Проблемы эксплуатации насосных станций формируются уже на этапе проектирования. Технические специалисты могут некорректно считать рабочий диапазон, игнорировать перекачиваемую среду и географию объекта.
Рассказываем, как не ошибиться в гидравлике насосных станций, исключить простои и потери работе.
Реклама. ООО «Завод ПСМ», ИНН 7604223919
erid: F7NfYUJCUneTVwbAByx3
Реклама. ООО «ВЕРФЕР УАК», ИНН 5027329810
erid: F7NfYUJCUneTVTGqCFMW
Амфибийный тип конструкции ВЕРФЕР 900, разработанной специалистами ООО «Верфер УАК», не предусматривает такую функцию, как сухопутные перемещения на большие расстояния. Применительно к этому земснаряду амфибийность подразумевает, что он одинаково успешно может выполнять большинство работ как с водной поверхности, так и с суши. Кроме того, спуск на воду ВЕРФЕР 900 и возвращение на берег могут осуществляться в автономном режиме, то есть без привлечения подъёмной техники.
После того, как земснаряд доставлен на берег водоёма на трале, низкорамном и большегрузном автомобильном полуприцепе, в ход пускается так называемая шаговая система. Её ключевые компоненты, участвующие в движении — это стрела с обратным ковшом и свайные заколы, которые расположены в кормовой части земснаряда. Последние дополнены приводным механизмом для возвратно-поступательного перемещения. Управление шаговой системой осуществляется из кабины оператора.
Вся операция происходит в три этапа. Этап первый: выгрузка с трала. Второй: преодоление расстояния до кромки берега. И, наконец, третий этап: спуск непосредственно на воду. В случае возвращения на берег и, при необходимости, погрузки на трал, перечисленные этапы выполняются в обратном порядке.
Если на водной поверхности ВЕРФЕР 900 обладает высокой мобильностью и завидной юркостью, то во время непродолжительной «прогулки» по суше его походка отличается степенностью. Тем не менее шаг за шагом вся операция по выгрузке с трала и спуску на воду длится считанные минуты.
Что касается транспортировки на дальние расстояния, например, между водными объектами в пределах одного региона или разных регионов, то её можно осуществлять как по автомагистралям на том же трале или по железной дороге на железнодорожной платформе. В последнем случае тоже можно обойтись без подъёмной техники, если погрузка на платформу осуществляется с пандуса.
При транспортировке на трале существенным преимуществом выступают скромные габариты ВЕРФЕР 900. Его максимальная длина составляет 15,6 метра, а ширина без боковых понтонов — 3,2 метра. Высота, не превышающая трёх метров, позволяет беспрепятственно проезжать через автомобильные тоннели. Другими словами, земснаряд по своим параметрам не относится к негабаритным грузам. Это позволяет избежать многих формальностей и временных затрат, поскольку нет необходимости оформлять разрешение на перевозку по дорогам общего пользования, согласовывать маршрут и обеспечивать сопровождение.
Есть и третий вариант — транспортировка речным или морским грузовым транспортом. Он был использован во время доставки земснаряда в Норильск. Пока это стало самой удалённой конечной точкой путешествий для техники производства «Верфер УАК», успевшей поколесить по стране. Причём в тот раз пришлось вынужденно использовать окружной маршрут, поскольку отправка земснаряда заказчику пришлась на зимний период, когда автомобильное движение на севере Красноярского края бывает невозможным или сильно затруднённым.
ВЕРФЕР 900 преодолел путь общей протяжённостью около пяти тысяч километров с двумя «пересадками». Сначала по автомобильным дорогам земснаряд был доставлен из села Еманжелинка Челябинской области, где находится производственное предприятие ООО «Верфер УАК», в Архангельск. Там он был поднят на борт грузового судна. Дальше маршрут пролегал по Северному морскому пути до незамерзающего порта на побережье Северного Ледовитого океана — Дудинки, расположенной в 93 километрах от Норильска. Там последовала вторая «пересадка» — снова на трал.
Столь длинное путешествие земснаряд перенёс отлично и по прибытии на место назначения был готов к выполнению своих функций. В целом, в данном случае продемонстрировано на практике ещё одно преимущество ВЕРФЕР 900 – возможность использования при транспортировке сложных, в том числе комбинированных логистических решений.
ВЕРФЕР 900 — фирменный продукт ООО «Верфер — универсальные амфибийные комплексы», которое специализируется на конструировании, производстве и техобслуживании судов технического флота. Его земснаряды-амфибии могут эффективно использоваться как на природных водоёмах, так и на гидротехнических объектах промышленного назначения, в частности, на хвостохранилищах горно-обогатительных комбинатов (ГОКов). Помимо дноуглубления они предназначены для выполнения ещё целого ряда работ — насыпки и укрепления дамб, ликвидации наносов ила и шламов, устранения водной и прибрежной растительности, обустройства береговой линии и т. д.
Помимо земснарядов амфибийного типа в продуктовой линейке компании представлены несамоходные земснаряды, а также вспомогательные плавсредства — шаланды и мотозавозни.
Кроме того, ООО «Верфер УАК» активно участвует в отраслевых мероприятиях. Так, с 22 по 24 апреля 2026 года компания представит свои решения на выставке MiningWorld Russia 2026, которая пройдёт в Москве в МВЦ «Крокус Экспо». Посетители смогут лично ознакомиться с амфибийными земснарядами ВЕРФЕР 900 и другими продуктами компании.
ООО «Верфер – Универсальные амфибийные комплексы»
myverfer.ru
Москва, ул. Горбунова, д. 2, Гранд Сетунь Плаза, офис А229
+7 (915) 219-67-04
av.mishenko@myverfer.ru
Адрес производства: Челябинская обл., с. Еманжелинка
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.