День шахтёра 2020
отмечаем здесь

На «Краснобродский угольный разрез» прибыл новый тепловоз

локомотив ТЭМ2Н-УГМК
Фото: kru.ru

«Краснобродский угольный разрез» запустил на своих ж/д станциях локомотив ТЭМ2Н-УГМК, изготовленный на ШААЗе. Рельсовый экипаж будет выполнять вывозные, маневровые и технологические работы.

Локомотив ТЭМ2Н-УГМК предназначен для ж/д путей колеи 1520 мм. В отличие от аналогичных моделей, он сконструирован на новой экипажной раме, используемой на ТЭМ-18ДМ (модель Брянского машиностроительного завода). Конструкторы также установили на экипаже новые безчелюстные тележки.

На официальном сайте Шадринского автоагрегатного завода отмечают, что конструкции тепловоза используется единая коммуникационная сеть, что позволяет значительно снизить число кабелей и проводов.

«УК «Кузбассразрезуголь» внедряет тепловозы ШААЗа уже 6 лет. Сейчас на предприятиях компании эксплуатируют 16 локомотивов ТЭМ2-УГМК.

«Краснобродский угольный разрез» — старейшее предприятие по добыче угля в Кемеровской области, ведёт добычу на Краснобродском, Вахрушевском и Новосергеевском месторождениях с суммарными запасами свыше 336 млн т угля. Ежегодно «Краснобродский угольный разрез» извлекает порядка 9 млн т угля разных марок.

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Подпишитесь
на ежемесячный дайджест актуальных тем
для специалистов отрасли.

Исключительно отраслевая тематика. Никакого спама 100%.