Schrader-Pacific: на одной волне

Европа и Азия объединились неожиданным образом: японская компания Pacific и французские активы Schrader уже почти год работают совместно. С генеральным директором ТК Раут (официальный представитель Schrader-Pacific в России) Юрием Воронковым мы обсудили особенности слияния и перспективы этого явления для рынка.

Юрий Владиленович Воронков, генеральный директор ТК Раут
Юрий Владиленович Воронков, генеральный директор ТК Раут

Юрий Владиленович, насколько сегодня популярна продукция Schrader на мировом рынке?

Я бы сказал, что это вторая по популярности марка оборудования, с которой работают европейские мастерские, специализирующиеся на шинах и сопутствующей продукции. А в южной части Европы эта компания и вовсе на первом месте.

У производителя есть две ключевые наиболее узнаваемые линейки. Первая — это система контроля давления и температуры в шинах. Вторая — пневмогидравлическое ручное оборудование для демонтажа шин.

А как обстоят дела с узнаваемостью бренда в России?

Это как раз и есть наша ключевая задача на сегодняшний день. Впрочем, в кругу специалистов продукция компании известна. Мы являемся партнёром Schrader уже 8 лет, за это время реализовали много успешных проектов. Что касается системы контроля давления и температуры, то здесь мы активно сотрудничаем с нашим давним партнёром — компанией «Вист Групп», создаём совместные решения.

А что касается второй упомянутой Вами линейки оборудования? И в целом: ручной демонтаж КГШ — как такое возможно?

Порядка 10-12 компаний в России используют такое оборудование Schrader постоянно. Речь идёт и о добывающих, и о сервисных предприятиях.

А вот подобные сомнения — для нас дело привычное.

Но уверяю вас: шину для 90-тонного самосвала вполне может демонтировать один человек. Тут ведь самое сложное — это отжать шину от металлического обода, эту задачу как раз и выполняет наш бортоотжиматель.

Мы демонстрировали в Кузбассе комплект оборудования, которое может работать с шинами для 320-360-тонных самосвалов. Это три бортоотжимателя, которые устанавливаются одновременно и имеют единую маслостанцию.

Интерес техника вызвала огромный, тем более что комплект оборудования оказывается существенно дешевле традиционного шиномонтажного стенда. Мы сами используем такие бортоотжиматели на своих сервисных предприятиях.

ТК Раут. Уголь России и Майнинг 2019

Расскажите поподробнее о слиянии. Кто из участников тандема был инициатором такого решения, и какие цели они преследовали?

Schrader — это международная корпорация. Французский завод, который является её частью, в прошлом году отметил свой 120 день рождения. Это предприятие уже давно зарекомендовало себя на мировом рынке.

Наверняка слышали о воздушном клапане, так называемом золотнике? Такой стоит в каждой шине.

Так вот, изобретён он был компанией Schrader порядка 100 лет назад — сегодня его производят многие предприятия по всему миру.

Вообще же завод выпускает клапаны для различных отраслей промышленности. Я много раз был на заводе и собственными глазами видел процесс производства. Там каждый вентиль проходит через рентген — качество на самом деле на высоте. И именно этот актив сегодня объединился с японской Pacific.
В данном случае, обе стороны были заинтересованы в расширении производственных мощностей завода.

С момента слияния прошло менее года, а уже было объявлено, что инвестиционный план предусматривает увеличение объёмов производства на 250% в течение ближайших 5 лет. И вот ещё: Schrader открыл вакансии инженеров-проектировщиков, компании необходимо порядка 30 специалистов — такого не было уже очень давно.

Я полагаю, что японскому производителю очень интересен европейский рынок, и партнёр с более чем вековой историей для них максимально привлекателен.

ТК Раут. Уголь России и Майнинг 2019

Как вы считаете, какие изменения для рынка повлечёт за собой слияние?

Основной бизнес Schrader-Pacific — это поставка комплектующих напрямую автопроизводителям. Я думаю, что следует ожидать увеличения объёмов поставок именно на первичную комплектацию.

Наша же сфера — это автомаркет: монтаж и демонтаж шин, продление срока их службы. Я абсолютно уверен, что и в этой отрасли мы вместе с нашими иностранными партнёрами сможем составить достойную конкуренцию европейским брендам.

Анонс участия в выставке от ТК Раут.

Итоги выставки в нашем материале «Уголь России и Майнинг»: как это было.

www.tcraut.ru

Подпишитесь
на ежемесячный дайджест актуальных тем
для специалистов отрасли.

Исключительно отраслевая тематика. Никакого спама 100%.