«СУЭК-Кузбасс» освоил новую технологию тяжёлых поездов

Транспортное управление акционерного общества «СУЭК-Кузбассс» начинает отправлять тяжелые грузовые поезда весом более семи тысяч тонн  и состоящие из 70 и более вагонов от собственной станции «Ленинуголь» до перегона Западно-Сибирского отделения железной дороги «Ленинск-Кузнецкий-1».

Отправление составов станет происходить по методу, разработанному СУЭК совместно с РЖД на протяжении последних четырёх лет. Суть её состоит в увеличение веса груза в стандартных вагонах 65-71 тонн, а вагонах последнего поколения – до 77 тонн.

Поезда, нагруженные по такой технологии, позволяют более интенсивно осваивать Восточное железнодорожное направление, пропускная возможность которого инфраструктурно ограничена. Тем временем не только СУЭК, но и ОАО «РЖД» заинтересованы в том, чтобы грузопоток на Находку и другие порты  был заметно увеличен и был сопоставим с уровнем Западного направления на Мурманск и Усть-Лугу.

В октябре этого года на станции «Ленинск-Кузнецкий-1» было произведено тестирование с использованием лабораторного вагона, результаты которого показали, что станция имеет достаточный потенциал для того, чтобы справляться с обслуживанием составов с увеличенной тяжестью.

Более того, выводы экспертов позволили сделать вывод и том, что отправление тяжёлых поездов существенно улучит транспортную ситуацию в самом городе, так как больше не придётся так часто, как сейчас, перекрывать движение на муниципальных трассах из-за процессов погрузки угля из «Ленинуголь» на станцию с шахты им. Кирова.