Индустриальная мощь в живом обличии. В центре внимания рубрики «Нашими глазами» – рабочие будни карьеров, шахт и рудников, жизнь «за кадром» крупных перерабатывающих, производственных и сервисных предприятий. И, конечно, тёплые беседы с руководителями и техническими специалистами.

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Спонсор статьи

«РЖД» не справляется с аппетитами угольщиков

15.02.2021

Новые месторождения угля на Дальнем Востоке оказываются под угрозой из-за слабой пропускной способности «РЖД». Действующая сейчас железнодорожная инфраструктура допускает транспортировку лишь 13,4 млн тонн  угля, да и то только с одного из двух месторождений — Эльгинского.

РЖД не справляется с аппетитами угольщиков
api.trans.ru

Почти 57 млн тонн с Сугодинско-Огоджинского месторождения вывезти не получится. При этом к данному объёму может добавиться не менее 35 млн тонн угля за счёт прироста добычи на первом месторождении.

Как итог, «РЖД» планирует ряд мер по решению сложившегося кризиса. В частности, планируется снизить долю Кузбасса на вывоз угля. Помимо этого, дальневосточникам дадут ряд финансовых преференций. Также монополия намеревается вложить 700 млрд рублей в участок Тында — Ванино. Однако данных средств в компании пока нет.

На этом фоне ряд экспертов считает, что спрос на уголь будет снижаться. Из-за чего на запланированные объёмы добычи не удастся выйти. Если проблема и возникнет, то в куда меньших масштабах. Следовательно, её решение потребует намного меньшего расхода средств.

В сложившейся ситуации преувеличение проблемы может оказаться хитроумным ходом для выбивания железнодорожниками различных льгот от государства.


Поделиться:
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

популярное на сайте

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.