Вискомуфты/вентиляторы Horton
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Преимущества вязкостных муфт Horton: снижение расхода топлива и шума вентилятора, отсутствие переохлаждения двигателя и эксплуатационных расходов.
Kонтакт: sergey.fedorenko@hortonww.com | +7 (926) 046-6477

hortonww.com

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter

В правительстве отказались от идеи строительства ж/д ветки для Эльги

16.09.2021

Хорошенько поразмыслив, правительство передумало поддерживать строительство частной железнодорожной линии для транспортных нужд компании «Эльгауголь». Об отрицательном решении сообщило издание «Ъ», ссылаясь на внутренние документы Минтранса.

Транссиб

Напомним, угледобывающее предприятие, подконтрольное «А-Проперти» и «Ростеху», намерено проложить дополнительную ж/д ветку, чтобы доставлять свою продукцию из Якутии к морским портам Охотского моря.

Дело в том, что имеющихся мощностей ОАО «РЖД» не хватает для своевременной перевозки угля с Эльгинского месторождения в связи со стабильно растущим спросом на российский уголь в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, а также большими объёмами перевозок из Кузбасса.

Согласно проекту компании «Эльгауголь», новый участок дороги, идущий параллельно БАМу и Транссибирской магистрали, смог бы обеспечить увеличение ежегодной транспортировки угля до 30 млн т. Предполагалось, что между Эльгой и Чумиканом будет построена отдельная ветка, не связанная с сетью «РЖД». Для этого, по расчётам «А-Проперти», необходимы инвестиции в 97 млрд рублей, напоминает «Коммерсант».

Однако в правительстве посчитали, что отдавать приоритет одной компании в ущерб остальным представителям угольной отрасли неуместно с точки зрения закона, а кроме того, вероятно, экономически нецелесообразно. Как выяснили в «Ъ», власти опасаются, что «Эльгауголь», если ей всё же будут обеспечены льготные условия перевозок, может не справиться в срок с запланированными объёмами поставок.

Вместо этого для вывоза якутского угля к морскому порту Ванино законодатели рассматривают возможность расширения БАМа за счёт инвестиций ОАО «РЖД» и Фонда национального благосостояния. «Ъ» сообщает, что реализация проекта может стоить более 332 млрд рублей, а на увеличение пропускной способности Байкало-Амурской магистрали потребуется минимум 4 года (с 2023 по 2027 гг.). Кроме того, разгрузить железную дорогу могли бы новый мост через Амур и второй Кузнецовский тоннель, проекты этих объектов сейчас обсуждаются.

По данным «Ъ», глава ОАО РЖД Олег Белозеров полагает, что затраты на строительство третьей очереди БАМа и Транссиба составят 2–4 трлн рублей.

Несмотря на сомнения правительства в целесообразности строительства автономной железнодорожной ветки, компания «Эльгауголь» пока не отказывается от своего проекта и всё еще допускает возможность самостоятельной реализации этой идеи.

Читайте также: «Эльгинское месторождение: добыча ударными темпами».


Поделиться:
Еще по теме
ПО Вэлта
Бережливое производство промышленного электрооборудования
Универсальные решения
экскаватор Hyundai R180W-9S
Hyundai R180W-9S — экскаватор с характером
Горная промышленность
ОЕМ запчасти
Element заменяет OEM-производителей частей для горного...
Горная промышленность
Маккаферри
Покрытие «ПолиМак» — решения для горной промышленности
Горная промышленность
КАДФЕМ
Цифровые двойники и численное моделирование: разбираем...
Универсальные решения
трубоукладчик Shantui
Трубоукладчики Shantui: надёжные универсалы
Универсальные решения
Новые сита для грохотов. Совершенствуя производство
Универсальные решения
цифровизация
Почему и как ERP может привести ваш бизнес к цифровой...
Универсальные решения
шахтный вентилятор
Вентиляторы ECE COGEMACOUSTIC: когда деньги на воздух...
Горная промышленность
Качканарский ГОК
От забоя до перегрузочного пункта. Интеграция GEOVIA Surpac...
Горная промышленность
В помощь шахтёру
Перейти к проекту →
«Rusmine Engineering»
Автоматизированные насос-гидроциклонные установки WERMAX...
Угольная промышленность
экскаватор
Кран из экскаватора — просто, эффективно, законно!
Горная промышленность
Hyundai HX340SL
Hyundai HX340SL: экскаватор на все случаи жизни
Горная промышленность

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
В помощь шахтёру
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.