МОАЗ‑75053

Реклама. ООО «СПАТСЕРВИС», ИНН 6234054683
Erid: F7NfYUJCUneLtX7oFB9p

Этот внедорожник пришёл на смену предыдущему поколению МоАЗ‑75050 и стал ещё надёжнее, выносливее и комфортнее.

МоАЗ‑75053 грузоподъёмностью 25 тонн оснащён 380‑сильным дизельным двигателем китайского производства и жёсткой высокопрочной рамой и предназначен для перевозки насыпных грузов как по технологическим дорогам, так и по бездорожью в горнодобывающей и строительной отраслях.

Мощный и надёжный двигатель, прочная рама, система полного привода, пневмогидравлическая подвеска и целый комплекс передовых конструкторских решений обеспечивают отличную проходимость и манёвренность. Эта машина может уверенно преодолевать сложнейшие грунтовые участки даже в условиях заболоченной местности или осенне-­весенней распутицы.

— У МоАЗ‑75053 короткая межосевая база и увеличенная площадь опоры на мягких почвах, которая достигается за счёт большого пятна контакта шин низкого давления. У неё также полностью симметричный дифференциал, передающий равный крутящий момент на оба колеса, и оптимальная развесовка по осям — 50 на 50 при полной массе, что обеспечивает равномерную нагрузку на мосты. Всё это позволяет машине уверенно чувствовать себя в самых сложных условиях, не проваливаться и не увязать в тяжёлом грунте, — разъясняет начальник конструкторского бюро общих компоновок управления главного конструктора  Егор Мацуков.

Конструкция кузова во многом определяет эффективность самосвальной техники. МоАЗ‑75053 отличает усовершенствованный безбалочный кузов ковшового типа вместимостью 16 м3, изготовленный из высокопрочной износостойкой стали. Благодаря отсутствию у него острых кромок и углов, а также подогреву его основания отработаными газами, обеспечивается защита кузова от намерзания и налипания влажного грунта.

К тому же машина укомплектована гидромеханической трансмиссией 6+1 производства ОАО «БЕЛАЗ» с автоматическим управлением и производительным подъёмным устройством для быстрой разгрузки.

Просторная одноместная кабина нового самосвала повышенной проходимости имеет отличную обзорность и оборудована всем необходимым для комфортной и безопасной работы. Всестороннюю защиту оператора обеспечивает устройство безопасности ROPS/FOPS. Комфортное шумоизолированное рабочее место с улучшенной эргономикой пространства и подрессоренным сиденьем дополнено системой фильтрации воздуха, кондиционером, системами визуального контроля и диагностики, отражаемой в режиме реального времени на электронной панели приборов.

В ходе испытаний продолжается всесторонняя процедура адаптации двигателя, систем, узлов и алгоритмов работы машины. В частности, тестируются температурные режимы работы силового агрегата. Далее новому самосвалу-­землевозу предстоит пройти эксплуатационные испытания в реальных условиях работы на одном из заинтересованных в такой технике предприятий.

По материалам журнала «BELAZ GLOBAL»

t.me/belaz_russia