок с гидравлическим зажимом и ЧПУ.
Алексей Шкуратов показывает принцип его работы: нужно положить заготовку, например трубный прокат, задать длину, а дальше машина, по сути, работает сама. Подача за счёт приводных роликов, пиление — в автоматическом режиме.
«Мы, конечно, производим контрольный замер — но больше для порядка, точность у этого станка 0,5 мм», — говорит наш провожатый.
«Здесь у нас мехучасток, есть станки различных групп: несколько токарных, фрезерные, зуборезные. Сюда в нарезанном или в напиленном виде приходят детали с заготовки, здесь идёт окончательная обработка, а потом уже сборка», — провожает нас в соседний цех Алексей Геннадьевич.
Токарно-револьверный станок ДИП-600 создан на тогда ещё советском «Краматорском заводе тяжёлого машиностроения». Примечательно, что этот старичок до сих пор справляется со всеми своими задачами на ура.
«Сегодня российское машиностроение переживает не самые хорошие времена. Разучились мы станки делать, такие, как в Союзе, уже не производят. Здесь изначально был заложен очень большой ресурс станин, шестерёнок, то есть станок сделан так, чтобы он мог много лет работать.
Мы недавно были в Китае на крупном государственном заводе, так там круглошлифовальные станки стоят ещё 1956 года выпуска, советские. Китайцы их модернизировали, ЧПУ поставили, но по факту: всё ещё работают. И вот этот краматорский станок тоже до сих пор нужное качество, точность обеспечивает, да и вообще проработает ещё столько же, сколько уже «отпахал», — говорит Алексей Шкуратов.
Параллельно на расточном станке оператор выполняет расточку корпуса подшипника — сюда деталь приходит после уже знакомого нам плазменного станка для окончательной обработки.
На сварочный участок нужно возвращаться обратно: сварочными постами оборудована часть заготовительного цеха. Логистику, говорит Алексей Шкуратов, компания ещё отлаживает: в идеале должен быть непрерывный поток, тогда производительность удастся увеличить.
Рядом с рабочим местом сварщиков мы застаём контрольную сборку секции ленточного конвейера. Хотя на каждом этапе все необходимые параметры проверяют, нужно ещё раз проконтролировать, чтобы все размеры были идеально выдержаны. В перспективе элемент, который мы видим, станет одной из секций телескопического конвейера — и таких секций будет 60 штук. После того как изделие принимает служба ОТК, его отправляют на сварку.
Дальше — уже почти финал: сборка. Пройдя все описанные выше этапы, деталь отправляется в сборочный цех, чтобы стать элементом конвейерного механизма.
Ну и вишенкой на торте — покраска всех элементов будущего ленточного конвейера в отдельном цехе. Не так давно, рассказывает Алексей Шкуратов, компания перешла с воздушного на безвоздушное окрашивание. При такой технологии не образуется взвеси краски в воздухе рабочей зоны. Это мы оценили лично: когда мы заходим в цех, как раз завершается окрашивание одного из узлов, однако никакого облака краски нет. Для покрытия применяется грунт-эмаль, хотя, если это необходимо, изделие могут покрыть и коррозионно-стойкой, и полимерной краской.
Кстати, именно в покрасочном цехе мы впервые увидели за работой женщину. Из более чем 170 сотрудников предприятия представительниц прекрасного пола всего 10: они трудятся в службе ОТК и на покраске.
«Конечно, на тяжёлых станках должны работать мужчины, поэтому их у нас и большинство. Но на некоторых операциях мы бы с удовольствием поставили именно женщин: на сверловке, на штамповке. Всё-таки девушки более скрупулёзны, им легче даётся монотонная работа, мужчины, как правило, неусидчивы», — по опыту рассказывает Алексей Геннадьевич.
Мы так и не имели удовольствия взглянуть на новый готовый конвейер: так как оборудование это габаритное и состоит из многих узлов, заказчику его отправляют в разобранном виде. Так что на складе есть и уже фактически готовые к работе секции, и отдельные узлы — барабаны, например. Мы отмечаем, что последние уже зафутерованы — эти работы компания также проводит своими силами. Все детали пронумерованы, также прилагаются сборочные чертежи. Ну а конвейер в сборе специалисты нам показали на фото — тут уже собран целый архив.
Осматривая одну из деталей будущего конвейера, мы поражаемся габаритам изделия. А это, говорит Алексей Геннадьевич, конвейер средних размеров — на ширину ленты 1200 мм. Самое габаритное оборудование на памяти нашего собеседника отправилось на шахту «СУЭК-Кузбасс»: с лентой 1600 мм, протяжённостью 1,5 км и мощностью приводных блоков 2 МВт.
«Все конвейеры разные: он может быть протяжённостью 100 м, а есть 1,5 км. Каждый конвейер — это отдельный проект, мы ведь работаем чётко по техническому заданию заказчика. Поэтому очень сложно измерить нашу производительность в единицах готовой продукции. Очень примерно могу сказать, что в год мы изготавливаем 30–40 конвейеров различных модификаций и типов», — рассказывает Алексей Шкуратов.
Как нет двух одинаковых шахт, не будет и двух идентичных конвейеров. Старт работ для «Перспективных технологий» — это техническое задание от заказчика, а если такового оказывается недостаточно, то технический директор и главный конструктор предприятия отправляются на объект, чтобы уточнить конструкторскую документацию. Горно-геологические условия, тип горных выработок, тип транспортируемого материала и многие другие факторы определяют особенности конструкции конвейера.
«Не все задачи простые, но все решаемые: наши конструкторы и проектировщики, я думаю, справятся с созданием любого оборудования», — говорит наш собеседник.
Компания видит перспективность своего направления и хочет развиваться дальше — сделать производство более технологичным, нарастить объёмы. И несколько участков производства сейчас переживают ремонт. Так, «литейка» — а у компании своё литейное производство — сейчас на реконструкции. В той же логике прошла модернизация плазмы и покрасочного участка. Уже сейчас компания готовится к тому, чтобы перейти от двухсменного режима работы к трёхсменному, то есть круглосуточному. Ну и более отдалённая перспектива — строительство нового большого цеха, где реально организовать поточное производство.
Ещё один большой вопрос для завода — кадровый. Потребность в рабочих специальностях — это уже притча во языцех, и это головная боль не только «Перспективных технологий». Особенно сложно со станочниками: большинство из них сегодня уже пенсионного или предпенсионного возраста, а молодёжи взяться неоткуда — с профильными заведениями беда. Завод исповедует старую истину: спасение утопающих — дело рук самих утопающих. И самостоятельно готовит кадры для себя: берёт людей без образования и опыта, закрепляет наставничество — если у человека получается, его «дотягивают». Уже выучили одного фрезеровщика и трёх токарей — на старте у будущих сотрудников было только желание работать.
«Вот есть у нас молодой человек — без образования, без опыта. Куда он пойдёт работать? Скорее всего, охранником, чтобы сидеть за 25 тысяч рублей и ничего не делать. А на рабочих специальностях можно и в два, и пять раз больше зарабатывать, и те, кто это осознаёт, приходят на производство. Это не только нашего предприятия касается, все с этим сталкиваются. А зарплаты хорошие, потому что специалисты нужны — работодатели и стараются их удержать», — рассказывает о наболевшем Алексей Шкуратов.
Текст: Анна Кучумова
Фото: Евгений Ошкин
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.