Россия успела экспортировать стальную заготовку в Египет до ввода пошлин

В Египте в сентябре вступили в силу защитные меры: на импорт стальной заготовки введена пошлина 16,2%, но не менее $95,7 за т. Ограничение установлено на 200 суток и призвано поддержать национальных производителей, передаёт «Коммерсантъ».

Решение связано с резким увеличением импорта — за 2021–2024 годы поставки выросли больше чем в 20 раз, а в прошлом году прибавка составила 220% к уровню 2023-го.

По сообщениям аналитиков, интегрированные металлургические предприятия в Египте приветствовали введение пошлины, тогда как переработчики предупредили о вероятных перебоях в поставках и увеличении себестоимости.

До вступления мер в силу металлургические предприятия России успели отгрузить около 10 тыс. т слябов. Цена сделки — примерно $480–485 за т CFR в порт Думьят. Если сравнивать — турецкий рынок, где спрос продолжает снижаться, оценивает российскую заготовку лишь в $450–455 за т с учётом доставки. В черноморских портах предложения на конец октября — ноябрь находятся в диапазоне $445–450 за т (FOB), причём у крупных комбинатов цены ещё ниже.

Эксперты напоминают: в 2024 году Египет закупил железа, стали и металлопродукции на $5 млрд — порядка 20% из них пришлось на долю России. В денежном эквиваленте поставки из РФ прибавили свыше 70% по сравнению с 2023-м. Теперь же страна, которая оставалась одним из стабильных направлений экспорта, может потерять привлекательность.

В Институте экономики роста считают, что речь идёт о заметном объёме поставок в условиях мирового перепроизводства стали. По мнению аналитиков из НКР, новые пошлины ведут к нерентабельности экспортных поставок: металлургам придётся предоставлять дополнительные скидки или выбирать менее выгодные маршруты — это создаёт риск недозагрузки мощностей.

В «Риком-Траст» отмечают, что альтернативные рынки ограничены. Турция остаётся крупнейшим, но спрос там ослаб, а конкуренция высока. В Персидском заливе сильное давление оказывают иранские и азиатские поставщики, а логистика дороже, чем в Египет. Юго-Восточная Азия характеризуется высокими издержками доставки и жёсткой конкуренцией с Китаем и Индией.

Аналитики полагают, что часть российских слябов всё же сохранит позиции на египетском рынке, но объёмы уже не будут прежними.