Отраслевая стратегия развития предполагает, что спрос на батарейный металл должен достичь 10 тыс. т к 2028 году. Но реальные цифры могут оказаться не столь оптимистичными: сейчас реальный уровень оценивается в 1 тыс. т.
В Минпромторге связывают недостаток интереса к литию с ожидаемым снижением производства автомобилей на электротяге и катодных материалов для них.
В настоящее время обсуждаются возможные изменения, которые в связи с этим придётся внести в Стратегию развития металлургического комплекса до 2030 года.
Открытым остаётся вопрос о планах реализации крупных литиевых инвестпроектов, в том числе по разработке Колмозерского месторождения.
«Полярный литий» — совместное предприятие горнорудного дивизиона госкорпорации «Росатом» и ПАО «ГМК «Норильский никель»» пока сообщает об ускорении темпов строительства.
Компания может завершить первую очередь с мощностью переработки по руде около 600 тыс. т. Если эту инициативу поддержат, то первую продукцию компания выпустит уже в 2028 году, — сообщает РБК.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.