Первая партия якутского угля доставлена по ТЖД в порт Эльга на берегу Охотского моря. Состав из 20 полувагонов с углём и 2 пассажирских вагонов провёл тепловоз ТЭМ14, приспособленный к широкому температурному диапазону сибирского и дальневосточного климата, следует из сообщения холдинга «Синара — транспортные машины».
ТЖД — это частная железная дорога протяжённостью 531 км, построенная для увеличения объёмов экспорта продукции Эльгинского угольного месторождения в Якутии. Инвестиции компании «Эльгауголь» в строительство угольного морского терминала и Тихоокеанской железной дороги оцениваются в 37,1 млрд рублей.
Регулярные грузоперевозки по ТЖД инвестор планирует начать в первом квартале 2025 года. Провозная способность однопутной линии с 19 разъездами на первом этапе составит 30 млн тонн в год. Второй этап, ввод которого назначен на начало 2027 года, увеличит пропускную способность до 50 млн тонн в год.
Вместе с железнодорожным объектом в начале 2025 года будет запущен и портовый — первый этап угольного морского терминала «Порт Эльга» с грузооборотом 14 млн тонн угля в год. Спустя год его мощность рассчитывают нарастить до 30 млн тонн, а к первому кварталу 2027-го терминал сможет перегружать до 50 млн тонн угля в год.
С развитием инфраструктуры будет увеличиваться объём добычи угля на якутских месторождениях. Если в 2023 году компании региона произвели 38 млн тонн энергоресурса, то к 2030 году они планируют повысить годовой выпуск угольной продукции до 80 млн тонн.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.