• Экономьте до 20% топлива с гибридной силовой установкой.
• Избегайте санкционных рисков — 100% китайские компоненты.
• Получите полное сервисное сопровождение 24/7 на территории заказчика.
• Более 50 машин в России уже доказывают свою надёжность.
• 100+ инженеров и склады по всей стране — ваша уверенность в бесперебойной работе и высоком показателе КТГ.
Реклама. ООО "ПИР", ИНН 7841422483
Erid: F7NfYUJCUneRJUHXRpSG
Временные правила перевозки грузов по железной дороге продлят до конца года. Такое решение принято президиумом правкомиссии по транспорту, сообщает «Коммерсант». Более того, решения, закреплённые во временных правилах, могут стать постоянными: правила недискриминационного доступа к перевозке грузов планируют переписать.
Напомним, изменения внесли после введения санкций. В прошлом году производителям из многих отраслей пришлось переориентировать поставки на восток. В итоге приоритеты изменили так, что поставки угля в восточном направлении сократились, зато туда стали отправлять больше цветных металлов, химикатов, бумаги, а также увеличили контейнерные перевозки.
Частично угольщикам удалось вернуть былые позиции: в середине 2022 года этот вид сырья снова оказался приоритетным. Однако угольные компании не раз отмечали, что мощностей железных дорог на всех всё равно не хватает, и проблемы с доставкой грузов отправителям сохраняются.
Тем не менее действующие правила решено продлить до конца года. А в 2024 году, по информации источников «Коммерсанта», их закрепят в качестве постоянных.
Тем временем угольщики ищут способы, чтобы без задержек вывозить гарантированные объёмы. Ранее отгрузки угля под контроль взяло правительство Кемеровской области. Теперь по этому пути хочет пойти и Хакасия.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.