Компания «АлтайБурМаш» эксклюзивный дистрибьютор ZEGA в России. В наши обязательства входят гарантийное (12 мес / 2000 м/ч) и послегарантийное обслуживание, поставка запчастей (более 2300 позиций на складе) и оперативный выезд сервисных специалистов на объекты заказчика.
Более 225 буровых станков ZEGA были ввезены нами и работают на территории России в настоящий момент - от Крыма до Дальнего Востока.
Реклама. ООО «АлтайБурМаш», ИНН 2204084683
Erid: F7NfYUJCUneP2WvUgDyq
Реклама. ООО «СКМ», ИНН 7719437480 Erid: F7NfYUJCUneLsWg4Wcum
В этом году выставка «Уголь и Майнинг» «приросла» Южной площадкой, на которой компании выставили крупногабаритную технику. Одно из центральных мест заняла экспозиция ООО «СК Машинери». На своём стенде представители рассказывали о возможностях машин бренда Lovol. Чем примечательна техника от китайского производителя — читайте в нашем репортаже.
Западные технологии для китайской техники
«СК Машинери» поставляет в Россию широкий ассортимент продукции Lovol: экскаваторы, фронтальные погрузчики, широкофюзеляжные самосвалы грузоподъёмностью от 60 до 120 тонн.
Артемий Ширяев, руководитель регионального развития регионов Сибири и Дальнего Востока ООО «СК Машинери»
«Основная особенность бренда Lovol состоит в том, что сам производитель входит в Shandong Group вместе с Weichai Holding Group и Linde. То есть двигатели и гидравлику для своей техники они создают и производят самостоятельно, а не покупают где-то на стороне.
Получается, что свои разработки в сочетании с западными технологиями используются в китайских машинах.
А благодаря научно-исследовательской базе удалось добиться хороших результатов в том, что касается эскалации грунта и топливной эффективности», — рассказывает руководитель регионального развития регионов Сибири и Дальнего Востока ООО «СК Машинери» Артемий Ширяев.
На «Уголь и Майнинг 2024» компания привезла сразу два интересных образца.
Во-первых, это фронтальный погрузчик Lovol FL976H. Машина уже четыре года поставляется в Сибирь и на Дальний Восток и успела себя хорошо зарекомендовать.
«Да, были определённые сложности, когда машина только вышла на рынок. Но Lovol примечателен тем, что он слышит конечного заказчика и совместно с нашими техническими экспертами оперативно вносит необходимые изменения в процессе производства техники. Однозначно, высокое качество и надёжность изготовляемой техники — основные задачи, которые ставят перед собой наши китайские партнёры. Технические специалисты завода Lovol ежедневно из первых уст получают обратную связь от «СК Машинери» как от дилера», — комментирует Артемий Ширяев.
Стоит отметить, что погрузчики, которые поставляются в Кемеровскую область, оснащаются семикубовым ковшом и специальной защитной решёткой для кабины. Кроме этого, предусмотрена система централизованной смазки, которая ставится непосредственно на заводе, и дополнительный фильтр (масляная ванна) для того, чтобы обеспечить машину чистым воздухом без угольной пыли. Эта комплектация так и называется — «кемеровская».
Подобные адаптации существуют и для других регионов, например, на Дальнем Востоке более распространены моторы Weichai, а не Cummins. Ну и, конечно, есть возможность комплектовать машину в зависимости от пожеланий клиента.
Также на выставке был представлен горный экскаватор FR-1000.
«Ковш у него 6-7 кубических метров, вес машины — 100 тонн. Он предназначен специально для горной породы, для тех, кто добывает уголь в больших объёмах. Можно его сравнить с Komatsu PC1250 — машиной, достаточно распространённой здесь, на Кузбассе. Этот экскаватор полностью разработан инженерами завода Lovol.
Модельный ряд постоянно расширяют, сейчас максимум — это экскаватор FR-1500 весом 150 тонн и ковшом на 8 кубов, но уже в конце года они планируют начать выпуск экскаватора на 200 тонн, и я думаю, что к началу следующего года мы уже сможем предлагать эту перспективную в эксплуатации машину на рынке», — рассказывает Артемий Ширяев.
«Китаец» «китайцу» рознь: как сделать правильный выбор бренда техники?
Сегодня отрасль переживает настоящий бум спроса на китайскую технику. Понятно, что толчком к этому стал уход из России многих известных международных брендов, но предпосылки к подобной «экспансии» можно было увидеть ещё несколько лет назад.
«Китайские поставщики уже давно, к примеру, в строительном секторе. Те, у кого были большие объёмы и ограниченные финансы, выбирали технику из КНР и спокойно на ней работали. Сейчас появилась узнаваемость китайских брендов, но тут всё зависит, на мой взгляд, от того, кто раньше начал свой путь. Те, кто работает уже 5-7 лет, сейчас уже достигли определённых успехов на рынке. Но в любом случае люди знают, что «Китай» — это не только фронтальные погрузчики, как это было там пять лет, но и карьерная техника», — считает Артемий Ширяев.
Сейчас производителей из КНР стало ещё больше, и перед компаниями стоит непростая задача — нужно определиться с брендом, который должен стать многолетним надёжным партнёром. Как сделать правильный выбор?
«Я считаю, что любой изготовитель, в принципе, хорош по-своему. Всё зависит от команды, которая представляет его на рынке. Наша компания занимает ведущие позиции на рынке в области спецтехники уже более 25 лет. И мы знаем, как должна работать профессиональная команда в том, что касается поставки техники, запасных частей, сервиса. По опыту могу сказать, что, когда подходишь комплексно, то любые вопросы решаются достаточно быстро», — рассказывает Артемий Ширяев.
Конечно, основной вопрос, который интересует заказчиков, — это запчасти. Здесь важна скорость реакции. В «СК Машинери» делают всё, чтобы их клиенты чувствовали себя уверенно.
«Мы уже хорошо разобрались в комплектации машин, есть понимание, какие запчасти необходимы. С производителем все эти моменты проговорены, заказ на завод произведён, необходимые для эксплуатации, а также для оперативного сервиса детали мы уже везём. Постоянно работаем над тем, чтобы сократить сроки поставки и увеличить номенклатуру на складе. Если говорить о расходниках, то мы их завезли сразу с техникой, и сейчас они у нас есть в наличии», — говорит Артемий Ширяев.
Следующий этап — расширение дилерской сети компании. Планируется дальнейшее развитие филиалов в Кемерове, Красноярске, Иркутске, Новосибирске. В этом в «СК Машинери» видят важный потенциал для роста. А вообще любое развитие — это непрерывный процесс, уверены в компании.
«Я уже давно на этом рынке, и всё это время появлялись новые игроки. Это постоянный процесс, как эволюция, которая никогда не прекращается. Поэтому какой-то стабилизации я, честно говоря, не предвижу. Кто-то всё равно придумывает что-то лучше, актуальнее, чем у конкурентов: разные компоновки, моторы, гидравлику.
Сейчас многие экспериментируют с новыми типами оборудования. Со своей стороны, мы будем ориентироваться на нужды, запросы клиентов и концентрироваться на динамичном увеличении своего присутствия на рынке», — резюмировал Артемий Ширяев.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.