Флотационное оборудование
Узнать больше Свернуть
Развернуть

АО «НПО «РИВС» – российский разработчик технологических решений и поставщик флотационного оборудования.
Компания производит и поставляет собственное оборудование РИФ и запасные части, которые применимы для флотационного оборудования любых производителей.

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали

Карьерные самосвалы SANY: экономим от 15 до 25% вашего топлива

12.07.2022

Российская горнодобывающая промышленность, несмотря на санкции, продолжает работать, что требует приобретения горной техники как для замены той, что выработала свой ресурс на уже разрабатываемых месторождениях, так и для начала разработки новых. Дефицит карьерных самосвалов сложился уже более двух лет назад, и эта ситуация была сильно усугублена введением новых санкционных ограничений в начале 2022 года.

В компании ООО «ПИР» решение развивать направление продаж горной техники было принято в 2020 году, а в 2021 году уже были осуществлены первые поставки карьерных самосвалов и экскаваторов производства компании SANY Китай.

В текущих условиях, когда поставки западной техники в Россию прекратились, а в центре внимания оказались азиатские производители, компания оказалась, как говорится, в тренде. На выставке «Уголь России и Майнинг» ООО «ПИР» презентовало продукцию сразу нескольких заводов производителей спецтехники для открытых горных работ.

«В этом году мы привезли погрузчики китайского производителя ENSIGN. В своей стране они относятся к премиальному сегменту. Да, может здесь нет каких-то инновационных решений по трансмиссии или тормозам, но сам погрузчик сделан качественно, в составе машин применяются узлы и агрегаты китайских производителей, заслуживших высокий уровень доверия к своей продукции Все провода, РВД закреплены как должно, сразу видно очень хорошее качество сварных швов, высокое качество сборки, внутренней отделки кабины.

Интерес к нашей технике на выставке был, состоялось несколько предметных разговоров», — рассказывает руководитель технических проектов ООО «ПИР» Алексей Чураков.

фото самосвала SET150

Но всё же основной партнёр компании — это китайский производитель техники SANY, эксклюзивным дистрибьютором в ряде регионов России которого является ООО «ПИР». В Россию поставляются карьерные самосвалы и тяжёлые экскаваторы. Стоит отметить, что эти машины входят в одну технологическую цепочку.

«На сегодняшний день количество техники, поставленной заказчикам, приближается к 30 единицам. Только на шахту «Беловская» в Кузбассе мы поставили 16 самосвалов. Считаю, что это хорошие цифры за полтора года работы, особенно если учесть, что грузоподъёмность у самого маленького самосвала — 55 тонн», — отмечает Алексей Чураков.

Несмотря на то, что техника производится в Поднебесной, санкции всё же сказались на её поставках. Однако совместно с китайскими партнёрами удалось быстро найти выход из сложившейся ситуации, и сейчас никаких проблем с этим нет.

«До 24 февраля мы поставляли самосвалы грузоподъёмностью 55 и 95 тонн. Но из-за того, что в них использовались двигатели и коробки передач американского и шведского производства, на сегодняшний день эта линейка недоступна. Но мы нашли решение — ускорились по поставкам в Россию самосвалов SET150S (грузоподъёмность 150 тонн). Оперативно был проработан вопрос по установке на SET150S китайских двигателей Weichai WP17, поэтому на сегодняшний день самосвал является полностью независимым от западных поставок. Ну а в нише более лёгких самосвалов мы теперь предлагаем машины грузоподъёмностью 60 и 70 тонн. Сроки поставки у нас сейчас около полугода — это очень мало для подобной техники», — комментирует Алексей Чураков.

Возросший интерес к китайским производителям легко объяснить санкциями. Но техника SANY — это не тот случай, когда на безрыбье и рак рыба. Эти самосвалы имеют свои технические преимущества по сравнению не только с китайскими «собратьями», но и с японской или европейской техникой. Начать следует с того, что самосвал SET150S имеет электромеханическую трансмиссии с приводом от двух дизельных двигателей. Но главное ноу-хау заключается в системе рекуперации энергии при торможении.

«Масса самого снаряжённого самосвала — 105 тонн плюс ещё 150 тонн груза. Представляете, какая мощь образуется при торможении? В наших машинах за счёт системы рекуперации вся эта энергия направляется на подзарядку блока тяговых аккумуляторов. И при последующем разгоне он подключается к работающим от дизельных двигателей генераторам, снижая мощность, снимаемую с последних. Значительный расход топлива происходит в режиме разгон-торможение, а у нас благодаря системе рекуперации достигается экономия топлива от 15 до 25%. Это очень много. Такого нет ни на БЕЛАЗах, ни на Komatsu, ни на технике других производителей», — подчёркивает Алексей Чураков.

Вопросы, которые интересует сегодня всех: как будет обеспечиваться сервис в условиях санкций, не возникнет ли проблем с поставкой деталей. В компании «ПИР» спешат успокоить своих клиентов.

«У нас есть аккредитованный сервисный дилер, ООО «ПИР СЕРВИС», имеющий в штате высококвалифицированных сотрудников, которые прошли необходимое обучение и знают, как работать с этой техникой. Очень важно, что специалисты имеют на руках всю необходимую техническую документацию по самосвалам SANY. А я думаю, что многие знают, как неохотно китайцы расстаются с такой информацией. Ну и, конечно, в наличии всё необходимое оборудование для проведения диагностики и ремонта. Поэтому наши клиенты могут рассчитывать на всестороннюю сервисную поддержку в режиме 24/7», — заключил Алексей Чураков.


ООО «ПИР»

www: sanyi.pro
+7 (812) 426-75-60
Адрес: 123001, Москва, Трехпрудный пер., д.9. строение 2, офис 401

Вернуться в обзор выставки Уголь России и Майнинг 2022


Поделиться:
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2022
Проект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала 2021
Главные события выставки «Рудник Урала-2021» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их...
В помощь шахтёру
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Инфопроект "Уголь России и Майнинг 2022" Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.