Нам сразу приглянулся стенд Торгового дома «Русторг», расположенный на «передовой» уличной экспозиции выставочного комплекса «Кузбасская ярмарка». С одной стороны площадки в ряд выстроились среднегабаритные шины от иностранных брендов Maxam и Sailun. С другой — образцовая во всех смыслах крупногабаритная шина MAXAM MS403 33.00R51.
На сегодняшний день эта модель входит в число самых популярных КГШ среди кузбасских добытчиков. Рядом расположены кованые многосоставные ободья для КГШ марки Keimax – разработка производителя международного уровня, созданные по уникальной технологии: они состоят из 5-7 элементов цельнокованых деталей-поковок, благодаря чему достигается повышенная степень надежности обода.
ТД «Русторг» приехал на выставку с амбициозными планами: донести до потребителя свою философию продвижения на российском рынке высокотехнологичных качественных резинотехнических изделий. Грузовые и крупногабаритные шины Maxam и Sailun уже заслужили доверие у российских горнодобывающих предприятий.
Следующий этап — формирование сети сервисных шинных центров по всей России. Генеральный директор ТД «Русторг» Елизавета Богородская рассказала о том, какой формат сотрудничества сегодня предлагает компания.
— Как ТД «Русторг» подходит к сотрудничеству с клиентами?
— Наша компания держит три основных склада: в Находке, Новокузнецке и Подольске. Они покрывают нужды потребителей Дальнего Востока, Сибири и Европейской части России. В 2020 году мы реализовали в стране в общей сложности 98 тысяч грузовых шин.
Нельзя не отметить, что в настоящее время рынок резинотехнических изделий пребывает в кризисном состоянии из-за колоссального роста стоимости нефти и стали. Вслед за ними подскочили цены на синтетические и натуральные каучуки — основные материалы, используемые для производства шин. Соответственно, выросла себестоимость продукции. Заводы-изготовители не могут в полной мере удовлетворить спрос, что неизбежно отражается и на дистрибьюторах.
Мы развиваемся даже в столь непростых условиях. В 2021 году ТД «Русторг» планирует увеличить объём продаж ещё примерно на 8-12%. И это лишь капля в море: мы направляем все свои силы на то, чтобы повысить уровень лояльности к брендам Sailun и Maxam не только через высокое качество продукции, но через комплексное оказание услуг по сервисному обслуживанию.
ТД «Русторг» как дистрибьютор не занимается «топорной» продажей шин. Компания делает всё для того, чтобы обеспечить максимально эффективную эксплуатацию шин прямо на объектах. Мы сформировали штат высококвалифицированных технических инженеров, которые постоянно приезжают на карьеры, помогают машинистам и сервисменам решать текущие задачи по обслуживанию.
К сожалению, культура обращения с КГШ находится на недостаточно высоком уровне. В гонке за ростом добычи ГОКам зачастую не хватает времени, сил и кадрового состава для полноценного контроля состояния шин. ТД «Русторг» готов взять на себя полную ответственность и, более того, уже работает над созданием собственной системы управления шинным хозяйством горнодобывающих предприятий.
— Как будет выглядеть эта система?
— Расскажу на конкретном примере. ТД «Русторг» находится на стадии подписания контракта с «Сибирским антрацитом» по обустройству сервисно-ремонтного бокса на одном из угольных разрезов. Это будет закрытое помещение площадью 172 м с четырьмя постами для ремонта шин: два для постоянной вулканизации и два — для ремонта. В боксе можно будет ремонтировать до 4 шин одновременно. Там же расположится офисный центр, где будут находиться технический инженер и команда ремонтных рабочих. Наши специалисты будут работать на территории разреза в круглосуточном режиме для оперативного обслуживания покрышек.
Для ТД «Русторг» это будет первый и, надеюсь, далеко не последний опыт. Мы уверены, что такой подход — самый оптимальный для успешного сотрудничества с клиентами.
— Вернёмся непосредственно к поставкам шин Maxam и Sailun. Появилось ли что-то новое в предлагаемой продукции?
— Шина MAXAM MS403 33.00R51, которая представлена на выставке, укомплектована новой для российского рынка системой «К.О.Д.А.». С 2021 года ТД «Русторг» начал предлагать к шинам комплекс устройств, обеспечивающий оперативный контроль состояния шин в режиме реального времени.
Система состоит из колёсных датчиков, наружного блока и блока экрана кабины. Как это работает? Внутрь шины устанавливается датчик, который считывает такие показатели, как давление, температура и наработка. Данные поступают на сервер программного комплекса. Система в режиме реального времени выдаёт информацию на блок экрана кабины с предельно простым и понятным интерфейсом. Данные обновляются каждые 3 секунды — оператор получает непрерывный поток информации о «поведении» шины.
«К.О.Д.А.» позволяет одновременно следить за всеми процессами внутри шины и заблаговременно выявлять различные проблемы. Кроме того, система сохраняет все данные, что позволяет анализировать состояние шины в течение продолжительного периода.
Система является большим подспорьем для нас с точки зрения комплексного подхода к работе с заказчиками. Наши специалисты могут контролировать все процессы, происходящие внутри шины, и принимать решения о том, как исправить какие-либо недочёты.
На правах рекламы
tdrustorg.com
td_rustorg@tdrustorg.ru
Тел.: +7 (495) 984-78-17, (495) 984-78-18
Вернуться в обзор выставки Уголь России и Майнинг 2021
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.