Индустриальная мощь в живом обличии. В центре внимания рубрики «Нашими глазами» – рабочие будни карьеров, шахт и рудников, жизнь «за кадром» крупных перерабатывающих, производственных и сервисных предприятий. И, конечно, тёплые беседы с руководителями и техническими специалистами.

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Спонсор статьи

Счастливый билет шахтёров: маржа достигла 20%

05.02.2021

Снизившиеся транспортные тарифы существенно увеличили прибыль российских угольщиков, работающих на экспорт. Стоимость железнодорожных услуг на западном направлении снизилась на двадцать четыре процента до двадцати трёх долларов за тонну. Помимо этого, уменьшилась цена перевалки угля в самих портах.

Например, в Усть-Луге этот показатель уменьшился на двадцать семь процентов. На восточном направлении размер железнодорожных тарифов уменьшился на четверть до двадцати восьми долларов за тонну. Информации о сокращении стоимости перевалки на данном направлении нет.

Благодаря благоприятной транспортной конъюнктуре маржа по EBITDA составляет сейчас пятнадцать-двадцать процентов. Раньше наши шахтёры работали лишь за несколько процентов прибыли, а то и вовсе с нулевой рентабельностью.

Справедливости ради стоит признать, что сливки с транспортных тарифов снимают далеко не все. Слабая пропускная способность железных дорог вынуждает некоторые компании направлять вагоны с углем на Тамань. А оттуда уже в Европу кружным путем, что несколько увеличивает стоимость транспортировки. Помимо этого, цены на уголь могут снизиться через несколько месяцев, что сократит и прибыль шахтёров.


Поделиться:
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

популярное на сайте

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.