Обзор выставки "Уголь России и Майнинг 2024". Читайте здесь
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Узнайте о новейших разработках и трендах горнодобывающей отрасли на "Уголь России и Майнинг 2024"! Наш спецпроект: обзоры стендов, интервью с экспертами, фотоотчёты и репортажи. Не пропустите уникальные материалы на dprom.online! Читайте и оставайтесь в курсе самых актуальных событий.

Реклама. ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLsXEraPQB

Подробнее Свернуть
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите Ctrl + Enter

MiningWorld Russia 2024, часть 3: решения для открытых горных работ

27.05.2024

По итогам MWR прошлого года мы писали о том, что отрасль готовится к кардинальным изменениям. Уже в 2024 году, пообщавшись с участниками выставки, можно с уверенностью сказать: рынок уже близок к полному восстановлению.

В доказательство представляем вам третью часть итогового репортажа с отраслевой экспозиции MiningWorld Russia, где собрали комментарии и обзоры со стендов её участников. В частности, компаний, которые представили как устоявшиеся, так и новые для рынка решения в области открытых горных работ.

С заботой о майнинге

Конечно, встретить среди игроков рынка горных работ по-настоящему преданные отрасли компании — это не редкость. Однако «М4Е» в энтузиазме превзошла многих, чего только стоит её название, которое буквально звучит как «майнинг навсегда». На многообещающем названии компания не остановилась, в чём мы убедились на её стенде.

Майнинг навсегда: от ремонта до поставки горно-шахтных машин

«M4E» поставляет и обслуживает дизель-генераторные установки WEICHAI, буровые установки JK (в сотрудничестве с ООО «Апекс»), дорожно-строительную и карьерную технику BEEZONE, вспомогательное оборудование Meano для открытых горных работ, горно-шахтные машины PICAR, системы пожаротушения SMART, а также обеспечивает своих заказчиков маслами и фильтрами под собственным брендом М4Е.

Наибольшая часть продуктов из ассортимента компании, как можно заметить, — иностранного производства. Однако на вопрос об отечественном рынке подобных машин генеральный директор компании «M4E» Владимир Шмидт ответил патриотично. Он считает, что сфера производства горного оборудования в стране снова стала развиваться, и это, безусловно, хорошая тенденция. Однако нельзя упускать из виду и объективные причины того, почему до полного становления этого рынка в России пока ещё довольно далеко: отсутствие кадров и технологий.

В дополнение к оборудованию компания предоставляет экспертные услуги по взвешиванию и сканированию парка самосвалов с помощью весов Transcale и 3D-сканера, подбору и анализу эффективности работы горнодобычной техники, проведению инструктажей операторов по основным принципам безопасной и эффективной работы.

Из всего этого многообразия на выставочном стенде посетителям были продемонстрированы дизель-генераторная установка китайского бренда Weichai WPG440L8 и буровая установка JK 650-2, которые сразу после выставки отправились на объекты покупателей.

«В первую очередь мы являемся экспертами в технической поддержке: помогаем правильно эксплуатировать и обслуживать оборудование, которое покупает наш заказчик.

Также мы развиваем направление производства и поставки вспомогательного оборудования для открытых работ, такого как поливооросительные и щебнеразбрасывательные машины, устанавливаемые на шасси большой грузоподъёмности любых производителей, и специальных тралов для перевозки техники, которую изготавливают наши партнёры из ЮАР», — отметил г-н Шмидт.

 «Объединённый завод буровой техники имени В. В. Воровского» и его дочерняя компания «Геомаш» в этом году обошлись без полноразмерных образцов буровых установок. Однако это не сильно снизило поток посетителей, которые хотели пообщаться с представителями именитых компаний.

Действительно, на MWR 2024 стенд участников был больше имиджевым решением, но всё дело в том, что производители хотели сохранить интригу и не показывать новые модели до тех пор, пока те не будут готовы к серийной продаже.

О том, в каком направлении сейчас развивается завод, мы узнали у генерального директора ООО «ЗБТ» Романа Кондратьева.

Первое значимое достижение, о котором рассказал наш собеседник, — модернизация линейки машин УГБ. Технику усовершенствовали, исправили «детские болячки», тем самым подготовив к серийной продаже.

«Начну с предыстории. Первой наш завод создал машину УГБ, рассчитанную на инженерную геологию и гидрогеологию. На её базе выпустили версию для бурения ССК, для геологоразведки на ТПИ. Затем появилась RС-версия — это пневмоударное бурение с отбором шламовых проб. И ещё позже разработали установку с вибрационным модулем КВБМ.

За последние полтора года мы модернизировали ССК и RС-блоки. Сейчас машины полностью отработаны с точки зрения конструктива, и у них сильно повышена надёжность узлов», — поделился г-н Кондратьев.

Так, производитель решил представить машину, совмещающую разные виды геологоразведочного бурения. Универсальный продукт или четыре станка в одном выйдет в серию уже в 2024 году!

«Мы доработали конструкторскую документацию так, что в одной модели есть сразу четыре продукта. Базовое исполнение — машина УГБ для инженерной геологии и гидрогеологии. Если меняем на ней вращатель и обвес, устанавливаем лебёдку, та превращается в установку с ССК для геологоразведки на ТПИ.

Когда ставим другие вращатель и обвес, получаем технику для RC-бурения. И ещё одна замена вращателя — это установка с вибромодулем КВБМ.

Сейчас это единственный продукт в России, который в себе совмещает четыре разных вида бурения», — подчеркнул глава ОЗБТ.

Гендиректор предприятия не скрывает, что соединить различные модификации в одной буровой установке было непросто. Но длинный путь разработки и тестирования уже подходит к концу — в мае текущего года новую технику со сменными опциями хотят запустить в серийное производство. Возможно, уже в будущем году мы сможем лицезреть её в рамках MWR!

Внимание: в павильоне гиганты

Поскольку привычные российскому рынку карьерной техники модели стали недоступны горнякам, машины производителей, которые прежде пользовались меньшим спросом, быстро обрели популярность.

Яркий тому пример — техника компании «Русбизнесавто». Несмотря на то, что компания начала работать в этом направлении лишь в 2021 году, к текущему времени в этой области она достаточно преуспела. Так, в 2023 году дистрибьютор реализовал на рынке 158 машин.

В этом году участник выбрал для презентации модели, которые уже можно с уверенностью назвать востребованными решениями на российском рынке.

«Русбизнесавто»: больше чем поставка карьерной техники

На стенде выставили бульдозер Zoomlion ZD320-3 массой 38 тонн, оснащённый 351-сильным двигателем. Ёмкость отвала модели составляет 11,7 м³, управление навесным оборудованием осуществляется при помощи джойстика. 

Также «РБА» представил самосвал LGMG CMT96 грузоподъёмностью в 65 тонн со скальным типом кузова. Эта модель сразу сделала стенд компании одной из самых популярных зон для фото на выставке. Мало кто из посетителей мог остаться равнодушным к этому карьерному гиганту.

Техника укомплектована двигателем Weichai мощностью 530 л. с. и автоматической коробкой передач Fast Gear. Центральное расположение кабины обеспечивает улучшенную эргономику.

«На сегодняшний день это самая ходовая модель из самосвалов LGMG в России. Её надёжность уже проверена годами эксплуатации. При этом завод своевременно дорабатывал эту и другие машины.

На первую прибывшую в РФ технику мы самостоятельно устанавливали опции для зимней эксплуатации, например, ПЖД, обогревы топливных фильтров и дополнительные отопители кабины оператора.

После завод доработал самосвалы для российских климатических условий, и сейчас прямо с конвейера выходят машины с установленными опциями, так называемым «Зимним пакетом», подходящим в том числе для эксплуатации на Крайнем Севере», — отметил бренд-менеджер LGMG в компании «Русбизнесавто» Никита Прокопенко.  

Стоит уточнить, что пока к числу покупателей карьерных самосвалов LGMG не относятся крупные игроки горнодобывающей отрасли. Г-н Прокопенко объясняет, что автопарки таких предприятий составляют машины грузоподъёмностью от 130 тонн.

Таких решений от китайского производителя стоит ждать в ближайшие годы, но первее на российский рынок должен выйти сочленённый 40-тонный самосвал. Представитель «РБА» поделился, что эту модель планируют доработать уже в 2024 году.

На выставке был представлен другой, поражающий своими габаритами образец — модифицированная буровая установка с погружным пневмоударником ZEGA D480A с цепным податчиком. Машина стала центром притяжения тысяч посетителей на стенде российского ООО «АлтайБурМаш».

Для тех, кто вдруг ещё не знает о бренде, отметим, что «АлтайБурМаш» с 2019 года выступает эксклюзивным дилером китайского производителя буровых установок ZEGA в России.

Участник неспроста привёз именно модифицированную установку. Тем самым «АлтайБурМаш» хотел продемонстрировать, что завод-изготовитель оперативно реагирует на отзывы российских потребителей и меняет технические параметры оборудования.

«За два года станок ZEGA D480A доработали под российские условия, внесли более 30 конструктивных изменений, которые увеличили надёжность узлов и агрегатов, например, в ходовой части.

Модель доукомплектовали светодиодами, обзорной видеокамерой и улучшенной системой фильтрации. Кроме того, установку оснастили функцией дистанционного управления, дальность действия пультов составляет более 100 метров. В целом значительно улучшилось управление всеми системами.

Чтобы повысить безопасность эксплуатации оборудования по всем требованиям Гостехнадзора, на крыше были установлены поручни, а также добавлены противоскользящие элементы на тех частях, где это предусмотрено правилами безопасности», — рассказал технический директор ООО «АлтайБурМаш» Виталий Скороходов.

Также для презентации на MWR 2024 команда предприятия выбрала и другие новые и ходовые наземные решения иностранного партнёра: мобильный винтовой воздушный компрессор с дизельным двигателем SPD400S-13, электрический стационарный винтовой воздушный компрессор SEV55S-8 и буровой инструмент.

«О бренде ZEGA, с которым мы сотрудничаем, нужно знать одно — это европеец в китайском обличье, который собрал лучшие практики других мировых производителей. Он не отстаёт от них по производительности, конструктиву, надёжности комплектующих и дизайну», — заключил руководитель отдела продаж компрессорного оборудования Сергей Смахтин.

Цифровизируя крупногабаритную технику

Глядя на то, как с каждым годом MWR пополняется всё большим количеством цифровых решений для контроля работы наземной и подземной техники, можно с уверенностью сказать, что внеплановый ремонт и замена машин вскоре навсегда останутся в прошлом.

Так, например, один из ярких представителей российского рынка цифровых технологий «Интратул» в этом году представил посетителям сразу 4 решения одним пулом продуктов, основанных на тепловизионных сенсорах, — Интравизор.

Инновационные системы для контроля КГШ и РМК: «Интратул» представил новинки

Его ключевая составляющая представляет собой систему улучшения видимости для предприятий, которые используют крупногабаритную технику.

«Особенность системы состоит в том, что мы подобрали для неё специализированные промышленные сенсоры, которые позволяют в любое время суток без освещения распознавать рельеф, а также наличие человека и транспортных средств в опасной зоне», — объяснил руководитель направления развития системы промышленного мониторинга инженерной компании «Интратул» Дмитрий Федотов.

Второй продукт, представленный «Интратул», — это система мониторинга эндогенных пожаров. На стенде посетители могли увидеть поворотную телевизионную камеру, которая входит в состав системы. За счёт сканирующей вращающейся поворотной платформы решение способно обнаруживать горячие очаги и воспламенения на предприятиях угольной промышленности.

Также посетителям презентовали инновационное решение, каких на рынке ещё не встречалось — систему мониторинга крупногабаритных шин (КГШ).

«Мы находимся в переломном периоде, когда крупнейшие мировые производители шин отказались от поставки. При этом эксплуатирующие предприятия вынуждены обращаться к азиатским производителям, некоторые из которых не имеют опыта работы в наших условиях и не способны гарантировать высокое качество. Соответственно, наша система направлена на то, чтобы на раннем этапе оценить, насколько хорошее качество имеет шина. Мы можем видеть прогресс, используя систему идентификации возрастания температуры и формы отклонения, сигнализирующие об износе шины, и, обучив систему, выдавать сообщение о её остаточном ресурсе.

Наша система направлена на то, чтобы снизить издержки на ремонт шин, на простой техники и на закупки. Также она помогает выбрать оптимального производителя, поскольку даёт возможность сравнивать шины, опираясь на статистическую информацию в различных условиях», — рассказал Дмитрий Федотов.

В дополнение к этому гостям выставки представили ещё одну новинку, но уже для «заботы» о колёсах — это система контроля редуктора мотора колеса (РМК), которая имеет аналогичный принцип действия, что и система КГШ. Более того, оба решения можно объединить.

ГК «Цифра»: контроль под землёй и на земле 

На стенде другого участника с говорящим названием ГК «Цифра» посетителям и вовсе была представлена возможность почувствовать себя водителем БелАЗа. Его кабину оснастили сразу несколькими решениями: бортовым дисплеем для оператора техники системы АСУ ГТК «Карьер», цифровыми советчиками и самыми новыми разработками — системой кругового обзора и предотвращения столкновений «Обзор 360» и системой контроля усталости водителя «Антисон».

Также компания презентовала программный комплекс «Гранулометрия и контроль зубьев ковша», который при помощи машинного зрения и искусственного интеллекта позволяет определять гранулометрический состав и следить за уровнем износа зубьев ковша экскаватора.

Система анализа гранулометрического состава в ковше экскаватора позволяет оценить и улучшить расчёты параметров взрыва и тем самым сэкономить взрывчатое вещество при буровзрывных работах. Она также контролирует наличие в ковше негабаритных объектов и зубьев ковша, которые при попадании в дробилку могут нанести ей серьёзный и дорогостоящий ущерб. Дополнительно, система контроля зубьев следит за их истиранием. В конечном итоге, уменьшается время простоя дробилок.

Что касается системы «Обзор 360», несмотря на то что компания поставила заказчикам уже более 150 комплектов, на выставке её представили впервые. Система кругового видеообзора и предотвращения столкновений позволяет контролировать окружение вокруг техники, которая за счёт своих габаритов имеет множество слепых зон. Отечественное решение было создано для замещения зарубежной системы безопасности от Orlaco.

К слову, одним из основных драйверов дальнейшего развития отечественных систем диспетчеризации горных работ директор по работе с горными и металлургическими предприятиями России и СНГ Денис Танцоров отметил импортозамещение. Он считает, что к 2030 году практически все предприятия горнодобывающей отрасли сменят импортные решения на российские.

Также спикер добавил, что за последние несколько лет рынок стал наиболее конкурентным, несмотря на уход с рынка Wenco и Modular. Помимо того, что на нём уже давно развиваются интеграторы, немалый вклад вносят и непосредственно горные предприятия, которые также создают собственные продукты по диспетчеризации. Но в области цифровых систем для открытых и подземных работ «Цифра» не ощущает угрозы со стороны других игроков этой сферы. За последние несколько лет компания внедрила свои решения на более чем десяти рудниках страны и ещё больше карьеров цифровизировала.

Неотъемлемые составляющие

На фоне поставщиков тяжёлой техники на выставке также выгодно выделялись компании, обеспечивающие рынок всеми необходимыми составляющими: шинами, инструментом, комплектующими и технологиями. Нужно отметить, что вопросы импортозамещения в этой сфере не менее значимы, поскольку российское производство пока ещё не способно в полной мере удовлетворить спрос потребителей.

В ходе выставки мы узнали: среди поставщиков шин ходит мнение, что даже если в Россию вернутся европейские бренды, 40-50% ниши всё равно будет занимать Китай. 

Так, например, считают и в компании «Агропромшина». Заместитель руководителя проекта Mining Роман Сучилин поделился: китайским брендам стоит отдать должное — они сильно подтянули качество. Разница в ценах на европейские и китайские шины составляет около 50%, и это при том, что «резина» из Поднебесной выхаживает лишь на 30% меньше, чем, например, из Франции.

Что касается российских шин, то пока, кроме грузовых и легковых, в стране особо ничего не производят. Г-н Сучилин считает, что производство сверхгабаритных шин требует слишком сложной технологии, которую отечественные предприятия освоить пока неспособны.

Поэтому, оказавшись в ситуации, когда «Агропромшине» нужно было найти замену продукции бренда Michelin, компания решила поставлять на российский рынок китайские шины Aeolus, которые выгодно выделялись соотношением цена/качество в дешёвом сегменте среди премиум-брендов.

Для наглядности спикер рассказал, что при достаточно большой разнице в цене между шинами Aeolus и Michelin по ходимости китайская продукция от французской практически не отстаёт. Как показала практика, шины Michelin выхаживали 42 тыс. км, а Aeolus — 35 тыс. км

«Агропромшина»: китайские шины европейского качества

«Когда французский производитель окончательно покинул российский рынок, мы поняли, что одним только Aeolus не обойтись, поскольку спрос на шины резко возрос.

Мы начали искать другие бренды из Поднебесной, и так удачно сложилось, что к 2022 году у нас уже два года был заключён контракт с заводом Tianli, который ещё слабо ориентировался на наш рынок и практически ни с кем из России ещё не работал.

Таким образом, мы представили клиентам продукцию нового для них бренда», — поделился заместитель руководителя проекта Mining.

Возвращаясь к выставке, стоит отметить, что официальный дилер производителей крупногабаритных и индустриальных шин Aeolus и Tianli участвовал в MWR лишь второй раз, но уже успел поразить гостей экспозиции оригинальностью площадки, разместив на ней яркие бело-оранжевые арки, напоминающие шины.

Мы уже не раз писали о стремительно меняющихся тенденциях рынка и о том, как успешно его игроки умудряются адаптироваться к новым условиям — всё это можно наблюдать в рамках выставки. Так, например, «Металлист», обратив внимание на трудности горной отрасли, решил сменить подход к изготовлению оборудования и комплектующих с общего на индивидуальный.

Завод «Металлист» переходит на индивидуальный подход к литью

При таком подходе специалисты нового технического бюро завода не используют универсальную сталь, а подбирают материалы в зависимости от специфики производства, на котором будет работать оборудование, например, состава руды и абразивности породы.

«Мы усилили свой штат техническими специалистами, которые теперь отвечают за разработку изделий под конкретных заказчиков. У нас есть опросные листы для клиентов, благодаря которым мы выясняем, с какой горной породой работает производство, то есть её абразивность, класс крепости и прочее. Соответственно, под эту руду и подбирается наиболее подходящий материал.

Есть месторождения с мягкими рудами, где не требуется большая жёсткость комплектующих, к примеру, для них больше подойдут пластичные зубья экскаваторных ковшей. Для эксплуатации зубьев на месторождениях с высокоабразивной породой мы делаем другую термообработку изделий и меняем их химсостав — добавляем в марганцовистую сталь хром, молибден или другие легирующие элементы. 

Теперь на консигнационных складах откладываем запчасти отдельно, допустим, для «Северстали», Михайловского и Лебединского ГОКов. 

Благодаря индивидуальному подходу запчасти и оборудование у заказчиков работают намного эффективнее, также это позволяет нам увеличить наработку комплектующих и их ходимость», — рассказал нам заместитель генерального директора по маркетингу и сбыту АО «Металлист» Виктор Жигалкин.

Чтобы показать давним и новым клиентам преимущества персонализированного подхода, Качканарский завод предлагает проводить опытно-промышленные испытания.

По словам г-на Жигалкина, компания выбрала для себя достаточно трудоёмкий и небыстрый путь продвижения новой услуги, но именно ОПИ лучше всего покажут превосходство индивидуально разработанных литейных изделий над стандартными. 

ARMET GROUP, выбирая направления деятельности, также позаботилась о майнинге. На MiningWorld Russia 2024 компания организовала свой стенд таким образом, что стало понятно: в индустрию добычи компания зашла всерьёз и надолго. Помимо оборудования Allis Saga, предприятие представило продукцию других своих партнёров, а также презентовало иные направления работы и решения, ориентированные в первую очередь на заказчиков из горнорудной отрасли.

«Мы продолжаем развивать наше литейное направление — производство изнашиваемых изделий под собственным брендом, а также направление производства режущих элементов для ковшей спецтехники», — поделился генеральный директор ООО «АРМЕТ РУС» (ARMET GROUP) Михаил Кривых.

Образцы изнашиваемых элементов собственного производства ARMET GROUP представила посетителям на своём выставочном стенде. Демонстрируя эти экспонаты, инженер по качеству и клиентскому обслуживанию ООО «АРМЕТ РУС» Виталий Хорт подчёркивает: разработанная технология и тщательный подбор изнашиваемых элементов позволяют увеличить срок их наработки в среднем от 30 до 80%.

Ещё одно направление работы, которое ARMET GROUP представил на выставке, — это производство режущих элементов ковшей спецтехники. Поставки этих решений компания также осуществляет уже много лет, и партнёрами ARMET GROUP в данном случае становятся как производители ковшей, производители спецтехники, так и сами горнодобывающие предприятия.

По словам руководителя отдела клиентского обслуживания ООО «АРМЕТ РУС» Ивана Чикова, который и занимается развитием этого направления в компании, качественные коронки дают прирост ходимости до 90%.

«Это становится возможным за счёт высокого качества изготовления. Например, наш партнёр — китайский завод-изготовитель — при отливке использует не парафиновые, а алюминиевые формы, за счёт чего снижается пористость готовых изделий. Сегодня мы видим, что конкуренция на этом рынке велика как никогда, и хотим предостеречь заказчиков от приобретения некачественных изделий. Специалистам горнодобывающих компаний отлично известно, что значит простой экскаватора — по цепочке встаёт всё остальное технологическое оборудование», — напомнил Иван Чиков.

Ещё один из экспонентов — компания «Кузбассэнергопроммаш», которая вышла на рынок в непростое время 2019 года, но уже смогла успешно занять нишу производства теплообменного оборудования.

На своём стенде участник демонстрировал образцы оборудования, полностью освоенного производством КЭПМ. Это и аналоги американской продукции радиатора со сменными оребрёнными медными или алюминиевыми трубками и маслоохладители для Caterpillar, Terex и Komatsu, а также радиаторы и теплообменники из алюминия, выполненные методом вакуумной пайки.

ООО «Кузбассэнергопроммаш»: курс на инновации и независимость

«В конце 2023 года мы первые в стране начали производство брусково-пластических алюминиевых радиаторов методом вакуумной пайки. Пока мы единственные в России делаем радиаторы в вакуумных печах для пайки алюминия.

Это самые надёжные теплообменные аппараты и радиаторы, способные выдерживать высокие эксплуатационные требования, которые устанавливаются на мощных машинах и спецтехнике во всём мире.

Теперь наша основная задача — максимально отработать эту технологию и создать продукт по качеству не уступающий, а превосходящий передовых производителей на этом рынке — китайских, американских или немецких. Мы хотим кратно вырасти и стать независимыми игроками, используя полностью отечественное сырьё. Я уверен, что до конца этого года мы эту ситуацию выстроим и практически перестанем быть зависимыми от китайских поставок сырья», — рассказал генеральный директор ООО «Кузбассэнергопроммаш» Андрей Эйрих.

Радиаторы от КЭПМ приобретают крупные российские угледобывающие холдинги и компании, которые владеют большим количеством спецтехники. Сейчас специалисты производят радиаторы практически для любой техники, например, для Komatsu, Liebherr, Hitachi.

Опыт сотрудничества с крупными холдингами — БЕЛАЗом, Копейским машиностроительным заводом — дал КЭПМ возможность проектировать оборудование с учётом особенностей установок или систем, в которые оно устанавливается.

Читайте также: «MiningWorld Russia 2024, часть 4: комплексные решения».

Вернуться в обзор выставки "MWR2024"


Поделиться:
Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №3, 2024
Еще по теме

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Уголь России и Майнинг 2024
«Уголь России и Майнинг 2024». Обзор выставки
Одна из крупнейших отраслевых выставок «Уголь России и Майнинг 2024» состоится 4-7 июня в...
Mining World Russia 2024
23–25 апреля в Москве пройдёт одно из главных отраслевых событий — MiningWorld Russia. В этом году выставка выросла вдвое, а это значит, что...
Рудник. Урал 2023 | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник. Урал — 2023» в рамках спецпроекта dprom.online. Представляем «живые» материалы об участниках и о новых решениях:...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям 2023
Путеводитель для шахтёра: актуальные решения для добывающих и перерабатывающих предприятий в одном месте. Рассказываем про современные технологии в...
Уголь России и Майнинг 2023 | Обзор выставки
«Уголь России и Майнинг 2023» - международная выставка техники и оборудования для добычи и обогащения полезных ископаемых. Главный интернет-партнёр...
MiningWorld Russia 2023
25 апреля 2023 года в Москве стартует одна из главных выставок в добывающей отрасли – MiningWorld Russia.

Спецпроект «MWR-2023: Обзор выставки» –...

Уголь России и Майнинг 2022 | Обзор выставки
Проект «Уголь России и Майнинг – 2022» глазами dprom.online. Обзор XXX Международной специализированной выставки в Новокузнецке: обзоры техники,...
MiningWorld Russia 2022 | Обзор выставки
Обзор технических решений для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых, представленных на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в Москве....
Рудник Урала | Обзор выставки
Главные события выставки «Рудник Урала» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их решениях -...
В помощь шахтёру | Путеводитель по технике и технологиям
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020 | Взгляд изнутри
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019 | Добывающая отрасль в режиме карантина
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Обзор выставки Mining World Russia 2024. Анонсы участников, репортажи с места событий. Читайте по ссылке Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.