Компания «АлтайБурМаш» эксклюзивный дистрибьютор ZEGA в России. В наши обязательства входят гарантийное (12 мес / 2000 м/ч) и послегарантийное обслуживание, поставка запчастей (более 2300 позиций на складе) и оперативный выезд сервисных специалистов на объекты заказчика.
Более 225 буровых станков ZEGA были ввезены нами и работают на территории России в настоящий момент - от Крыма до Дальнего Востока.
Реклама. ООО «АлтайБурМаш», ИНН 2204084683
Erid: F7NfYUJCUneP2WvUgDyq
О завершении работ по строительству резервной нитки трубопровода под сибирской рекой рассказали в подрядной организации «СоюзДонСтрой». Монтаж завершили в феврале, после чего проверили целостность трубы и подключили дополнительную ветку к основной магистрали.
Длина трубы превысила полтора километра, её диаметр — 1,42 м, общий вес — 2 тыс. тонн. Чтобы уложить трубопровод в футляр, воспользовались той же технологией с использованием опорно-центрирующих колец, которая применялась на этом участке для основной ветки. Трубу ставили на специальные ролики, изготовленные из особо прочных полимеров, и с помощью техники проталкивали её в тоннель под Леной.
Для такой тяжёлой стальной конструкции понадобилась и специальная техника. Строители использовали доталкиватель с усилием в 750 тонн и тяговую лебёдку, способную удержать 2 тысячи тонн. В копании сообщают, что работать пришлось в экстремальные морозы — монтажные работы проводились при -60 градусах.
Отметим, что техническое решение было сложным не только на этапе прокладки трубопровода. Также приходилось искать наименее затратный метод проводки трубы через реку. «СоюзДонСтрой» предложил микротоннелирование под дном водоёма, и этот вариант был признан более экономичным и экологичным, чем подводная траншея и тоннель в скальной породе на левом берегу Лены.
В компании сообщили, что проект по строительству ветки газопровода был внесен в Книгу рекордов России — это самый длинный переход газовой магистрали под дном реки. Длина основной ветки составляет 1 491,29 метра, резервной чуть больше — 1 497 метров. При этом строителям прошлось ещё и учитывать перепад высот — 158 метров.
Напомним, основную ветку магистрали уложили в сентябре прошлого года.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.