Первый отечественный дизельный монорельсовый тягач отправлен на промиспытания

В день открытия выставку «Уголь России и Майнинг» посетил губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв. Обойдя ряд стендов, он задержался на площадке «Завода инновационного машиностроения».

«Как приятно видеть компанию, которая поддерживает бренд Кузбасса!», — отметил губернатор, обратив внимание на надпись «Сделано в Кузбассе» на экспонате предприятия — шахтном дизельном монорельсовом тягаче.

Узнав, что ЗИМ также является и резидентом ТОСЭР Новокузнецк, глава Кузбасса с особым интересом прослушал презентацию разработки.

«Завод инновационного машиностроения» — молодая амбициозная компания. Она появилась в ноябре прошлого года, в феврале мы вступили в ТОСЭР, а сегодня презентуем опытный образец дизельного монорельсового тягача ЗИМ-120. Локализация составляет порядка 75%: на три четверти оборудование создано из отечественных комплектующих. Импортное в машине — гидравлика и сам дизель. Мы производили и разрабатывали эту установку в партнёрстве с машиностроительными предприятиями Кузбасса. Активное участие принимала компания «Сибэлектро», завод «Электромашина». Компания «Спарк» разработала для нас инновационную систему управления тягачом. Особенность здесь в том, что есть возможность дистанционно мониторить все неисправности, которые могут возникнуть, а значит, удастся оперативно их исправить, избегая простоев. Плюс предусмотрена система видеонаблюдения. Обратите внимание на металл: все рискованные узлы спроектированы из высокопрочной стали», — презентовал опытный образец генеральный директор ЗИМ Станислав Колташов.

Сергей Цивилёв, внимательно выслушав сообщение, немедленно наметил план дальнейших действий.

«Сразу после выставки оперативно собираем совещание — я сам его возглавлю. Необходимо пригласить всех машиностроителей Кузбасса. Я подчёркиваю: всех — и российских, и иностранных. Нам нужно работать в таком же ключе: использовать наработки различных производителей, дополнять друг друга.

«ЗИМ» сработал абсолютно верно: привлекли производителей из соседних субъектов, организовали кооперацию», — подчеркнул губернатор.

Но, как оказалось, производитель шагнул ещё дальше: с выставки опытный образец отправляется на службу в шахту.

«Компания «Северный Кузбасс» станет первопроходцем, мы уже приобретаем этот тягач и заряжаем стендовые испытания на своей промплощадке. И, даст бог, через месяц уже получим первые результаты», — заявил присутствующий здесь же представитель добывающей компании.

На глазах у гостей выставки и губернатора производитель и его первый заказчик подписали соглашение о сотрудничестве.

«Наш опытный образец мы передаём «Северному Кузбассу» на промиспытания, в дальнейшем компания его у нас выкупает. Для этого же заказчика мы осуществим поставку пневмотележек», — объяснил Станислав Колташов.

«Вот это здорово. Появился в ТОСЭР резидент, разработал продукцию и уже внедрил её. Вот такой результат должен быть у всех представителей территории опережающего развития», — похвалил Сергей Цивилёв.

Обращаясь к представителям «Северного Кузбасса», он напомнил о лежащей на них ответственности: опытный образец непременно должен совершенствоваться, и доводка оборудования — задача, в том числе, и добывающей компании, ставшей партнёром проекта.

Напомним, что кузбасский дизелевоз является первой российской техникой такого рода. Ранее подземные локомотивы, предназначенные для транспортировки людей и грузов, завозили из-за рубежа: Чехии, Словакии, Германии, Польши.

Российская техника сможет конкурировать с западными аналогами, а её стоимость будет примерно на четверть меньше.

Итоги выставки в нашем материале «Уголь России и Майнинг»: как это было.

Подпишитесь
на ежемесячный дайджест актуальных тем
для специалистов отрасли.

Исключительно отраслевая тематика. Никакого спама 100%.