Количество зарубежных компаний, рассматривающих Северный морской путь (СМП) для грузоперевозок, продолжает увеличиваться. Помимо китайских перевозчиков, интерес к маршруту проявляют компании из Индии, Южной Кореи, ОАЭ и государств Юго-Восточной Азии. Об этом сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, пишет «РИА Новости».
По словам министра, мировые события последних лет заставляют бизнес искать более устойчивые логистические маршруты. Если несколько лет назад таким сигналом стала блокировка Суэцкого канала, то нынешняя ситуация в районе Ормузского пролива лишь усилила внимание к альтернативным транспортным коридорам.
Министр отметил, что Китай уже обозначил амбициозные планы по развитию перевозок через СМП, рассчитывая к 2030 году довести объём грузопотока до 20 млн тонн в год. По его словам, такой ориентир предполагает многократное увеличение нынешних объёмов, а основу для дальнейшего роста уже создаёт опыт китайской судоходной компании NewNew Shipping.
Практическая реализация проекта стартовала после договорённостей, достигнутых в 2024 году между компанией «Русатом Арктик» и китайским перевозчиком Hainan Yangpu NewNew Shipping. Стороны заявили о намерении организовать постоянное контейнерное сообщение между портами России и Китая по маршруту Северного морского пути.
На ПМЭФ-2026 китайская компания подтвердила переход к следующему этапу сотрудничества. Первый рейс в Мурманск запланирован на август, при этом основную номенклатуру грузов составят автомобили и бытовая техника.
Вопрос развития арктического транспортного маршрута ранее поднимался и на уровне руководства страны. Президент России Владимир Путин подчёркивал, что перебои на традиционных морских направлениях и сохраняющаяся международная напряжённость повышают востребованность Северного морского пути как альтернативного маршрута для перевозок.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.