Компания «АлтайБурМаш» эксклюзивный дистрибьютор ZEGA в России. В наши обязательства входят гарантийное (12 мес / 2000 м/ч) и послегарантийное обслуживание, поставка запчастей (более 2300 позиций на складе) и оперативный выезд сервисных специалистов на объекты заказчика.
Более 225 буровых станков ZEGA были ввезены нами и работают на территории России в настоящий момент - от Крыма до Дальнего Востока.
Реклама. ООО «АлтайБурМаш», ИНН 2204084683
Erid: F7NfYUJCUneP2WvUgDyq
«Маккаферри» приняла участие в строительстве морского порта Сабетта в ЯНАО. Начиная с 2017 года, специалисты компании работали над созданием решения по укреплению дна двух технологических причалов, расположенных в сложнейших условиях Заполярья.
Порт Сабетта находится на западном побережье Обской губы в ЯНАО. Его создали специально для транспортировки сжиженного газа с завода «Ямал СПГ» по Северному морскому пути. Строительство порта велось «с нуля», работы осложнялись полным отсутствием транспортной инфраструктуры.
Для укрепления причалов площадью 118 350 м2 специалисты «Маккаферри» предложили матрацы Рено – габионные сетчатые изделия. Конструкции, выполненные из сетки двойного кручения с шестиугольной ячейкой, позволяют предотвратить размыв основания стенок пирса.
Обычно сборка и заполнение камнем матрацев проводится прямо на объекте строительства, однако в случае с ямальским проектом нужно было придумать другой способ укладки.
Во-первых, период навигации, позволяющий проводить дноуглубительные работы и доставлять тяжеловесные грузы по воде, длится всего 70 дней.
Во-вторых, проект осложнялся невозможностью заполнения матрацев Рено каменным материалом на самом участке. Подрядчикам предстояло выбрать место сборки и заполнения конструкций с их последующей транспортировкой и установкой к месту производства работ.
Конструкции были заранее подготовлены на производственно-технической базе ООО «Фертоинг» в городе Ломоносов. Именно здесь протестировали собранные матрацы: испытали зацепление закладных деталей матрацев с траверсой, а также подъём и перемещение конструкций. Из Архангельска на Ямал матрацы совместными усилиями перевозили компании «МРТС Морские порты», «Архангельский речной порт» и «Фертоинг».
Завершающий этап проекта «Маккаферри» – транспортировка матрацев Рено до Сабетты с последующей укладкой на дно технологических причалов. Самая главная сложность заключалась в большой глубине подходного канала (15 м).
По предложению «Фертоинг», конструкции было решено уложить по заранее просчитанным координатам, увязанным с картой размещения матрацев.
Для этого компания ООО «Фертоинг» использовала водолазно-погружной комплекс «Тетрис» с GPS-навигацией и траверсу с автоматическим отцепом.
На правах рекламы
www.maccaferri.ru
info@maccaferri.ru
г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская 13, стр.1
тел.: +7 (495) 937-58-84
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.