Федеральный геолого-разведочный холдинг «Росгеология» корректирует стратегию морского подразделения. В числе запланированных шагов — сокращение затрат, передача или списание части судов, снижение объёмов инвестиций и обновление контрактной базы, передаёт Rusbonds со ссылкой на годовой отчёт компании.
Речь идёт о реструктуризации группы «Шельф», которая объединяет несколько ключевых компаний — от «Союзморгео» до «Южморгеологии». Из 18 научно-исследовательских судов в работе в ближайшее время планируют задействовать только пять, чтобы сократить бюджетные расходы.
В 2024 году на развитие морского кластера направили 820 млн рублей инвестиций, треть из которых пошла на ремонты судов. Запланированные ранее траты ещё на ряд объектов перенесли на 2025–2026 годы. Также отменили капремонт «Академика Карпинского» и отложили закупку буровой установки. Это позволило сократить вложения на 380 млн рублей.
На фоне этих шагов компания пересматривает подход к снабжению — отложенные закупки оборудования, сокращённые объёмы топлива и переход части судов в «холодный отстой» уже отразились на уровне издержек. Работы по ремонту и обслуживанию в ряде случаев выполняют внутренние подразделения.
Финансовая ситуация компании остаётся сложной: по МСФО убыток составил 8,8 млрд рублей, по РСБУ — 15,1 млрд. Основные факторы — слабая загрузка, рост цен и увеличение долговой нагрузки. В октябре 2024 года холдинг допустил дефолт по облигациям на 6 млрд рублей, а в 2025 году начались задержки по купонам.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.