Обслуживание карьерной техники: доверить дело профессионалам   

На правах рекламы. ООО «Дизель», ИНН 3811089301
erid: 4CQwVszH9pUkKJ3KrbA

После ухода зарубежных производителей из России рынок карьерной техники переживает не лучшие свои времена. Конечно, автопарки добывающих предприятий можно и нужно продолжать пополнять за счёт как приобретения новых китайских, российских или белорусских машин, так и покупки поддержанных европейских самосвалов. Но отсюда возникает главный вопрос. Как обслуживать карьерную технику, если сервисные центры японских, американских и европейских брендов закрыли свои двери перед российскими горнопромышленниками?

Здесь на первый план выходят компании с опытом работы в качестве официальных представителей зарубежных марок. Один из таких примеров — ООО «Дизель», специалисты которого имеют более чем 20-летний опыт технического обслуживания карьерной техники.

От частного к общему

Компания не так давно провела ребрендинг. Её персонал на протяжении первых восьми лет специализировался на обслуживании и поставках запчастей и комплектующих для техники Caterpillar, после чего начал действовать в отдельной фирме по обслуживанию машин для горнодобывающей отрасли. Предприятие постепенно наращивало компетенции, обучая технических специалистов работать с агрегатами других иностранных брендов, потому что на это был спрос со стороны заказчиков.

Можно с уверенностью сказать, что к моменту закрытия официальных сервисных центров ООО «Дизель» обладало достаточным опытом, чтобы подставить клиентам своё плечо. Сейчас компания занимается обслуживанием машин и поставками запасных частей для карьерной техники таких брендов, как Caterpillar, Komatsu, Atlas Copco, Doosan, Hitachi, Epiroc и др. При этом предприятие собирается держаться намеченного курса, а не перестраиваться на обслуживание машин китайских брендов.   

«Основная специализация компании «Дизель» — сервисный ремонт и поставки запчастей для карьерной техники обозначенных брендов. Совсем не хочется терять более чем двадцатилетний опыт работы, поэтому мы продолжаем работать так, как и работали до изменившейся ситуации на рынке. Конечно, прошлый год принёс перемены нашему производству, спрос со стороны добывающих компаний существенно вырос, ведь официальные представители многих иностранных брендов фактически бросили своих клиентов. Мы продолжаем сотрудничать с давними заказчиками на старых условиях, просто сейчас акцент их внимания сместился на нас», — отметила генеральный директор ООО «Дизель» Дарья Высокос.

Собственная производственная база и склады «Дизеля» находятся в Иркутске, Новосибирске, Красноярске, Московской области и на Дальнем Востоке, при этом география заказов компании простирается от Краснодара до Владивостока. В активе предприятия — проекты, реализованные для АО «Сибирская угольная энергетическая компания», АО «Рудник Александровский», ООО «Компания «ВостСибУголь», АО «Тарынская Золоторудная Компания» и других горнопромышленников.

Запчасти и ремонт

Помимо того, что специалисты ООО «Дизель» выполняют ремонт мелкогабаритной техники, двигателей и иных вышедших из строя агрегатов в собственных цехах, они также оказывают услуги по ремонту непосредственно на объектах добычи.

«Как только техника заказчика, например карьерный экскаватор, выходит из строя на участке, мы выезжаем, забираем сломанную деталь и отвозим в свои цеха для ремонтных работ. После налаженное устройство обязательно проходит тестирование. Только тогда специалисты «Дизеля» могут вернуть его, самостоятельно установив на машину. Подобный тип технического обслуживания — основной для нашей компании. Кроме того, мы работаем по вахтовому методу на двух участках добычи в Бурятии: угольном разрезе «Тугнуйский» и руднике «Александровский». На этих объектах сервисные инженеры «Дизеля» находятся постоянно и готовы по первому вызову отремонтировать спецтехнику на местах», — рассказала генеральный директор ООО «Дизель» Дарья Высокос.

Г-жа Высокос также поделилась, что в ближайшем будущем несколько специалистов «Дизеля» отправятся на постоянное проживание на участки в Иркутской области. Среди других планов компании — строительство очередного бокса для расширения производственных мощностей. Сейчас же предприятие обеспечено станочным парком по ремонту головок блока цилиндров и самих блоков цилиндров. Все работы по ремонту двигателей внутреннего сгорания «Дизель» выполняет в полном объёме.

Кроме того, специалисты самостоятельно производят рукава высокого давления для любой спецтехники, в том числе на замену комплектующих импортных брендов, например Caterpillar. А для других запасных частей, необходимых для ремонта машин, у «Дизеля» есть надёжные поставщики.

Сейчас всё большую популярность на рынке по понятным причинам завоевывают альтернативные комплектующие. Г-жа Высокос отмечает рост этой тенденции, но предупреждает, что гарантию могут обеспечить только оригинальные агрегаты. В конце концов, параллельный импорт пока никто не отменял.

«Даже по нашему опыту работы с корейской техникой Doosan видим, что заказчики всё чаще выбирают альтернативные комплектующие. На данный момент китайские производители смогли сделать аналоговые запчасти даже для корейской спецтехники, не то что для американской, которую уже сместили с рынка и чьих официальных представителей не осталось в России. Конечно, решающим фактором для выбора продукции зачастую становится стоимость изделия. Однако наши специалисты предупреждают, что на машину можно поставить любые запчасти, но только на оригинальные мы можем давать свою гарантию», — заявила г-жа Высокос.

Кстати, помимо запасных частей компания занимается поставками масел и смазок. Глава предприятия подчёркивает, что при сервисном обслуживании спецтехники для горнодобывающей отрасли «Дизель» использует только высококачественные расходные материалы.

Предотвратить поломку

Карьерная техника нуждается в бережном обращении и техобслуживании независимо от того, какая ситуация складывается на рынке, ведь деятельность добывающего предприятия напрямую зависит от её работоспособности. Впрочем, как справедливо и иронично замечает г-жа Высокос, машины создают для того, чтобы их эксплуатировать-ломать. Однако предотвратить поломку или запланировать примерное время, когда агрегат нужно отправить на «профилактику», вполне в силах технических специалистов предприятия.

«Наши специалисты прогнозируют ремонтные работы, опираясь на рекомендации производителей и собственный опыт. Например, для двигателя установлено определённое количество моточасов, по истечении которых его требуется перебрать, заменить фильтры или другие необходимые агрегаты. При должном уровне знаний спрогнозировать возможно практически всё», —  подчеркнула г-жа Высокос.

В марте текущего года аналитики отмечали, что в угольной отрасли существенно вырос спрос на восстановление запчастей и спецтехники. Компания «Дизель» пока не сталкивалась с резким наплывом заказов на эту услугу, но вполне готова её оказывать в зависимости от типа агрегата, который нуждается в восстановлении.

«Также хотелось бы отметить, что перед проведением конкурсных процедур, к примеру, на ремонт двигателя, наши специалисты могут составить для горнодобывающих и иных компаний дефектную ведомость, чтобы заказчик понимал, есть ли вообще возможность отремонтировать устройство. Иногда нерадивые подрядчики указывают в ведомости малую стоимость ремонта, а потом клиенту приходится терпеть непредвиденные затраты за замену запчастей, не указанных в плане. Мы же помогаем избежать этого конфликта: составляем свой план и далее наравне с другими компаниями участвуем в конкурсе на ремонтные работы, когда все уже конкретно понимают, какие именно процедуры надо выполнить. Один из главных принципов нашей компании — честность, а точнее, правило никогда не продвигать ненужных клиенту услуг», — рассказала г-жа Высокос.

Иными словами, работу ООО «Дизель» можно сравнить с производством полного цикла.  Специалисты оказывают полный спектр услуг, начиная с диагностики спецтехники и заканчивая поставкой запасных частей, самим сервисным обслуживанием и ремонтом машин.

diesel38.su
8(3952)706126
info@dzl38.ru