Ассоциация предприятий чёрной металлургии «Русская сталь» направила заместителю министра транспорта Алексею Шило письмо о критической ситуации с вывозом готовой продукции через порты Северо-Запада. Об этом сообщил «Интерфакс», ознакомившийся с документом.
РЖД не согласовывает заявки на перевозку чёрных металлов в этом направлении, что создаёт риск остановки предприятий в ближайшее время. Среди причин ассоциация называет низкие темпы выгрузки в портах из-за дефицита мощностей, а также нехватку локомотивов и бригад для своевременного отвода порожних вагонов с припортовых станций.
Проблема усугубляется приоритетом вывоза зерна, о котором накануне заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников. Для металлопродукции, в отличие от зерна, не предусмотрены аналогичные решения по приоритетности и снижению тарифов.
Переориентация грузопотоков с Азово-Черноморского бассейна на Северо-Запад увеличивает расходы. По данным «Русской стали», за январь — август перевозки металлургической продукции через южные порты упали на 21% — до 6 млн т.
Только за июль — август снижение составило 54%. Стоимость доставки слябов через Северо-Запад на $30 за тонну выше, чем через юг, а в целом логистика удорожает продукцию на 20–30%. Эти расходы не компенсируются ценой на фоне переизбытка предложения на мировом рынке.
Ассоциация просит наладить ритмичность железнодорожных отправок, обеспечить локомотивы и бригады, ввести временный приоритет для вывоза продукции предприятий непрерывного цикла и разрешить приём металлургических грузов по предъявлению. В противном случае возможна приостановка производств.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.