Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите Ctrl + Enter

Рыхление грунта — инновационный метод добычи золота

Главная / Горная промышленность / Рыхление грунта — инновационный метод добычи золота

29.05.2021

золотодобыча карьерная техника техмашюнит

Официальный дистрибьютор Hyundai «ТехМашЮнит» поставил на золотодобывающее предприятие «Коболдо» 140-тонный экскаватор Hyundai R1200 c рабочим оборудованием для рыхления мёрзлого грунта. В феврале 2021 года амурские золотодобытчики запустили нестандартную технику в эксплуатацию, и это далеко не беспрецедентный случай в отрасли.

Hyundai R1200 ЗДП «Коболдо» — уже 14-ый по счёту экскаватор с комплектом рыхления, задействованный в добыче драгоценного металла, так что уже многие российские предприятия опробовали инновационный метод вскрышных работ.

Комплекты для рыхления мёрзлого грунта обладают целым рядом преимуществ. Во-первых, лёгкостью в установке. Наравне с классическим рабочим оборудованием данное решение конструктивно включает в себя стрелу и рукоять. Специалисты компании-поставщика без проблем демонтируют с экскаватора родное оборудование, вместо него устанавливают комплект рыхления, а затем подключают гидролинию к «родной» разводке машины.

Процесс проходит быстро и безболезненно, зачастую прямо в «полевых условиях». И главное, на замену требуется меньше 1 дня, даже если нужно переоснастить габаритную модель: к примеру, модели экскаваторов грузоподъёмностью 120 т.

В результате предприятие получает экскаватор с высокой производительностью, помноженной на экономию в обслуживании. Машины, укомплектованные оборудованием для рыхления грунта, способны обрабатывать большие объёмы, потребляя при этом на порядок меньше топлива. Кроме того, владельцы таких экскаваторов могут значительно снизить затраты на обслуживание ходовой части техники.

Сравнительные результаты работы бульдозера и экскаватора:

R1250/D475

Техника		Экскаватор	Бульдозер
Модель		Hyundai R1250-9	Komatsu D475
Глубина внедрения клыка рыхлителя в грунт, м		2	1.18
Производитель- ность в сутки, м³	по грунтам 4-5 категории (галечник)	7000-8000	3800-4000
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	11000-12000	4800-5200
Средний расход топлива, л/ч	по грунтам 4-5 категории (галечник)	80-85	105-110
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	70-75	95-100
Средний расход топлива на 1 м³ разрыхлен- ного грунта, л	по грунтам 4-5 категории (галечник)	0.23	0.61
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	0.14	0.42
Объем двигателя, л		23	30.48
Эксплуатацион- ная масса, т*		140	102.5
Стоимость, $ (индикативно)		1’100’000	1’300’000

* — Масса экскаваторов включая оборудование для рыхления

R850/D375

Техника		Экскаватор	Бульдозер
Модель		Hyundai R850-9	Komatsu D375
Глубина внедрения клыка рыхлителя в грунт, м		1.2-1.4	0.6
Производитель- ность в сутки, м³	по грунтам 4-5 категории (галечник)	4000-5000	2300-2600
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	7000-8000	3200-3500
Средний расход топлива, л/ч	по грунтам 4-5 категории (галечник)	45-52	65-70
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	37-43	50-55
Средний расход топлива на 1 м³ разрыхлен- ного грунта, л	по грунтам 4-5 категории (галечник)	0.23	0.59
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	0.12	0.35
Объем двигателя, л		15.0	23.15
Эксплуатационная масса, т*		98.0	70.23
Стоимость, $ (индикативно)		750’000	950’000

* — Масса экскаваторов включая оборудование для рыхления

R520(R480)/D275

Техника		Экскаватор	Бульдозер
Модель		Hyundai R520LC-9S/R480LC-9S	Komatsu D275
Глубина внедрения клыка рыхлителя в грунт, м		0.7-0.8	0.4-0.5
Производитель- ность в сутки, м³	по грунтам 4-5 категории (галечник)	2200-2400	1200-1400
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	2500-3000	1500-1700
Средний расход топлива, л/ч	по грунтам 4-5 категории (галечник)	20-24	44-48
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	17-19	40-43
Средний расход топлива на 1 м³ разрыхлен- ного грунта, л	по грунтам 4-5 категории (галечник)	0.22	0.75
	по грунтам 1-2 категории (торфы)	0.14	0.56
Объем двигателя, л		10.8	15.24
Эксплуатацион- ная масса, т*		62.0/58.0	50.85
Стоимость, $ (индикативно)		370’000/350’000	750’000

* — Масса экскаваторов включая оборудование для рыхления

Преимущества комплектов рыхления:

запатентованный дизайн рыхлителя даёт большую глубину внедрения в грунт;
экскаватор тяжелее бульдозера, а потому и усилие рыхления больше;
минимум перемещения экскаватора, нет износа ходовой, тогда как у бульдозера это основная статья расходов на обслуживание;
нет трансмиссии — нет проблем, а у бульдозеров это большая статья расходов;
объём двигателя экскаваторов меньше, соответственно, расход топлива ниже;
при рыхлении экскаватор не двигается, бульдозеру же необходимо перемещать собственную массу, что влечёт за собой высокий расход топлива;
экскаватор — универсальная машина, можно легко поменять рыхлитель на стандартное рабочее оборудование;
цена экскаватора с рыхлителем меньше цены бульдозера.

На правах рекламы