Реклама. ООО «ЦТВС «КузбассТехноСпорт», ИНН 4209000786
Erid: F7NfYUJCUneLuWKMK4dL
Добыча полезных ископаемых всегда была сопряжена с риском для жизни и здоровья. Однако в последние годы работа в шахте или на карьере стала безопаснее благодаря современным цифровым технологиям.
Неслучайно Ростехнадзор установил обязательное требование о введении на промышленных предприятиях МФСБ (многофункциональной системы безопасности). Как раз такие решения на выставке «Уголь России и Майнинг 2024» представило ООО «ЦТВС «КузбассТехноСпорт» (КТС).
В состав МФСБ входят несколько подсистем, призванных решать различные задачи по контролю и промышленной безопасности на угледобывающем предприятии. В рамках внедрения МФСБ компания КТС предлагает ряд систем, направленных на решение этих задач.
Среди них системы предотвращения столкновений горной техники и наезда транспорта на персонал для открытых горных работ, точное позиционирование персонала на ОГР и обогатительных фабриках, а также промышленная радиосвязь. Как они работают и почему важны на добывающих предприятиях?
Система предотвращения столкновений или, как её называют, система «Антинаезд» особенно актуальна для крупной добычной техники, в первую очередь карьерных самосвалов. В силу своих габаритов у водителя здесь не такой хороший обзор, что повышает риски возникновения аварийной ситуации.
«Допустим, БЕЛАЗ остановился, а сзади подъехал маленький автомобиль для обслуживания. В этой ситуации водитель может не заметить, что там кто-то находится. Да, сейчас ставят камеры кругового обзора, но они могут, например, загрязниться. А датчики сработают в любом случае и начнут посылать сигналы водителю. При этом нужно понимать, что специальными метками нужно оснастить всю технику на месторождении, а не только карьерные самосвалы. Только в этом случае машины будут «видеть» друг друга», — объясняет генеральный директор компании КТС Сергей Иванников.
Первая ассоциация — с парктроником на автомобиле. Однако эти решения для карьерных самосвалов имеют более широкий функционал.
«Здесь есть градация на три зоны: красную, жёлтую и зелёную. Красная — это опасное сближение, жёлтая — предупреждение, зелёная — находимся в безопасной зоне. То есть, допустим, за тридцать метров мы будем знать, что впереди или сзади машина или человек, всё это отображается на мониторе у водителя. При этом точность определения местоположения персонала и транспорта составляет менее одного метра», — комментирует Сергей Иванников.
Следующий комплекс в составе МФСБ — система позиционирования персонала на производственных объектах. Для этого сотрудникам выдаются персональные метки.
«Система всегда знает, где находится сотрудник на территории обогатительной фабрики с привязкой к отметке или помещению. При этом точность очень высокая, что позволяет при нормальной эксплуатации всегда знать, в какой рабочей зоне находится персонал. А в случае ЧП — знать, где началась опасная ситуация, и при эвакуации контролировать, как сотрудники производят её, а если часть сотрудников не может произвести эвакуацию, то к ним максимально оперативно можно направить спасательную команду», — говорит Сергей Иванников.
Не обойтись на месторождениях и без надёжной связи. Часто для этого используется радиосвязь. Компания КТС в данном случае предлагает оборудование как китайской компании Hytes, так и российские радиостанции «Пульсар». Работают они на программном обеспечении «Радиус IP» — это полностью отечественная разработка, которая есть во всех необходимых реестрах с точки зрения информационной безопасности.
«Мы видим, где находится работник с радиостанцией по системе ГЛОНАСС, ведётся запись переговоров, диспетчер может управлять радиосетью, создавать группы. Наша система связи внедрена уже на многих предприятиях Кузбасса», — рассказывает Сергей Иванников.
Из других продуктов стоит отметить системы громкоговорящей связи, которую обязательно нужно устанавливать на производственных объектах. А также решения по видеонаблюдению и видеоаналитике. В последнем случае речь идёт о контроле опасных зон, ношения СИЗ (средств индивидуальной защиты) и считывания номеров всевозможных автомобилей и железнодорожных вагонов.
Здесь нужно пояснить, что КТС выступает в роли интегратора отдельных продуктов. Например, «Радиус IP» — это разработка компании «Элком+», а решения по позиционированию персонала и предотвращению столкновений — разработка компании «РеалТрак». Задачи специалистов КТС в данном случае — провести обследование, спроектировать решение, реализовать его и сдать в эксплуатацию.
На рынке похожие решения предлагают и другие компании. Почему стоит обратить внимание на системы от КТС? В первую очередь, это качество исполнения и внимание к деталям.
«Если говорить о наших особенностях, то я бы назвал точность, с которой мы измеряем расстояние до метки или до транспорта — до полуметра. Кроме того, у нас есть все необходимые сертификаты. Например, наше оборудование имеет сертификаты рудничные и на взрывозащиту, а также всё оборудование имеет класс защиты корпуса IP 67 и IP 69, что очень важно при эксплуатации на промышленных предприятиях. Наконец, важно, что мы всегда изучаем потребности клиента, можно сказать, что сами формируем их, исходя из своего многолетнего опыта реализации сложных инженерных проектов и из имеющихся технических решений.
Мы всегда придерживаемся правила, что лучше один раз продемонстрировать рабочее решение на конкретном объекте заказчика. Он видит наш компетентный подход к работе и предоставляет функциональные требования к той или иной системе. На основе этой информации мы корректируем функционал и возможности предлагаемого решения под конкретную задачу заказчика. И только после этого выходим на техническое задание и проведение конкурсных процедур», — комментирует Сергей Иванников.
Поэтому неудивительно, что многие крупные угледобывающие компании уже являются клиентами компании КТС. Среди них ЕВРАЗ, «Распадская угольная компания», «СДС Уголь». Из свежих примеров можно вспомнить реализацию системы точного позиционирования на объектах СУЭК. Работа получила высокую оценку специалистов холдинга, которую они выразили в благодарственном письме.
В планах компании дальнейшее расширение. Это относится и к географии присутствия, и к ассортименту. В первом случае в компании КТС намерены двигаться на Восток, уже сейчас в портфеле компании успешно реализованные проекты в Хакасии, Бурятии и Хабаровском крае.
Также в планах заняться разработкой АСУ ТП. В компании КТС полагают, что как местная компания они находятся ближе к заказчику и смогут лучше реализовать их идеи и решить стоящие перед ними задачи.
«Все наши продукты призваны упростить работу предприятий, повысить безопасность и в итоге увеличить производительность труда», — резюмирует Сергей Иванников.
kts-radio.ru
kts@kts-radio.ru
г. Кемерово, ул. 50 лет Октября, 11, оф. 618, 6 этаж
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.