Обзор выставки "Уголь России и Майнинг 2024". Читайте здесь
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Узнайте о новейших разработках и трендах горнодобывающей отрасли на "Уголь России и Майнинг 2024"! Наш спецпроект: обзоры стендов, интервью с экспертами, фотоотчёты и репортажи. Не пропустите уникальные материалы на dprom.online! Читайте и оставайтесь в курсе самых актуальных событий.

Реклама. ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLsXEraPQB

Подробнее Свернуть
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите Ctrl + Enter

«Кузбассэкотранс» и LoadMax: крупногабаритные шины для российских горняков

21.06.2024

Пожалуй, ни для кого из специалистов добывающей отрасли не является секретом положение дел на рынке КГШ и СКГШ. Все поставщики, которые осуществляли ключевые поставки, с 2022 года фактически остановили работу с Россией. Да, сохранился параллельный импорт, но прежняя полноводная река пересохла, превратившись в тоненький ручеёк.

Внутри страны крупногабаритные шины не производят, а значит, рынок активно занимают поставщики из «дружественных» стран. Активнее всего за дело взялись китайские компании, и сегодня Поднебесная стала ключевым источником КГШ для российских горняков.

«Кузбассэкотранс» и LoadMax: крупногабаритные шины для российских горняков

Ландшафт рынка меняется стремительно: как отмечает заместитель генерального директора ООО «Кузбассэкотранс» («КЭТ») Евгений Макаров, ещё в прошлом году горняки смотрели на «китайцев» с опаской. Оно и понятно: на смену известным и проверенным премиальным брендам пришли «тёмные лошадки», а взаимодействие с новыми поставщиками — это всегда риск. Однако уже сегодня шины китайского производства уже активно устанавливают как на карьерную, так и на подземную колёсную технику. И фактически на каждом российском предприятии уже работают шины из Китая.

Этот факт подтверждает и опыт ООО «КЭТ», которое является официальным дилером шин LoadMax: компания интенсивно наращивает объёмы продаж, сегодня продукцию бренда уже приобретают владельцы парков техники как в родном для «КЭТ» Кузбассе, так и за пределами региона. Например, компания подписала контракты с такими известными игроками рынка, как «Сервис Плюс», «Сибирский Антрацит», «Полюс». Референс позволяет «КЭТ» развиваться и заключать новые партнёрские соглашения.

Очень важно, говорит Евгений Макаров, что в российском рынке заинтересован сам китайский поставщик, который готов слышать обратную связь и совершенствовать свою продукцию. В результате качество, срок ходимости шин LoadMax планомерно растёт. С другой стороны, за прошедшие месяцы и сами специалисты «КЭТ» изучили возможности продукции своего китайского партнёра, посмотрели на эти шины в деле, и сегодня могут предоставлять информацию, полагаясь не на данные китайской статистики, а на собственный опыт, и давать гарантию, подтверждённую реальной эксплуатацией. 

«Кузбассэкотранс» и LoadMax: крупногабаритные шины для российских горняков

Специалисты «КЭТ» настолько уверены в себе и своей продукции, что запускают новый сервис — аренда шин. Такой формат подразумевает, что покупатель будет платить поставщику не за саму шину, а за фактически пройденное ею расстояние. Таким образом «КЭТ» намерена подтвердить свои компетенции и качественные характеристики шин LoadMax и минимизировать те самые риски, связанные с приобретением изделий нового бренда. Развитие названного направления только началось, однако первые контракты уже подписаны.

 Евгений Макаров, заместитель генерального директора ООО «Кузбассэкотранс» («КЭТ»)
Евгений Макаров, заместитель генерального директора ООО «Кузбассэкотранс» («КЭТ»)

«На самом деле, особенность шинного хозяйства в том, что здесь мало просто продать шину. Это только первый шаг, а дальше начинается большая работа по сервису, комплексному сопровождению. Это то, на чём специализируется наша компания, и то, что отличает нас от конкурентов, а ведь очевидно, что на рынке сегодня появилось множество новых игроков. 

Мы делаем акцент именно на комплексной услуге. Для того, чтобы шины работали с максимальной эффективностью, их нужно грамотно подобрать. И в нашем коллективе есть опытные, квалифицированные специалисты, которые проходили обучение, в том числе и в Китае. И для каждого заказчика мы подбираем своё решение: рисунок протектора, тип компаунда определяются теми условиями, в которых шины будут работать.

И перед тем, как подписать контракт, наши специалисты выезжают на объект, общаются с представителями горного предприятия, чтобы собрать максимум информации. Кроме того, мы оснащаем горную технику современными аналитическими системами, чтобы оценить нагрузку на шины в конкретных условиях. Все эти данные мы аккумулируем и совместно с нашими китайскими партнёрами подбираем оптимальное решение для каждого предприятия», — рассказал Евгений Макаров.

Собранные данные представляют ценность как для специалистов «КЭТ», так и для инженеров китайского завода LoadMax. Используя полученную информацию, технологи предприятия постоянно улучшают качество продукции.

«Кузбассэкотранс» и LoadMax: крупногабаритные шины для российских горняков

И результат уже есть. Специалисты «КЭТ» видят заметный прогресс качества шин LoadMax, сравнивая экземпляры из поставок 2022 и 2023 годов. И это при том, что прошло совсем немного времени («КЭТ» получил дилерство в 2022 году), то есть процесс идёт очень быстро.

«Мы не будем утверждать, что сегодня шины китайского производства демонстрируют такие же результаты, какие показывала прежде продукция премиальных брендов. Да, очевиден прогресс, но срок ходимости шин китайских брендов по-прежнему меньше. При этом есть ведь ещё такое понятие, как стоимость километра пробега. И здесь у LoadMax есть аргументы, поскольку эти шины значительно дешевле шин Michelin или Bridgestone. Наши заказчики обращают внимание на экономические показатели, и, я думаю, это одна из причин роста популярности продукции бренда на нашем рынке», — отмечает Евгений Макаров.

«Кузбассэкотранс» и LoadMax: крупногабаритные шины для российских горняков

Помимо России, шины LoadMax активно работают на родном китайском рынке, где производитель, по словам нашего собеседника, является одним из лидеров индустрии. Перспективным экспортным направлением компания считает Индию, а также страны СНГ, в частности, Казахстан и Узбекистан, где развитию бренда способствует в том числе работа «Кузбассэкотранс».

Также компания ведёт переговоры с производителями горной техники о первичной комплектации машин шинами LoadMax. Таким образом, специалисты «КЭТ» с большим оптимизмом смотрят в будущее, планируя развивать достигнутый успех. 


k-e-t.ru
info@k-e-t.ru
+7 (3843) 78 00 43

Вернуться в обзор выставки "Уголь России и Майнинг 2024"


Поделиться:
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2024
«Уголь России и Майнинг 2024». Обзор выставки
Одна из крупнейших отраслевых выставок «Уголь России и Майнинг 2024» состоится 4-7 июня в...
Mining World Russia 2024
23–25 апреля в Москве пройдёт одно из главных отраслевых событий — MiningWorld Russia. В этом году выставка выросла вдвое, а это значит, что...
Рудник. Урал 2023 | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник. Урал — 2023» в рамках спецпроекта dprom.online. Представляем «живые» материалы об участниках и о новых решениях:...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям 2023
Путеводитель для шахтёра: актуальные решения для добывающих и перерабатывающих предприятий в одном месте. Рассказываем про современные технологии в...
Уголь России и Майнинг 2023 | Обзор выставки
«Уголь России и Майнинг 2023» - международная выставка техники и оборудования для добычи и обогащения полезных ископаемых. Главный интернет-партнёр...
MiningWorld Russia 2023
25 апреля 2023 года в Москве стартует одна из главных выставок в добывающей отрасли – MiningWorld Russia.

Спецпроект «MWR-2023: Обзор выставки» –...

Уголь России и Майнинг 2022 | Обзор выставки
Проект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022 | Обзор выставки
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник Урала» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их решениях -...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020 | Взгляд изнутри
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019 | Добывающая отрасль в режиме карантина
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Обзор выставки Mining World Russia 2024. Анонсы участников, репортажи с места событий. Читайте по ссылке Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.