Как качественные смазочные материалы продлевают ресурс горной техники. Моторные и трансмиссионные масла. Часть 1

Главная / Добыча / Как качественные смазочные материалы продлевают ресурс горной техники. Моторные и трансмиссионные масла. Часть 1

01.09.2025

Phoenix Lubricants моторное масло смазочные материалы спецтехника

Реклама. ООО «Феникс Лубрикантс», ИНН 7704479424
Erid: F7NfYUJCUneTSU68QuGU

Phoenix Lubricants (ООО «Феникс Лубрикантс») — российская компания, импортёр оригинальных смазочных материалов от ведущих мировых производителей, таких как Shell, Mobil, Valvoline, BMW и других.

Компания импортирует продукцию с соблюдением всех норм и требований законодательства РФ. Главный принцип — реализация исключительно оригинальной продукции. К каждой партии Phoenix Lubricants прилагает расширенный пакет документов, включая паспорт качества, декларацию соответствия и анализы МИЦ ГСМ.

Большинство сотрудников компании в прошлом работали в представительствах международных брендов смазочных материалов и автопроизводителей, таких как Shell, Total Energies, Valvoline, John Deere, CAT.

В серии статей на портале «Добывающая промышленность» компания Phoenix Lubricants рассказывает, как качественные смазочные материалы продлевают ресурс горной техники.

Добывающие предприятия с крупными парками техники и значительным потреблением смазочных материалов, пожалуй, первыми столкнулись со всем многообразием производителей масел, наводнивших российский рынок в 2022 году. В департаменты закупки на каждый тендер поступали заявки от 100+ производителей, в числе которых были как отечественные, так и импортные масла, в большинстве своём малоизвестные до 2022 года.

Выбор стал огромным, но выбирать легче не стало. В технических описаниях у разной продукции одни и те же спецификации и допуски производителей техники, похожие физико-химические характеристики, зачастую не отражающие реальные эксплуатационные свойства.

При этом на предприятиях понимают, что большинство новых масел и используемых для их производства компонентов инженеры CAT, Cummins, Scania или Komatsu не тестировали, и прямо сейчас в реальном времени идут эксперименты над техникой. Может показаться, что если у всех примерно одинаковые спецификация и похожий компонентный состав, то можно просто выбирать наиболее дешёвый продукт с выгодными условиями поставки.

На деле же горнодобывающая техника с широчайшим температурным диапазоном эксплуатации, высокими нагрузками, запылённостью не прощает ошибок в выборе смазочных материалов, проявляя недостатки рецептур более частыми выходами из строя узлов и агрегатов, снижением их ресурса до капремонта и ухудшением показателя КТГ.

Зачастую, попробовав разные варианты и получив негативный опыт, предприятия возвращаются к известным и хорошо зарекомендовавшим себя в российских условиях смазочным материалам от международных производителей, например, Shell или Mobil, которые по-прежнему доступны и импорт которых растёт.

Основные причины — качество продукции, проверенное десятилетиями эксплуатации и подтверждённое в ходе многолетних ресурсных испытаний ведущими машиностроителями Komatsu, Liebherr, Hitachi, Cummins, Deutz и многими другими, узнаваемость и доверие к брендам.

Есть мнение, что раз техника закупается сейчас китайская, то масла на китайских присадках должны в ней хорошо работать. И мало кто знает, что крупнейшие производители горнодобывающего оборудования в КНР выбирают в качестве партнёра по смазочным материалам такие компании как Shell или Mobil. Например, Shell много лет является технологическим партнёром крупнейших производителей китайской техники и агрегатов, в том числе XCMG, FAW, Weichai, Sany.

Shell поставляет смазочные материалы и топливо на крупнейшие горные предприятия по всему миру, включая Rio Tinto, Anglo American, Glencore, Newmont, Kinross Gold, предлагая широкую линейку моторных, трансмиссионных, гидравлических, редукторных масел и пластичных смазок. Основные продукты для добывающей техники представлены на Рис. 1.

Рис. 1. Ассортимент смазочных материалов Shell для горнодобывающей техники

Стратегия обслуживания машин может включать использование простых продуктов на стандартных интервалах замены, а может быть направлена на получение долгосрочного экономического эффекта от внедрения наиболее высокотехнологичных смазочных материалов. Тогда даже с увеличенными интервалами замены получается продлить ресурс техники до капитального ремонта и сократить номенклатуру используемых смазочных материалов.

Именно поэтому Phoenix Lubricants имеет в наличии на своих складах оптимальный портфель масел и жидкостей Shell для каждого предприятия, и в ассортименте есть надёжные базовые продукты, как правило, минеральные, а также премиальные с увеличенным сроком службы, широким температурным диапазоном применения, одобренные по современным стандартам ведущими производителями техники.

Например, базовым моторным маслом Shell для горнодобывающей техники является Shell Rimula R4 X 15W-40, на большинстве предприятий работающее на 250 или 500 часов. Лучшими эксплуатационными характеристиками отличается Shell Rimula R5E 10W-40, позволяющее увеличить интервал до 750 часов. Shell Rimula R5 E 10W-40 содержит в составе синтетическое базовое масло, что значительно повышает термическую и антиокислительную стабильность продукта и улучшает низкотемпературные характеристики.

Наиболее высокотехнологичным является полностью синтетическое масло Shell Rimula R6 M 10W-40, созданное на основе базовых масел из природного газа Shell GTL.

Рис. 2. Моторное масло Shell Rimula R6 M 10W-40

Благодаря базе GTL Shell Rimula R6 M 10W-40 отличается улучшенными низкотемпературными свойствами, сопоставимыми с маслами 5W-40, низкой испаряемостью и высокой стойкостью к окислению. Продукт превосходит требования ведущих производителей двигателей CAT, Komatsu, Liebherr, Daimler, Volvo, CAT, MTU, Deutz по противоизносным, моющим и антикоррозионным свойствам. Рецептура Shell Rimula R6 M 10W-40 разрабатывалась и тестировалась до вывода на рынок в течение более чем 5 лет.

Высокий уровень моющих свойств и эффективное предотвращение образования отложений на поверхностях деталей двигателя были продемонстрированы в ходе различных моторных тестов. Результаты стендовых испытаний в двигателе Caterpillar 1K в рамках требований API CI-4 с высокосернистым топливом и в двигателе MB OM 501 LA для подтверждения соответствия ACEA E7 и получения одобрения MB 228.5 представлены на Рис. 3.

Рис. 3. Результаты стендовых испытаний моющих свойств Shell Rimula R6 M 10W-40 на основе GTL

Надёжная защита от износа была подтверждена в ходе моторных тестов двигателя MB OM 646 LA, в ходе которых Shell Rimula R6 M 10W-40 превосходит очень жёсткие требования MB. Результаты представлены на Рис. 4.

Рис. 4. Результаты стендовых испытаний противоизносных свойств Shell Rimula R6 M 10W-40 на основе GTL

Для обеспечения бесперебойной работы узлов трансмиссии и гидросистем горнодобывающей техники базовыми продуктами являются сезонные гидро-трансмиссионные масла Shell Spirax S4 CX 10W и SAE 30.

В отличие от большинства аналогов на рынке, Shell Spirax S4 CX 10W и SAE 30 производятся на основе базовых масел Группы II, ключевым преимуществом которой является высокая стойкость к термическому разложению и окислению, благодаря чему масло дольше сохраняет свои свойства и эффективнее предотвращает коррозию.

На Рис. 5 наглядно видна разница в антиокислительной стабильности масел SAE 30, сделанных на Группе I и II базовых масел.

Рис. 5. Прирост вязкости гидро-трансмиссионных масел SAE 30 в % вследствие окисления при повышенных температурах (DKA Oxidation test, 192 часа при 160°С)

Использование сезонных продуктов, таких как Shell Spirax S4 CX 10W и SAE 30, в гидросистемах и трансмиссиях горнодобывающей техники является распространённой практикой в средней полосе и умеренно-холодном климате.

При этом на территории России есть ряд предприятий в действительно холодных климатических зонах, вынужденных использовать 3 различных продукта типа CAT TO-4 в гидравлических системах и трансмиссиях:

SAE 0W-20 (при температурах ниже -25°C);
SAE 10W (при температурах от -25 до +10°C);
SAE 30 (при температурах выше +10°C).

Это приводит к большому количеству ошибок в обслуживании техники и работе на зимних маслах летом и на летних маслах зимой, что неизбежно вызывает сокращение ресурса агрегатов трансмиссий и гидросистем.

Для применения в максимально широком температурном диапазоне в Shell был разработан полностью синтетический продукт Shell Spirax S6 CXME 5W-30 на основе базового масла GTL. Испытания прототипа продукта до официального вывода на рынок проходили несколько лет, в том числе в России, в парке техники компании УК «Петропавловск».

Рис. 6. Универсальное трансмиссионно-гидравлическое масло Shell Spirax S6 CXME 5W-30

По сравнению с обычными гидро-трансмиссионными маслами типа SAE 10W и SAE 30, Spirax S6 CXME 5W-30 отличается почти в 2 раза более высоким индексом вязкости, лучшими низкотемпературными свойствами, термоокислительной стабильностью.

Он эффективно применяется во всём необходимом диапазоне температур, обеспечивая отличную прокачиваемость даже при температуре -40. Как показано на Рис. 7, Shell Spirax S6 CXME 5W-30 имеет при температуре -40°С в 5 раз более низкую динамическую вязкость, чем необходимо для обеспечения прокачиваемости.

Рис. 7. Низкотемпературные свойства масел TO-4

Обеспечивая отличную прокачиваемость при низких температурах, Shell Spirax S6 CXME надёжно защищает агрегаты трансмиссий и гидросистем от износа при рабочих температурах. В тесте на противоизносные свойства FZG A/8.3/90 продукты, соответствующие требованиям САТ ТО-4, должны выдерживать 8 ступеней.

Как показано на Рис. 8, Shell Spirax S6 CXME 5W-30 выдерживает 11 ступеней, значительно превосходя требования САТ ТО-4.

Рис. 8. Противоизносные свойства масла Shell Spirax S6 CXME 5W-30

Shell Spirax S6 CXME прошёл множество успешных опытно-промышленных испытаний на территории России и применялся в разные периоды времени на таких предприятиях как «Томинский ГОК», АО «Стройсервис», АО «Прииск Соловьевский», «Норникель», АО «Ковдорский ГОК», ПАО «Полюс» в технике таких производителей как CAT, Komatsu, Liebherr, Atlas Copco, БЕЛАЗ.

Своим клиентам Phoenix Lubricants подбирает смазочные материалы, исходя из состава парка, возраста и ресурса техники. Подтверждённая документами оригинальность портфеля гарантирует качество продукции и высокие эксплуатационные свойства.

Phoenix Lubricants рекомендует читателям и потребителям ГСМ проверять продукцию на оригинальность и качество вне зависимости от того, где она была приобретена. Добросовестные поставщики в состоянии предоставить сопроводительные документы и результаты тестов, подтверждающие оригинальность. Будьте бдительны и внимательны к своей технике и, как итог, к результатам своего бизнеса.