Реклама. ООО «КАМСС», ИНН 4238021798
Erid: F7NfYUJCUneLsWZWyTHW
Группу компаний KAMSS по праву можно назвать одним из самых ярких участников 32-й международной выставки технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг». История развития предприятия неразрывно связана с Кузбассом.
В этом году стенд KAMSS охватил значительную территорию на новой — Южной выставочной площадке. В рамках экспозиции участник презентовал несколько основных направлений бизнеса компании.
Посетителям демонстрировали спецтехнику и комплектующие индийских производителей, двигатели, восстановленные силами специалистов ГК KAMSS, газодизельную систему для БЕЛАЗа, моторное масло собственного бренда и многое другое. Но обо всём по порядку.
«Группа компаний KAMSS представляет на российском рынке индийский бренд BEML. В линейке производителя есть бульдозеры, грейдеры, самосвалы, экскаваторы и трубоукладчики. На данный момент мы решили сосредоточиться на продвижении первых двух типов техники.
Для презентации на выставке выбрали одну из наиболее ходовых, надёжных моделей — гусеничный бульдозер BEML BD355. Мы также хотели продемонстрировать в качестве выставочного образца грейдер BG825, но все машины из первой партии уже отправились для работы на предприятиях.
Раньше BEML сотрудничал со всем известным производителем Komatsu, поэтому индийский завод сейчас по лицензии собирает спецтехнику, используя те же технологии и стандарты, что и японская корпорация», — начал экскурсию руководитель отдела продаж ООО «КАМСС» Павел Ламаш.
Несколько единиц индийских бульдозеров уже успешно работают на объектах добычи. Кстати, выставочный экспонат сразу же после «УРиМ» направили на предприятие заказчика.
ГК KAMSS не просто поставляет бульдозеры, но и дорабатывает с учётом потребностей и пожеланий российских потребителей, а также климатических условий эксплуатации.
«В частности, изменения касаются кабины оператора. Мы меняем остекление, усиливаем герметичность, шумо- и теплоизоляцию, ставим дополнительные отопители и кондиционеры, виброгасители и другие опции. Кроме того, наши специалисты добавили на BEML BD355 верхнюю площадку для ежедневного обслуживания бульдозера.
Иными словами, делаем всё, чтобы техника была не просто надёжным «железом», но и комфортным и безопасным местом работы. Получается так, что индийские партнёры даже перенимают наш опыт. Из-за того, что на их внутреннем рынке некоторый функционал моделям не требуется, доработки сперва кажутся им излишними, но после они признают, какой высокий уровень мы задаём», — рассказал г-н Ламаш.
Бульдозер — это не единственное оборудование родом из Индии, которое презентовали на стенде участника. Группа компаний также выставила дизель-генераторную установку TAF-P-100W другого индийского бренда TAFE POWER.
Мощность ДГУ составляет 100 кВт в постоянном режиме работы, объём топливного бака — 250 литров. Оборудование укомплектовано 128-сильным двигателем производства TAFE Motors and Tractors Limited 1401ES. Модель оснащена генератором Stamford. Специалисты отмечают, что интервал сервисного обслуживания в 500 моточасов является одним из лучших показателей в своём классе.
Совместно с российским партнёром участие в выставке приняла делегация индийского завода BEML. По словам представителя ГК KAMSS, иностранные специалисты прибыли в Новокузнецк познакомиться с особенностями российского рынка и пообщаться с постоянными клиентами группы компаний.
В частности, в рамках мероприятия прошли переговоры с крупнейшими региональными предприятиями, такими как «Кузбассразрезуголь», СУЭК, ХК «СДС» и другими, которые заинтересованы в технике индийского производства.
Наш собеседник напомнил, что ГК KAMSS прежде всего специализируется на всём, что связано с дизельными двигателями: поставках, в том числе запчастей, обслуживании, текущем и капитальном ремонте.
Уже четверть века предприятие работает с двигателями Cummins. Специалисты подчёркивают, что, несмотря на санкционные ограничения, владельцы карьерной техники не остались без технической поддержки. Важнейшим вопросом отрасли остаётся острая необходимость поддерживать работоспособность оборудования и сокращать период простоя техники. В связи с существенным ростом текущих и капитальных ремонтов двигателей в ГК KAMSS усилено техническое оснащение, активно развиваются новые каналы поставки запасных частей и комплектующих, увеличены ремонтные площади и количество сервисных специалистов.
Посетители выставки могли лично ознакомиться с оборудованием, которое восстановили специалисты KAMSS.
В частности, на стенде показывали следующие модели:
Павел Ламаш рассказал, что в 2024 году KAMSS расширит свои компетенции по обслуживанию спецтехники и откроет новый тракторно-бульдозерный цех, где будет проводить текущий и капитальный ремонт машин, в частности новой модельной линейки BEML.
«Поскольку мы в большей степени сосредоточены на работе с двигателями, то всесторонне развиваемся в этом направлении. Наша компания не только занимается ремонтом агрегатов и поставкой всех необходимых для этого деталей, но и предлагает качественные моторные масла и антифризы собственного бренда, при производстве которых учитываются не только требования и стандарты, предъявляемые изготовителем техники, но и наш собственный опыт обслуживания, эксплуатации и работы как на увеличенных интервалах, так и в крайне тяжёлых условиях.
У нас есть контракты с производителями, которые изготавливают жидкости по нашим рецептурам. В этом году мы обращаем внимание гостей выставки на минеральное моторное масло KAMSS Premium 15W-40 и антифриз KAMSS Antifreeze HD 50/50, изготовленный под стандарты ASTM D6210», — поделился Павел Ламаш.
Помимо моторного масла, у участника был оформлен целый стеллаж с комплектующими: генераторами 24SI, 33SI, 55 SI, Prestolite 140A и 175 A, системой предварительной смазки двигателя Prelube P4K40 и Prelube 100325, а также стартерами 39 МТ, 42 МТ, 50МТ и Niehoff 260A.
Отдельно также выставили тяговый электродвигатель Siemens 1TB2830-4GA02 мощностью 1500 кВт на БЕЛАЗ-7560.
Ещё один не менее интересный экспонат, который представили на «УРиМ», — двухтопливная система (газ замещает 33-35% дизтоплива) для самосвалов Белорусского автозавода. Компоненты установки разработаны и запатентованы партнёром ГК KAMSS — компанией «ТехноЭко» (локализация более 90%).
В Кузбассе на газодизельную систему перевели уже больше 70 карьерных машин. Как объяснил Павел Ламаш, основное преимущество двухтопливной системы — экономическая выгода для добывающего предприятия. Самосвалы, укомплектованные такими установками, могут работать без дозаправки до 15 часов.
«История нашей компании началась в Кузбассе, поэтому мы просто не можем пропустить такую выставку, как «Уголь России и Майнинг», поддерживаем рынок этого региона. В эти четыре дня проводим встречи как с давними, так и с потенциальными клиентами.
Бизнес полярно изменился, и мы всегда стараемся преподнести им что-то новое, адаптироваться под условия и потребности рынка. Сейчас это бренд BEML. Хотя в этом сегменте много китайских конкурентов, мы можем выиграть за счёт надёжности техники и нашего сильного сервиса. Уверен, что мы идём правильным путём, растём и верим в светлое будущее», — заключил спикер.
kamss.ru
info@kamss.net
8(3843)993-555
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.