"Исследуйте новейшие инжиниринговые и цифровые решения для добычи полезных ископаемых с проектом 'В помощь шахтёру 2024'.
Узнайте о передовых технологиях и оборудовании, которые сделают вашу работу безопаснее и эффективнее.
Присоединяйтесь к обсуждению в телеграм-канале dprom.online!
ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLu1SFeqvk
Терминал «Дальтрансуголь» (входит в «СУЭК») завершил первую очередь инвестпроекта по наращиванию грузооборота. Возможности порта по погрузке угля выросли с 24 млн до 32,8 млн тонн в год, отмечается в сообщении правительства Хабаровского края. В реализацию проекта вложено 18 млрд рублей.
На втором этапе терминал увеличит переработку грузов до 40 млн тонн в год. Это потребует инвестиций в размере 30 млрд рублей.
Грузооборот угольного терминала в Ванино, достигший максимальных 23,2 млн тонн угля в 2020-м, неуклонно сокращался в последующие годы. За 2023 год «Дальтрансуголь» перевалил 15,9 млн тонн угля, писал «Интерфакс».
Расширение мощностей терминала проводится вместе с реконструкцией железнодорожной инфраструктуры порта Ванино. Строительство и ремонт ж/д путей и других объектов заложено в программе повышения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
Сейчас порты Хабаровского края развиваются заметно быстрее, чем строятся связанные с ними железнодорожные объекты, отметили в краевом правительстве. Из-за недостаточной пропускной способности железной дороги фактический объём перевалки может оказаться меньше проектных показателей.
Напомним, в регионе также идёт строительство угольного терминала «Эльга», рассчитанного на перевалку 50 млн тонн угля в год, и Тихоокеанской железной дороги, соединяющей его с Эльгинским месторождением в Якутии.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.