Какие шины нужны в вашем карьере: принципы работы ТД «Русторг»

Реклама. ООО «ТД «Русторг», ИНН 7722589910
erid: F7NfYUJCUneVcxRUZS4Q

Шины для спецтехники остаются важной статьёй расходов добывающих предприятий даже в кризисные времена. Более того, производители и поставщики подчёркивают, что именно сейчас приоритет нужно отдавать качественным решениям и уделять особое внимание сервисному обслуживанию: подбору, замене и восстановлению шин. 

На «Уголь России и Майнинг — 2026» ТД «Русторг», официальный представитель Sailun Group, подтвердил свой статус одного из ведущих игроков рынка, расширив присутствие на экспозиции. 

В этом году участник был представлен на двух выставочных площадках с грузовыми, крупно- и сверхкрупногабаритными шинами, а также системой «К.О.Д.А» (Комплексная обработка данных автошины). 

Мы узнали о новинках в линейке Sailun Group, развитии сервиса и стратегии компании в период экономического спада. 

Ходимость проверена временем 

Место ТД «Русторг» на южной экспозиции остаётся неизменным уже много лет. В этом году, как и прежде, на масштабном стенде можно было ознакомиться с КГШ и СКГШ Maxam. 

Фирменная фотозона компании — ещё один символ стабильности выставки. В этот раз её организовали внутри трёх шин: Maxam MS440 46/90R57, Maxam MS453 27.00R49 и Maxam MS453 33.00R51. Можно сказать, что пару лет назад участник задал настоящий тренд на оформление стенда, который сейчас начинают повторять. 

Показанные шины с универсальным глубоким протектором Е4 подходят для тяжёлых условий эксплуатации, в том числе скалистого грунта. Широкий квадратный профиль протектора распределяет нагрузку, что позволяет минимизировать воздействие на технологическую дорогу. 

Усиленные борт, плечевая зона и боковина обеспечивают повышенную порезостойкость. Продукция торговой марки Maxam хорошо знакома в регионе, поэтому ни одна выставка «УРиМ» уже не может обойтись без неё. 

КГШ и СКГШ зарекомендовали себя как премиальные шины с рекордной ходимостью. Так, у Группы «Сибантрацит» зафиксирован рекорд ходимости — 228 тыс. км. 

Однако выдающиеся достижения есть не только у кузбасских эксплуатантов: «Эльгауголь» отметила следующий максимальный показатель пробега СКГШ Maxam MS403 33.00R51 на автосамосвале БЕЛАЗ — более 177 тыс. км. 

Генеральный директор ООО ТД «Русторг» Елизавета Богородская пояснила, что направление крупно- и сверхкрупногабаритных шин в Кемеровской области представлено полномасштабно, поэтому главный стенд посвятили продукции Maxam. Там же проходили основные переговоры с клиентами — владельцами карьерной техники. 

На второй же площадке компания презентовала грузовые шины Sailun, стремясь охватить дилеров других регионов: от Урала до Дальнего Востока. 

В частности, отраслевой аудитории продемонстрировали модель S825, изготовленную из специальной резиновой смеси, повышающей устойчивость к истиранию. Выталкиватели камней внутри канавки уменьшают застревание, а расположенные под углом блоки протектора обеспечивают хорошее сцепление с мокрым дорожным полотном. 

Ещё один интересный экспонат — шина STM1 для установки на прицеп. Её разработали для самосвальной техники, работающей на асфальтированных и грунтовых дорогах. Усиленная конструкция бортового кольца повышает долговечность каркаса при высоких динамических нагрузках. 

Сервис на страже 

Обеспечить рекордные показатели, о которых шла речь выше, невозможно без надёжного сопровождения на протяжении всего жизненного цикла изделия. Компания в очередной раз напомнила об этом, выставив систему «К.О.Д.А» (Комплексная обработка данных автошины). 

В её состав входят следующие аппаратные элементы: 

• наружный блок (усиливает приём сигнала, измеряет температуру окружающей среды);
• наружный/внутренний колёсный модуль (контроль давления и температуры шины);
• монитор (принимает данные от модулей, отображает информацию водителю, в частности отклонения по температуре и давлению, передаёт данные на сервер);
• терминал (обрабатывает данные от колёсных модулей, получает данные о весе перевозимого груза и координаты ТС, передаёт информацию на сервер, а также подсчитывает ТКВЧ и анализирует ходимость шин);
• беспроводной считыватель (передаёт данные в терминал без физического подключения). 

По оценкам специалистов, до 30% шин списывают из-за неудовлетворительного качества проведения монтажных и ремонтных работ. Среди самых частых причин выхода из строя называют порезы, ударные нагрузки и расслоение (тепловой эффект). 

Использование советчика «К.О.Д.А» помогает снизить внеплановые остановки техники и время на ремонт, а также увеличить ресурс шин. Управление всем циклом шин и проблемы клиентов ТД «Русторг» берёт на себя, развивая сервисную поддержку. 

«Одна из наших главных задач — подобрать шину под карьер, а не карьер под шину.  Соответственно, команда технических специалистов регулярно выезжает на месторождения заказчиков и отслеживает изменения условий эксплуатации. 

Контролировать состояние шин в онлайн-режиме помогает «К.О.Д.А», благодаря ней и заказчик, и поставщик видят, насколько правильно подобран компаунд.  Производственные программы меняются обычно быстро: техника то стоит, то едет, отправляется на большое или короткое плечо. 

Естественно, это очень сказывается на эксплуатации шин, но Maxam выдерживает все вызовы. Мы организовываем склады на местах, что позволяет при необходимости быстро заменить модель. 

Гордимся тем, что ходимость нашей продукции растёт, нам удаётся находить оптимальное сочетание теплопроводности и порезостойкости, постоянно расширять линейку. 

В этом году планируем открыть две новые сервисные площадки на территории РФ и перестроить одну на месторождении Култуминское компании «Ареал» [ранее Highland Gold]. Сейчас ремонтная база находится внутри цеха АТУ, и нам там становится тесновато, с новыми мощностями сможем, так сказать, включить дополнительную скорость. 

Если говорить о заказчиках в угольной отрасли, то тяжёлая экономическая обстановка, наоборот, подстёгивает сервис работать эффективнее, ведь он призван увеличить оборотный фонд шин.

Мы прекрасно понимаем, что это дорогостоящие изделия, и наша задача — помочь предприятию сэкономить, дать шинам вторую жизнь. И качество наших ремонтов не имеет нареканий», — подчеркнула Елизавета Богородская. 

Тестировать новые направления 

К слову о расширении модельного ряда, на ещё одной крупной отраслевой выставке MiningWorld Russia компания представляла новинку — КГШ Maxam MS 501 45/65R45 MINEXTRA-L5 для тяжёлых погрузчиков и бульдозеров, работающих в суровых условиях. 

Специализированный компаунд обеспечивает стойкость к порезам и ударным нагрузкам. Производитель разработал шину радиальной конструкции со сверхглубоким протектором L5 со смещением, которая гарантирует прочное сцепление и высокую износостойкость. 

В Новокузнецке глава ТД «Русторг» поделилась, что сейчас модель тестируют на активах СУЭК, после чего планируют начать испытания в других регионах РФ. 

Ещё одна новость от бренда — карьерный грейдер «РПИ-43», который презентовали на выставке два года назад, прошёл все полигонные тесты и сертификацию. На мероприятии торговый дом анонсировал старт полевых испытаний. 

«Мы запускаем модель уже в июне и приглашаем представителей разных холдингов вместе с механизаторами приехать на Михайловский ГОК, где будут проходить ОПИ. 

«Металлоинвест» предоставляет возможность воочию увидеть, как наш грейдер будет круглосуточно работать на самом абразивном месторождении, и попробовать его в эксплуатации», — отмечает Елизавета Богородская.  

Таким образом, компания последовательно стремится замкнуть цикл: поставка шин, сервис, содержание карьерных дорог, а в перспективе задумывается и об ещё одном этапе — утилизации вышедшей из строя продукции. 

tdrustorg.com
td_rustorg@tdrustorg.ru
Тел.: +7 (495) 984-78-19, (495) 984-78-18

Вернуться в обзор выставки "Уголь России и Майнинг 2026"