Индустриальная мощь в живом обличии. В центре внимания рубрики «Нашими глазами» – рабочие будни карьеров, шахт и рудников, жизнь «за кадром» крупных перерабатывающих, производственных и сервисных предприятий. И, конечно, тёплые беседы с руководителями и техническими специалистами.

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Спонсор статьи

«Скания-Русь» представила углевоз для работы в тяжёлых условиях

19.10.2019
Scania углевоз

«Скания-Русь» совместно с заводом «Бецема» выпустила новую модель самосвала БЦМ-273 «ФОРМАТ». Грузовик на шасси Scania Odin XXL оснащён кузовом объёмом 38 кубометров. Как отметили в компании, эта модель имеет самый ёмкий кузов в линейке Scania.

Производители создавали углевоз специально для транспортировки угля в суровых условиях.

Вместительный кузов с формованной конструкцией бортов для углевоза – разработка завода «Бецема» (Московская область). Для обеспечения безопасности от износа и ударов во время погрузки/разгрузки, всю конструкцию кузова выполнили из износостойкой стали Hardox толщиной от 6 до 8 мм.

Разработчики смогли уменьшить массу кузова, изготовив его без боковых рёбер жёсткости, которые, как правило, необходимы при создании конструкции.

Сам углевоз укомплектовали двигателем класса «Euro 5», узлы и агрегаты самосвала усилены и передней, и задней подвесками. Также БЦМ-273 ФОРМАТ оснащён коробкой передач Scania Opticruise и гидравлическим ретардером Scania R4100.

В довесок разработчики установили в новой модели «Инклинометр»: система в режиме on-line при любом, даже незначительном отклонении сигнализирует водителя о необходимости скорректировать условия разгрузки угля.


Поделиться:
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

популярное на сайте

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.