Производство обогатительного оборудования
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Более подробно с ассортиментом нашего оборудования вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Каталог», видеорепортаж о монтаже грохотов доступен в разделе «Проекты».

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали

«Тяжёлые сибирские машины»: в сердце Кузбасса

30.11.2021

В России бренд спецтехники CASE известен не всем специалистам добывающей отрасли. Однако этому международному производителю в 2022 году исполнится 180 лет. На кузбасских предприятиях такие машины появились совсем недавно, всего четыре года назад, когда в Белово открылся филиал ООО «Тяжёлые Сибирские Машины» – официального дилера бренда CASE.

С тех пор машины этого бренда завоевали доверие здешних эксплуатантов и заняли свою долю рынка. «Главные достижения впереди!», — комментирует старший менеджер отдела продаж Александр Алексеенко.

«Тяжёлые сибирские машины»: в сердце Кузбасса

— Александр, довольно нетривиально выбрать местом для строительства кузбасского филиала город Белово. Объясните, почему это не классические Кемерово или Новокузнецк?

Александр Алексеенко, старший менеджер отдела продаж ООО «ТСМ»
Александр Алексеенко, старший менеджер отдела продаж ООО «ТСМ»

— Белово — это географический центр региона. Он равноудалён от тех же Кемерова и Новокузнецка. Поскольку наши сервисные инженеры приезжают на место для устранения неисправности в течение 24 часов с  момента поступления заявки, расстояние имеет важнейшее значение. Белово в этом смысле — оптимальный вариант.

— Почему Вы акцентируете внимание именно на скорости реагирования?

— По факту это ключевое требование наших заказчиков. Точнее так: для них важнейшим показателем является коэффициент технической готовности (КТГ) техники. Чтобы он был максимальным, сервисные бригады и склад с  запчастями должны быть всегда рядом.

Давайте объясню. Ключевые заказчики Кузбасса — это добывающие предприятия. Рынок карьерной спецтехники в регионе очень высококонкурентный, поэтому заходить сюда было непросто. Первым продажам предшествовали встречи с заказчиками, тест-драйвы, тщательные расчёты. Но главное, на что обращают внимание компании из добывающей отрасли — это возможность бесперебойной работы техники — тот самый КТГ.

Потому что машина должна работать: 24/7, 350 дней в году с учётом ремонтов и ТО. Возьмём, например, гусеничный экскаватор CASE СХ800B с ковшом 4,3 м3. Встал экскаватор — нет работы для трёх-четырёх самосвалов, а за ними остановились дробилка, сортировка и погрузка в вагоны. Это прямые убытки для нашего клиента. И нам необходимо сделать всё, чтобы максимально оперативно восстановить работу данной единицы техники.

— Поэтому важное место отводится работе сервисных бригад?

— Да, конечно. Для нас репутация – это ключевой момент, и одна из важнейших её составляющих — это работа наших сервисных бригад.

Именно поэтому мы набираем в  коллектив сотрудников, желающих расти и развиваться. Наверное, никого не удивлю, если скажу, что в Кузбассе кадровый вопрос стоит очень остро. Да и не только в Кузбассе — по всей России квалифицированные механики на вес золота. Найти узкого специалиста ещё можно, а вот таких универсалов, которые и по механической части могут найти и устранить неисправность, и по электрической — их просто нет.

Поэтому мы приглашаем на работу молодых людей, обучаем их и получаем достойных профессионалов. Люди, кадры — это первостепенный момент. Оборудование, инструмент, конечно, также важны. Мы уделяем этому внимание, но сам собой инструмент технику не починит. Третья составляющая сервиса — это проходимые сервисные автомобили и оборудование. Ещё один аспект — это организация, структура принятия решений, которая должна быть отработана.

— Прокомментируйте Ваш последний тезис, касающийся организации.

— Я уже уговорил, что наши сервисные бригады прибывают на место в течение 24 часов. Учитывая расстояния в Кемеровской области плюс наше удачное расположение и  хорошие сервисные автомобили, это вполне реально. Например, до Междуреченска 230 км в одну сторону, на север региона, до Черниговского разреза чуть больше.

Но ведь нужно ещё организовать работу таким образом, чтобы заявка не зависла на неделю, чтобы решение принимали в течение часа-двух. К тому же добывающие предприятия имеют свою специфику, и нужно заранее организовать пропуск.

Поэтому у  нас так: заявка поступила, ответственный сотрудник распределил людей и задачи, сервисная бригада поехала на  объект, а пока она в дороге, ещё один работник занимается оформлением пропусков. Чтобы ребята приехали, без проблем попали на территорию, добрались до машины, выполнили свою работу, и техника снова вернулась к добыче или формированию технологических дорог.

— Кемеровская область — это регион с самой мощной в стране угледобычей. Наверняка многие ваши заказчики представляют именно эту отрасль. Она диктует какие-то специфические требования?

— Да, можно так сказать. Например, есть у этих предприятий такая общая проблема, как угольная пыль, от которой нужно защитить и оператора, и  агрегаты. Наши машины к работе в таких условиях готовы. Кабина оператора на спецтехнике CASE установлена на демпферных подушках, остекление плотное, машины оснащены салонным фильтром, работает климатконтроль.

Что касается защиты мотора и гидравлики, то конструкция подразумевает предочистители воздушных фильтров, установлена система «Универсальный циклон». Плюс качественные уплотнения, которые не отрываются и не промерзают.

— И всё-таки Кузбасс – это не только угольные предприятия, здесь добывают и другие полезные ископаемые. Вам доводилось работать с неугольными компаниями?

— Да, конечно же, например, ООО  «Гурьевский Рудник» — это добытчик флюсового известняка, он входит в структуру ЕВРАЗ. Здесь работают колесный фронтальный погрузчик CASE 1121F и гусеничный экскаватор CX800B.

— Какие модели техники CASE предпочитают ваши кузбасские заказчики из добывающей отрасли?

— В первую очередь это экскаватор CASE СХ800B — одна из самых востребованных машин в регионе, она составляет конкуренцию продукции ведущих игроков. Тут тенденция очевидна: добытчики выбирают машину с максимальным объёмом ковша. К тому же, мы в данном случае говорим о технике, сделанной в Японии, а словосочетание «японское качество» не на пустом месте возникло. Если сравнивать с решениями других брендов, это либо Китай, либо российская сборка.

Из грейдеров выделю 885B VHP AWD, конкурентное преимущество по цене. В работе машины хорошо себя показывают: некоторые наши заказчики уже приобрели вторую единицу и рассматривают покупку третьей.
Не так давно появился спрос на наши фронтальные погрузчики: сейчас, например, мы готовим CASE 1121F для  склада готовой продукции шахты «Листвяжная» компании «СДС Уголь». Погрузчики очень экономичны в плане расхода топлива, к тому здесь реализованы специфические конструкторские решения, которые делают машину более ремонтопригодной, более удобной в обслуживании.

— А если говорить о дорожно-строительной отрасли, востребованы ли здесь машины CASE?

— Безусловно. Но это другой режим работы. Честно говоря, по  сравнению с добывающей дорожная техника вообще не загружена. Во-первых, работа тут сезонная. Во-вторых, одна смена, как правило, с 8.00 до 17.00. В-третьих, нагрузки несравнимые. Если дорожная техника нарабатывает 2-3 тыс. моточасов в год, то добывающая все 7-7,5 тыс. И в дорожной отрасли работать, конечно же, проще: если экскаватор остановился, то это проблема решаемая. А вот для добытчиков это простой и упущенная выгода. В дорожной отрасли, кстати, самыми покупаемыми единицами являются экскаватор-погрузчик CASE 695ST и мини-погрузчик SV250B.

— Что для Вас является показателем успешной работы филиала?

— Заказчик, который приобрёл у  нас одну единицу техники, а потом пришёл за следующей. Например, ООО «Норэйл» прибрели два экскаватора для строительства ЛЭП и ж/д путей. Затем компания купила бульдозер с поворотным отвалом, а  до  нового года планируем поставить ещё одну модель из линейки CASE. И таких примеров довольно много.


Тяжелые Сибирские Машины

CASE
ТСМ

case-tsm.ru
instagram: @case.tsm
8 800 222-8-717
Красноярск, Белово, Новосибирск, Абакан, Томск, Омск, Барнаул, Норильск

На правах рекламы


Поделиться:
Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №6, 2021

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Еще по теме
Hyundai R60-9S
Мал, да удал: гусеничный экскаватор Hyundai R60-9S
Горная промышленность
конвейерное оборудование
Ограничение – это тоже клиентоориентированность
Перейти на сайт →
Рудник Урала
«Фабрика будущего»: как оптимизировать процесс обогащения
Горная промышленность
производство Маккаферри
Управлять качеством: методы «Маккаферри»
Универсальные решения
обогатительная фабрика
Эффективность переобогащения промпродукта на фабриках
Горная промышленность
емкостное оборудование
Емкостное оборудование для горно-обогатительных предприятий
Универсальные решения
сельскохозяйственные погрузчики SHANTUI – AGRI
Компания Shantui представила новую серию...
Универсальные решения
5 причин в пользу оригинальных запчастей и ходовой части...
Горная промышленность
СЗМ НАО "НИПИГОРМАШ"
Новая шахтная СЗМ НАО «НИПИГОРМАШ»: сделано на Урале
Горная промышленность
светодиодные фары для спецтехники
Фары RIGID: новая линейка MINING D-XL
Горная промышленность
Экскаватор Hyundai R180NLC-9S
Экскаватор Hyundai R180NLC-9S: 18-тонный универсал
Горная промышленность
стальные защитные плиты
Резино-керамические футеровки Element в три раза дороже, но...
Универсальные решения
строительство дороги
Как снизить расходы на строительство промысловых дорог для...
Нефтегазовый сектор
УГМК ФЕРРИТ ПДМ
Как за 4 года разработать новую линейку ПДМ: опыт Ferrit
Горная промышленность

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Рудник Урала 2021
Главные события выставки «Рудник Урала-2021» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их...
В помощь шахтёру
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Смотрите главные события выставки «Рудник Урала-2021» на dprom.online Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.