Металлургам готовят пакет налоговых и тарифных льгот

Материалы к заседанию подкомиссии по финансовой устойчивости от 29 августа содержат список мер для поддержки чёрной металлургии. Среди них увеличение экспортной пошлины на лом чёрных металлов до 5% с нижней границей €25 за т и пересмотр подхода к акцизу на жидкую сталь, сообщает «Коммерсантъ».

Сегодня действует ставка 5% и не менее €15 за т в пределах квоты. В документах предлагается освободить электрометаллургов от уплаты акциза в 2026 году, а новые проекты с инвестициями от 50 млрд руб. избавить от этого налога на время активной стройки и ещё три года после запуска. Отдельно указывается, что добавят пункт об индексации акциза в зависимости от рыночной конъюнктуры.

Сейчас акциз равен 2,7% от средней месячной цены сляба на условиях FOB Чёрное море. Если рублёвая цена сляба опускается ниже 30 тыс. руб. за т, налог не взимается. Однако отрасль в сложной ситуации: «Северсталь» оценивает снижение спроса в РФ за полугодие в 14–15%, в машиностроении и энергетике — на 25%. По данным «Чермета», за январь–июль выпуск стали и проката сократился на 5,1% и 5,3%, до 40,3 млн т и 35,2 млн т.

Представители компаний отмечают, что акцизная нагрузка превышает налог на прибыль, а «порог» в 30 тыс. руб. занижен. При цене около 32 тыс. руб. за т (уровень начала 2000-х) производители фиксируют убытки, оставаясь обязанными платить налог. По словам руководителей, в отрасли наметилась так называемая «ползучая приостановка мощностей», когда объекты после ремонта возвращаются в строй с задержкой.

Отраслевая ассоциация «Русская сталь» в письме в Минпромторг просила заморозить на 2026 год тарифы на перевозку продукции 2-го и 3-го классов. Экономия может составить до 21 млрд руб. В ассоциации подчёркивали, что чёрные металлы остаются высокодоходным грузом для ОАО «РЖД» (до 200 млрд руб. в год), но с 2019 года экспортёры 3-го класса платят дополнительную надбавку 8%.

В «РЖД» заявили, что обращение не получали, но сообщили о готовности к сближению тарифов на перевозку сырья и готовой продукции с 2026 года. По оценке источников «Коммерсанта», по железной дороге перевозится не больше 51% металлопродукции, а в январе–августе объёмы перевозок чёрных металлов упали на 17,3% год к году, до 34,7 млн т.