Рост объёмов добычи, в частности, угля, подстёгивает к развитию большое количество смежных рынков. Разумеется, объёмы продаж горной техники также напрямую связаны с увеличением миллионов тонн изъятой из земли породы.
Об этом и других факторах, формирующих российских рынок горных машин, рассказал президент компании Minetech Machinery — официального дистрибьютора Hitachi Construction Machinery Кемаль Четинелли.
Кемаль Четинелли,
официальный дистрибьютор Hitachi Construction Machinery
— Развитие рынка горной техники напрямую зависит от объёмов добычи. Какие события и тенденции, значимые для российского рынка, вы бы отметили?
— Из всех видов минерального сырья, добываемого в России, уголь занимает большую часть. Добыча угля в РФ по итогам 2018-го составила 433 млн тонн против 407,8 млн тонн годом ранее.
Страна намерена расширять своё присутствие на мировом угольном рынке и, соответственно, наращивать объёмы добычи. В связи с этим, по заявлению министра энергетики Александра Новака, в развитие угольной отрасли и портовой инфраструктуры в России в ближайшее время будет вложено около 1,5 трлн рублей.
Большой потенциал развития в России имеют и другие направления: добыча золота, меди и железной руды. В ближайшие два года будет запущено крупнейшее золоторудное месторождение Сухой Лог, расположенное в Иркутской области.
Планируется запуск Удоканского комбината на большом месторождении меди, который будут развивать «Металлоинвест» и «Русская медная компания». Есть и новые игроки рынка — не так давно казахстанский производитель меди KAZ Minerals приобрёл Баимское месторождение на Чукотке.
— А какие вы видите ограничивающие факторы для этого рынка?
— Здесь стоит сказать, что производственный потенциал добычи существенно превышает пропускные способности железных дорог. Радует, что эту проблему решают.
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Вадим Михайлов сообщил, что на реализацию проектов комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры холдинг направит инвестиции в размере 1,7 трлн руб.
— В свете всего сказанного выше: как вы оцениваете спрос российских потребителей на горную технику?
— Стабильный спрос на высокопроизводительные карьерные самосвалы и экскаваторы присутствует со стороны компаний, добывающих уголь, золото, полиметаллы, железную руду, и их подрядчиков. Причём последние из года в год становятся всё более активными потребителями горной техники.
В России около 60 % карьерных машин эксплуатируют угледобывающие предприятия в Сибирском Федеральном округе. Из них большая часть находится в парках компаний СУЭК, «Кузбассразрезуголь», «СДС-Уголь», «Стройсервис» и «ЕВРАЗ».
В среднем срок эксплуатации карьерных машин составляет 10 лет. Примерно с периодичностью 7-10 лет мы наблюдаем подъём и спад потребления горной техники. Наибольшее количество машин было продано в 2017 году, до этого — в 2011-м. Можно прогнозировать, что следующие пиковые значения придутся на 2025 год.
— По вашему опыту, что является залогом успешных продаж горной техники?
— Высокое качество техники играет основную роль, однако в горном бизнесе немаловажна и грамотная послепродажная поддержка машин. Оперативное сервисное обслуживание карьерной техники уменьшает её совокупную стоимость владения и, соответственно, увеличивает эффективность горнодобывающих предприятий.
Зачастую современную и высокопроизводительную технику эксплуатируют в круглосуточном режиме, а её простой в случае поломки может привести к значительным финансовым потерям.
Комплексное ТО, проводимое официальным дилером, может предотвратить подобные внештатные ситуации. Мы формируем сервис индивидуально для каждого клиента, предлагаем комплекс услуг, чтобы владелец горной техники не переживал о состоянии своих машин, а они всегда были готовыми к работе.
— Расскажите о своём опыте работы в этом направлении.
— Дилером Hitachi в России мы являемся уже 2 года. Когда мы заходили на рынок, нам нужно было в короткие сроки организовать сервисную поддержку текущим клиентам. Для этого мы открыли склад запчастей в Московской области и территориальные подразделения в 9 городах. Численность сотрудников в Minetech Machinery постоянно растёт, сейчас в компании работают 187 человек.
В середине 2018 года в Новокузнецке мы запустили в работу цех для капитального ремонта компонентов. Клиенту, который принёс свой компонент для восстановления, мы сразу отдаем аналогичный отремонтированный. Таким образом, ему не приходится ждать деталь и считать убытки из-за простоя техники.
— По вашему мнению, каковы основные требования клиентов к горной технике?
— Конечно, стабильное требование — машины с высокой производительностью и оперативное реагирование на запросы.
Сейчас при выборе техники клиенты учитывают не только ее надёжность и цену, но и сроки поставки, затраты на весь период эксплуатации, а также возможность поставщика поддерживать высокий коэффициент технической готовности и держать машину в рабочем состоянии.
В регионах с холодным климатом на наших складах мы имеем большой ассортимент запчастей, чтобы в какой-то экстренной ситуации быстро вернуть машину в строй.
— Какая горная техника Hitachi пользуется особой популярностью в России? Почему? А какие модели только начинают интересовать отечественных клиентов?
— Самая популярная модель экскаваторов Hitachi — EX1200-6, она пользуется устойчивым спросом и у крупных компаний, и у их подрядных организаций. Кроме неё клиенты особенно активно выбирают модели EX1900-6, EX3600-6, EX5600-6, хорошо зарекомендовавшие себя не только в России, но и в мире. Из линейки самосвалов с жёсткой рамой чаще приобретают машины EH3500AC-3 и EH4000AC-3.
— Выгодно ли клиентам брать технику в лизинг или аренду?
— Аренда техники в горном бизнесе не очень востребована, так как обходится очень дорого. А вот в лизинг машины приобретают примерно 50-60% горнодобывающих компаний. Это их долгосрочная инвестиция.
— Насколько сегмент вторичного рынка горной техники в России заполнен экскаваторами Hitachi? Есть ли спрос на такие машины?
— Российский вторичный рынок очень слабый по сравнению с европейским, американским или австралийским. Причина в том, что не все клиенты серьёзно относятся к качественному сервисному обслуживанию, проводят ТО своими силами и не всегда обращаются за помощью к официальному дилеру.
Вследствие этого машины после эксплуатации сильно теряют в цене. Мы ожидаем, что вторичный рынок в РФ будет развиваться. Производители машин предлагают множество решений, чтобы клиент мог лучше сохранить технику и выгодно её продать.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.