«СУЭК-Кузбасс» освоил новую технологию тяжёлых поездов

Транспортное управление акционерного общества «СУЭК-Кузбассс» начинает отправлять тяжёлые грузовые поезда весом более семи тысяч тонн, состоящие из 70 и более вагонов, от собственной станции «Ленинуголь» до перегона Западно-Сибирского отделения железной дороги «Ленинск-Кузнецкий-1».

Отправление составов станет происходить по методу, разработанному СУЭК совместно с РЖД в течение последних четырёх лет. Суть его состоит в увеличение веса груза в стандартных вагонах 65-71 тонн, а вагонах последнего поколения — до 77 тонн.

Поезда, нагруженные по такой технологии, позволяют более интенсивно осваивать Восточное железнодорожное направление, пропускная возможность которого ограничена с точки зрения инфраструктуры. Тем временем не только СУЭК, но и ОАО «РЖД» заинтересовано в том, чтобы грузопоток на Находку и другие порты  заметно увеличился и был сопоставим с уровнем Западного направления на Мурманск и Усть-Лугу.

В октябре этого года на станции «Ленинск-Кузнецкий-1» было произведено тестирование с использованием лабораторного вагона, результаты которого показали, что станция имеет достаточный потенциал для того, чтобы справляться с обслуживанием составов с увеличенной тяжестью.

Более того, данные экспертов позволили сделать вывод о том, что отправление тяжёлых поездов существенно улучит транспортную ситуацию в самом городе, так как больше не придётся так часто, как сейчас, перекрывать движение на муниципальных трассах из-за процессов погрузки угля из «Ленинугля» на станцию с шахты им. Кирова.