• Экономьте до 20% топлива с гибридной силовой установкой.
• Избегайте санкционных рисков — 100% китайские компоненты.
• Получите полное сервисное сопровождение 24/7 на территории заказчика.
• Более 50 машин в России уже доказывают свою надёжность.
• 100+ инженеров и склады по всей стране — ваша уверенность в бесперебойной работе и высоком показателе КТГ.
Реклама. ООО "ПИР", ИНН 7841422483
Erid: F7NfYUJCUneRJUHXRpSG
На Магнитогорском металлургическом комбинате внедрят программу, которая переведёт управление большегрузным транспортом и погрузочной техникой в автоматический режим. Цифровая платформа снизит простои и повысит загруженность дорогостоящих машин (сейчас она оценивается в 70%).
Система, которую разработает для ММК «МегаФон», обеспечит автоматическое управление циклической техникой, движущейся по определённым маршрутам. Цифровая платформа будет контролировать такой транспорт, составлять план работ для каждой машины, рассчитывать пути, отправлять задания водителям и операторам погрузчиков. Автоматика исключит человеческий фактор и связанные с ним ошибки.
Водители, машинисты, администраторы и диспетчеры будут пользоваться отдельными модулями управления. С программой можно будет взаимодействовать на смартфоне или планшете.
Сначала на цифровую платформу переведут более 50 большегрузных автомобилей и погрузчиков. Затем под автоматическое управление перейдёт другая техника, и охват автопарка вырастет до 150 единиц. По расчётам разработчиков, затраты ММК на их эксплуатацию сократятся на 50 млн рублей в год.
ММК ведёт цифровизацию своего автопарка с 2022 года. Сейчас в компании тестируют систему общих грузоперевозок. Ещё до начала её полномасштабного использования грузовая техника комбината стала работать на 10% эффективнее. Когда к платформе подключат циклический транспорт, ММК переведёт на автоматическое управление более 50% своей техники. Если предприятие будет увеличивать автопарк или нарастит объёмы производства, это не потребует дополнительных затрат на автоматизацию.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.