Компания «Специальные решения» — производственно-инжиниринговая компания, которая зарекомендовала себя как надежный партнер в области проектирования, изготовления и поставки технологического оборудования для горнодобывающих и металлургических предприятий.
Реклама. ООО "Специальные решения", ИНН 2465322195
Erid: F7NfYUJCUneP4WLkpcRs
Реклама. ООО «АЗОТТЕХ», ИНН 5911055740 Erid: F7NfYUJCUneLt1fuWY4b
Что называется, постоянство — признак мастерства: вот уже несколько лет гости «Уголь России и Майнинг» легко находят специалистов технологической буровзрывной компании «АЗОТТЕХ» в одной и той же локации — предприятие выбирает стенд в рамках уличной экспозиции. Выступление танцовщиц-чирлидеров в костюмах в фирменных цветах «АЗОТТЕХ» уже также стало традиционным.
А вот те проекты, которые реализовала компания за прошедшие месяцы, классическими не назовёшь: продолжая создавать смесительно-зарядные машины и модульные эмульсионные заводы, машиностроительное подразделение выпустило несколько единиц уникального нестандартного оборудования. И развитие этого направления специалисты считают, во-первых, перспективным, а во-вторых, интересным в смысле возможности решения необычных инженерных задач.
«Сегодня можно говорить о трёх основных направлениях нашей работы. Первое — производство колёсной техники для раздельного транспортирования и заряжания ВВ в скважину, то есть СЗМ. Второе — модульное оборудование для изготовления эмульсионных взрывчатых веществ. А третье направление появилось в последние несколько лет: это производство нестандартного спецоборудования по техзаданию заказчика. В последнем случае мы работаем не только с предприятиями из горной отрасли», — обозначил руководитель отдела «АЗОТТЕХ» Станислав Копытов.
Пойдём по порядку. В деле производства СЗМ команда «АЗОТТЕХ» за прошедшие годы достигла больших высот, став одним из ключевых поставщиков этого оборудования для российских клиентов. По словам специалистов, производя несколько десятков машин в год, завод получил опыт разработки и создания всевозможных вариантов СЗМ, так что сегодня пермских экспертов едва ли может удивить или озадачить какое бы то ни было ТЗ.
Специалисты «АЗОТТЕХ» отмечают, что сегодня рынок СЗМ в России отличается высокой конкуренцией, причём, что важно, работают здесь преимущественно российские компании. Их не так много — менее десяти, однако они могут полностью покрыть спрос в этой довольно узкой нише. По оценкам Станислава Копытова, порядка 98% российского рынка СЗМ сегодня занимают отечественные предприятия: процесс импортозамещения активно идёт с 2014 года.
«В нашей практике есть в том числе несколько кейсов модернизации б/у машин импортного производства. То есть техника, приобретённая в прошлые годы, на российских объектах ещё работает, но запчасти к ней не поставляются. И мы модифицируем такие СЗМ: ставим свою компонентную базу и своё ПО», — рассказал наш собеседник.
«Конечно, это не входило в планы западных производителей. Они сознательно привязывают заказчиков к себе, к уникальным компонентам. При этом приобрести запчасти невозможно: поставщик отслеживает все проданные экземпляры и если видит, что машина находится в России, то отказывает в поставке комплектующих. И владельцы техники обращаются к нам с запросом: возможно ли модернизировать имеющуюся машину или придётся её списать?
Обычно можно: основное и ёмкостное оборудование реально использовать, а это может быть половина от стоимости новой машины. Мы берёмся за такие заказы», — добавил директор департамента специального машиностроения «АЗОТТЕХ» Игорь Шардин.
Однако в последнее время «АЗОТТЕХ» перераспределил производственные мощности, сместив акцент с СЗМ на модульные эмульсионные заводы. Инженеры компании объясняют это тем, что выпуск колёсной техники они уже наладили: возможны небольшие доработки существующих конструкций, но в целом процесс поставлен на поток. Большие возможности для развития команда видит в направлении модульных заводов.
Разработка и производство модульных заводов, считают инженеры «АЗОТТЕХ», требуют больше специфических компетенций, порог входа на этот рынок высок, и поэтому специалисты компании стремятся приложить свои знания и опыт к развитию этого оборудования. Сегодня, говорит Станислав Копытов, «АЗОТТЕХ» имеет немало собственных уникальных решений.
«Сегодня мы активно развиваем направление производства минизаводов, так скажем, разгоняем их. Изначально мы создавали минизаводы, которые производили 5 тыс. т эмульсии в год, а сегодня увеличили производительность до 10 тыс. т», — поделился представитель компании.
Игорь Шардин добавляет, что многие усовершенствования конструкции появляются в ответ на пожелания заказчиков, и обратная связь — это мощный источник идей. Специалист, например, отмечает такое качество оборудования, которое обозначается англоязычным понятием user friendly — так отзываются о технике сами пользователи.
«Мы создаём удобное оборудование. Наши специалисты часто общаются с операторами, чтобы услышать их мнение и пожелания. И нам доводилось получать отзывы пользователей, которые сменили импортное решение на наше: обратно возвращаться они не хотят. На вопрос «Почему?» нам отвечают: «Ваше оборудование проще». Не в смысле оснащено ручными задвижками, а в смысле user friendly, удобнее», — объясняет Игорь Шардин.
«Импортные модульные заводы на российских объектах работают. Как правило, это оборудование, приобретённое даже не до 2022-го, а до 2014 года. Живёт же в головах наших горняков мысль о том, что лучше переплатить за импортное, чем купить «кондовое» российское. Стремясь разрушить этот стереотип, мы поставили перед собой очень высокую планку. Наши решения должны были быть не просто аналогами западных разработок, они должны быть лучше, качественнее, удобнее. И постепенно мы меняем парадигму, убеждая пользователей в конкурентоспособности российского оборудования», — рассуждает Игорь Шардин.
Направление нестандартного оборудования в «АЗОТТЕХ», как говорят в компании, возникло как возможность реализации большого инжинирингового потенциала предприятия. Специалисты с энтузиазмом берутся за задачи, которые прежде никто не решал.
Так, одним из недавних проектов стала разработка модуля приготовления раствора обеспыливания для угольного разреза. Да, говорит Станислав Копытов, команда «АЗОТТЕХ» такие решения прежде не производила, да и в целом именно такого модуля на рынке не было в принципе. Но конструктивно это оборудование имело общие черты с техникой для производства эмульсионных ВВ, поэтому сложностей с реализацией у изготовителя не возникло.
«Конечно же, такое оборудование появляется по запросу заказчика, по его техзаданию. В ряде случаев мы получаем подробное ТЗ, но часто на старте мы имеем: «Нужна примерно такая установка производительностью N тонн в час». Мы начинаем изобретать, просчитывать, совершенствовать, стремясь на выходе дать максимально эффективное, подходящее под запросы и простое в управлении и обслуживании решение», — рассказывает Станислав Копытов.
Работа с нестандартным оборудованием позволила «АЗОТТЕХ» расширить пул клиентов и зайти в новую для себя индустрию добычи УВС. В компании отмечают, что после 2022 года рынок поставщиков в этой отрасли сильно поредел, поскольку велика была доля иностранных игроков, которые теперь не осуществляют поставки в Россию. Это значит, что российские инжиниринговые компании имеют возможность занять освободившуюся нишу.
«Честно говоря, ушедшие иностранные компании редко брались за реализацию таких вот индивидуальных проектов, а если и брались, то цену выставляли просто космическую. К тому же, чем больше компания, тем меньшую гибкость она проявляет, а крупные корпорации и вовсе стремятся работать только по стандарту. Мы используем иной принцип: есть команда компетентных специалистов, готовая создавать решения под нужды заказчика», — объясняет Игорь Шардин.
Команда «АЗОТТЕХ», кстати, пополняется: за последние годы число сотрудников выросло в несколько раз. В компании говорят, что «вливаются» люди, у которых «горят глаза», которые готовы к решению новых задач и заинтересованы в этом. Расширяется и пермская промплощадка, которая занимает всё больше и больше «квадратов»: сейчас речь уже идёт о площадях 5 тыс. м2 с возможностью увеличения ещё на 5-6 тыс. м2. Плюс, в планах — строительство нового цеха в особой экономической зоне.
Специалисты «АЗОТТЕХ» признают: политика последних 30 лет, когда российское машиностроение было отодвинуто на второй план, даёт свои плоды, и сегодня ряд комплектующих компания вынуждена приобретать у поставщиков из «дружественных» стран. В то же время есть уверенность, что систему можно «раскачать». Если российские добывающие компании будут привлекать к делу наших машиностроителей, те смогут подключать российских производителей комплектующих. И сегодня «АЗОТТЕХ» целенаправленно ведёт эту работу, реализуя совместные проекты с отечественными поставщиками узлов и агрегатов.
«Это именно командный труд. Нам нужен некий элемент, мы находим российского изготовителя, который может выполнить заказ, совместно обсуждаем конструктивные особенности, составляем техзадание. Дальше идут промежуточный контроль, испытания, доработка и снова испытания. В результате мы получаем российскую деталь, которую не стыдно поставить в наше оборудование, за которую мы можем поручиться. Например, мы уже заменили винтовые насосы, коллоидные мельницы на российские разработки.
Больным местом тут является автоматика — в этой отрасли импортозамещение идёт очень медленно. Средства автоматизации, КИПы — здесь мы понемногу движемся вперёд. И наша работа с поставщиками проходит так же, как и работа с заказчиками: производители датчиков температуры, давления и так далее прислушиваются к нашим пожеланиям, дорабатывают приборы под наше ТЗ, а потом выводят их на рынок. И так мы приближаемся к импортозамещению», — объяснил Станислав Копытов.
azottech.ru office@azottech.ru +7 (495) 120-43-30 г. Москва, ул. Бережковская набережная, д.16а, стр. 2, 2-й этаж
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.