Производство обогатительного оборудования
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Более подробно с ассортиментом нашего оборудования вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Каталог», видеорепортаж о монтаже грохотов доступен в разделе «Проекты».

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали

Российский рынок флотационных машин: анализ ситуации и сценарии развития

30.11.2021

Пенная флотация — это на сегодня наиболее эффективный и общепризнанный метод обогащения угольных шламов, получивший широкое промышленное распространение. Основывается на таких физико-химических свойствах полезных ископаемых, как гидрофобность и гидрофильность.

Российский рынок флотационных машин: анализ ситуации и сценарии развития

В пульпе, насыщенной пузырьками воздуха, гидрофобные частицы не смачиваются водой, прилипают к ним и поднимаются в пенный продукт, который затем обезвоживают, высушивают, брикетируют. Гидрофильные частицы, напротив, намокают и опускаются на дно камеры (в дальнейшем камерный продукт удаляется из флотомашины).

Для более эффективного процесса обогащения (повышения концентрации полезных компонентов в перерабатываемом сырье) разработаны различные флотационные реагенты, которые позволяют изменять поверхностные свойства частиц.

Для флотации угольных шламов используют в основном машины механического типа, в которых перемешивание и аэрация пульпы осуществляются с помощью механической мешалки — импеллера. Хотя встречаются также пневмомеханические и пневматические аппараты.

До сравнительно недавнего времени в российской угольной отрасли доминировали флотационные машины отечественного производства — на предприятиях эксплуатировалось изготовленное в СССР оборудование, которое поддерживалось в рабочем состоянии путём ремонта и модернизации. Однако вместе со строительством новых углеобогатительных фабрик и реконструкцией имеющихся мощностей возник спрос и на новые флотомашины.

Удовлетворялся он преимущественно зарубежными производителями: на сегодняшний день, как показывает исследование рынка, проведённое группой «Канекс», доля импортного флотационного оборудования на российских обогатительных предприятиях составляет более 65%.

Среди используемых сейчас российскими угольными предприятиями отечественных и импортных флотомашин подавляющее большинство составляет техника камерного типа. В основном это флотомашины с шестью камерами объёмом от 12 до 16 м куб. (на старых отечественных машинах объём камер составляет 6 м куб.).

До 2013 года основным поставщиком флотомашин для отечественных угольных предприятий являлась американская компания Capital Equipment and Trading Corporation (CETCO) — структурное подразделение Minerals Technologies Inc. Однако затем её практически вытеснила датская FLSmidth — крупный транснациональный разработчик и  производитель оборудования для горнодобывающей, обогатительной и цементной промышленности.

В 2014–2016 годах Россия почти не закупала флотационные машины, в том числе и из-за спада в экономике. Зато в последующие четыре года FLSmidth поставила российским углеобогатительным фабрикам сразу 17 единиц, причём пик пришёлся на 2017 год. Самой популярной моделью компании стала шестикамерная флотомашина типа Wemco 1+1 — их было продано 15 штук на общую стоимость 245 млн рублей.

В этот же период благодаря, в том числе, и введённым со стороны США и  ЕС санкциям, а также низкой стоимости продукции на российском рынке смогли закрепиться китайские производители. Наиболее крупный из  них — TechGart Industrial Technology Co., Ltd. — инженерно-строительная компания, предлагающая комплексные решения для проектов в угольной отрасли.

Структура российского потребления флотационных машин по странам-производителям
Структура российского потребления флотационных машин по странам-производителям

На российских предприятиях эксплуатируются также флотомашины производства немецкой компании MBE Coal & Minerals Technology и специализирующейся на пневматических машинах колонного типа американо-канадской Eriez Manufacturing Co. Однако их доля невелика, к тому же MBE Coal & Minerals Technology в 2019 году обанкротилась.

В проведённом группой «Канекс» исследовании также отмечаются два украинских производителя. Это НПК «Гравикон», которая является наследником наработок института «Гипромашуглеобогащение», занимается выпуском модернизированных флотационных машин типа МФУ-12, и ООО «Луганский машиностроительный завод им. Пархоменко» — небольшое предприятие, поставляющее флотомашины и запчасти к ним на угольные фабрики Ростовской области.

Среди российских производителей выделяются три компании: ООО «Элемент», ООО «Машстройиндустрия» и  АО «Машзавод Труд». Первая из них, ООО «Элемент», поставляла камерные флотомашины типа M-Flot для Распадской угольной компании и ООО «УК «ЭльгаУголь». Кроме того, предприятие выпускает колонные флотационные машины типа С-Flot, которые также могут быть применены в угольной отрасли.

ООО «Машстройиндустрия» производит самые распространённые типы отечественных флотационных машин — МФУ-6 и МФУ-12. АО «Машзавод Труд» выпускает флотационные машины типа КФ-6.5М и ФПМК-40, которые могут применяться для обогащения угля, однако данных об их использовании на угольных фабриках в настоящее время нет.

Согласно результатам проведённого экспертами группы «Канекс» анализа, на сегодняшний день на углеобогатительных фабриках России задействовано в общей сложности не более 135 флотационных машин. Опираясь на этот показатель и соотношение в нём флотомашин импортного и отечественного производства, а также на данные о закупках флотационного оборудования за период 2014–2020 годов и среднюю стоимость одной машины, эксперты «Канекса» сделали вывод, что среднегодовая потребность российского рынка флотационных машин составляет примерно шесть единиц, а денежный объём — 102 млн рублей.

Эксперты компании также выстраивают два сценария дальнейшего развития отечественного рынка флотомашин: оптимистический и  пессимистический. В основе этих сценариев лежат текущие и прогнозные показатели добычи и переработки коксующегося угля на территории России, данные о перспективных проектах в отрасли, а также предположение о том, что при устойчивом экономическом положении предприятиям может понадобиться реконструкция действующих производств с заменой устаревшего оборудования.

Структура импорта флотационных машин по странам-поставщикам, объём в денежном выражении указан без НДС
Структура импорта флотационных машин по странам-поставщикам, объём в денежном выражении указан без НДС

Оптимистический сценарий прогнозирует рост рынка флотомашин к 2025 году до объёма в 330–350 млн рублей за счёт расширения производственных мощностей в угольной отрасли и в первую очередь — строительства новых обогатительных фабрик на Эльгинском месторождении, где уже до 2023 года планируются запустить шесть новых флотомашин стоимостью 57 млн рублей каждая. Кроме того, свою долю в рост рынка в рамках данного сценария вносит замена устаревшего оборудования на действующих производствах, а также фактор инфляции.

Второй, пессимистический, сценарий исходит из того, что текущая ситуация, связанная с пандемией коронавируса, способна стать причиной сдвига сроков сдачи новых обогатительных фабрик на 2023 год, а также в целом замедлить российскую экономику. В этом случае объём рынка флотомашин к 2025 году может составить только 160–180 рублей. Учитывается также и тот факт, что некоторые из новых проектов по добыче и переработке коксующегося угля могут использовать нефлотационные методы обогащения.

При этом эксперты «Канекса» отмечают, что объём российского рынка флотационных машин при любом из двух сценариев останется сравнительно небольшим и рекомендуют поставщикам проводить тщательный расчёт затрат и сроков окупаемости при принятии решения об освоении данного типа оборудования.

В настоящее время, поясняют специалисты, загруженность российских обогатительных предприятий составляет около 70%. То есть имеющихся мощностей достаточно, и потребность в новом оборудовании возникает только при запуске новых обогатительных фабрик, при замене старого советского оборудования или же в случае глобального расширения производства.


Текст: Сергей Боговик, Андрей Черницын


Компания Канекс

kanex.ru
E-mail: info@kanex.ru
+7 (495) 137 90 90

На правах рекламы


Поделиться:
Статья опубликована в журнале Добывающая промышленность №6, 2021

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Еще по теме
Hyundai R60-9S
Мал, да удал: гусеничный экскаватор Hyundai R60-9S
Горная промышленность
стальные защитные плиты
Резино-керамические футеровки Element в три раза дороже, но...
Универсальные решения
УГМК ФЕРРИТ ПДМ
Как за 4 года разработать новую линейку ПДМ: опыт Ferrit
Горная промышленность
обогатительная фабрика
Эффективность переобогащения промпродукта на фабриках
Горная промышленность
емкостное оборудование
Емкостное оборудование для горно-обогатительных предприятий
Универсальные решения
светодиодные фары для спецтехники
Фары RIGID: новая линейка MINING D-XL
Горная промышленность
производство Маккаферри
Управлять качеством: методы «Маккаферри»
Универсальные решения
Экскаватор Hyundai R180NLC-9S
Экскаватор Hyundai R180NLC-9S: 18-тонный универсал
Горная промышленность
сельскохозяйственные погрузчики SHANTUI – AGRI
Компания Shantui представила новую серию...
Универсальные решения
Рудник Урала 2021
Перейти к проекту →
строительство дороги
Как снизить расходы на строительство промысловых дорог для...
Нефтегазовый сектор
СЗМ НАО "НИПИГОРМАШ"
Новая шахтная СЗМ НАО «НИПИГОРМАШ»: сделано на Урале
Горная промышленность
производство запчастей для спецтехники
Альтернатива или оригинал: как выбрать запчасти для...
Горная промышленность
Рудник Урала
«Фабрика будущего»: как оптимизировать процесс обогащения
Горная промышленность

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спецпроекты
Рудник Урала 2021
Главные события выставки «Рудник Урала-2021» в рамках спецпроекта dprom.online. Полный обзор мероприятия: «живые» материалы об участниках и их...
В помощь шахтёру
Путеводитель по технике и технологиям, которые делают работу предприятий эффективной и безопасной.
Уголь России и Майнинг 2021 | Обзор выставки
Спецпроект dprom.online, посвящённый международной выставке «Уголь России и Майнинг 2021» в Новокузнецке. Репортажи со стендов компаний-участников,...
Mining World Russia 2021 | Обзор выставки
Спецпроект MiningWorld Russia 2021: в прямом контакте. Читайте уникальные материалы с крупной отраслевой выставки международного уровня, прошедшей...
День Шахтёра 2020
В последнее воскресенье августа свой праздник отмечают люди, занятые в горной добыче. В День шахтёра 2020 принимают поздравления профессионалы своего...
Уголь России и Майнинг 2019
Спецпроект dprom.online: следите за выставкой в режиме реального времени.

Ежедневно: репортажи, фотоотчеты, обзоры стендов участников и релизы с...

COVID-2019
Спецпроект DPROM-НОНСТОП. Актуальные задачи и современные решения. Достижения и рекорды. Мнения и прогнозы. Работа отрасли в условиях новой...
Mining World Russia 2020 | Репортаж и обзор участников выставки
Международная выставка в Москве Mining World Russia 2020 – теперь в онлайн-режиме. Показываем весь ассортимент машин и оборудования для добычи,...
популярное на сайте
Смотрите главные события выставки «Рудник Урала-2021» на dprom.online Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.