• Экономьте до 20% топлива с гибридной силовой установкой.
• Избегайте санкционных рисков — 100% китайские компоненты.
• Получите полное сервисное сопровождение 24/7 на территории заказчика.
• Более 50 машин в России уже доказывают свою надёжность.
• 100+ инженеров и склады по всей стране — ваша уверенность в бесперебойной работе и высоком показателе КТГ.
Реклама. ООО "ПИР", ИНН 7841422483
Erid: F7NfYUJCUneRJUHXRpSG
Для башкирского завода смазочных материалов «Девон» прошедшую выставку «Уголь России и Майнинг 2023» можно назвать особенной. Экспозиция пришлась на двадцатилетний юбилей компании. Гости стенда смогли по представленному ассортименту масел и пластичных смазок увидеть, какой путь прошло предприятие в своем развитии за это время, тем более что в последние три года он выдался особенно стремительным.
Но, коронавирусная инфекция и санкционные ограничения радикально изменили довольно консервативный профильный рынок. Производителям пришлось подстраиваться под новые условия буквально на ходу, при этом сохраняя в приоритете качество продукта.
Павел Кириченко, руководитель департамента развития и поддержки продаж ООО «Завод смазочных материалов «Девон»»
«Помимо того, что российский рынок покинуло большое количество европейских брендов смазочных материалов, из страны ушли и зарубежные производители некоторых высокотехнологичных сырьевых компонентов, таких как многофункциональные присадки, модификаторы вязкости, депрессоры и т. д.
К сожалению, эти виды сырья пока в России не производят в достаточных объемах и со стабильным качеством. Поэтому перед нами встал довольно серьёзный вызов по поиску альтернативных производителей этих компонентов, которые могли бы удовлетворить наши высокие требования», — объяснил руководитель департамента развития и поддержки продаж ООО «Завод смазочных материалов «Девон»» Павел Кириченко.
Специалист не скрывает, что целый ряд высокотехнологичных сырьевых компонентов «Девон» закупает у азиатских производителей непосредственно напрямую. Это, по сути, общеотраслевая тенденция в нашей стране на сегодняшний день. Вдобавок, многие из таких производителей смогли добиться высокой конкурентоспособности их химического сырья как в ценовом отношении, так и в области качества по сравнению с европейскими и американскими.
Однако несмотря на повсеместность такого подхода, задача у предприятия стояла непростая — из многообразия азиатских решений оперативно найти подходящие альтернативы, быстро изучить эти компоненты, чтобы убедиться, что они соответствуют проверенным годами высоким требованиям компании к формуляции товарных смазочных материалов, а также выстроить новые логистические цепочки.
«Была некоторая локальная заминка по времени, но она заняла не более 2-3 месяцев. Сейчас у нас уже всё стоит «на новых рельсах». Текущая продукция, которую мы произвели с использованием новых альтернативных сырьевых компонентов, уже прошла массу испытаний у клиентов и доказала свою эффективность. Мы смогли достичь этого за счёт наших широких исследовательских возможностей. Кроме лабораторного центра, который занимается входным и промежуточным контролем качества и паспортизацией продукции, на предприятии есть исследовательская лаборатория.
Там наши специалисты изучают и адаптируют под нужды производства те компоненты, которые появляются в нашем доступе. Даже если мы не можем самостоятельно провести более сложные лабораторные исследования, мы делаем это сторонними силами наших партнёров. Всё это в комплексе помогает нам не только совершенствовать имеющуюся номенклатуру и развивать новую, но и разрабатывать и выпускать продукцию по техническому заданию конечного потребителя», — отметил Павел Кириченко.
«Смазочные материалы Devon надежно защищают узлы и агрегаты горных машин и оборудования работающих даже в самых тяжелых условиях эксплуатации, высоких нагрузках, запыленности, с топливом не постоянного качества, в широких диапазонах рабочих температур, условиях не стабильности периодичности сервисного обслуживания, в том числе беря на себя повышенные нагрузки из-за не корректной работы смежных систем таких как, система охлаждения ДВС, фильтрации воздуха или подачи топлива, сохраняя стабильность эксплуатационных характеристик даже на протяжении увеличенных межсервисных интервалов. Наша продукция — это решение именно для повышения эффективности работы техники и как следствие повышения эффективности бизнеса наших клиентов», — поделился спикер.
Эксперт уточнил, что такой подход неизбежно приводит к появлению в линейке продуктов совершенно нового уровня, соответствующих самым последним отраслевым стандартам, а часто даже превосходя их. Речь идёт о синтетических составах масел для высоконагруженных дизельных двигателей спецтехники, редукторных, гидравлических, компрессорных и иных специализированных маслах. Ну, и конечно же в ассортименте есть продукты для гражданского использования – легковых автомобилей различных марок и возрастов.
«Отдельно стоит выделить участок опытно-промышленного производства, который совместно с исследовательской лабораторией выводит на рынок высокотехнологичные новинки премиального уровня, попутно реализуя задачу мелкотоннажного производства самых передовых продуктов, в состав которых входят особые виды синтетических масел так как ПАГ-полиалкиленгликоли, различные эстеры, производятся масла и смазки уникального назначения», — подчеркнул представитель ООО «Завод смазочных материалов «Девон»».
Наши возможности для решения сложных и нестандартных заказов позволяют нам быть максимально гибкими, оперативными, клиентоориентированными и отвечать современным запросам рыночных реалий.
В будущее компания смотрит смело, особенно после уже пройденных вызовов времени. Как отметил наш спикер, с тем расширением ассортимента, которое произошло у бренда в прошлом году, предприятие в каком-то смысле вышло на новый виток развития. Оно динамично прогрессировало на протяжении всей своей работы на рынке, но случившийся кризис, выпавший на третий десяток компании, дал неожиданный толчок и позволил двигаться опережающими темпами.
«Высвободившийся премиальный рынок с уходом зарубежных конкурентов стал для нас испытанием на прочность, и мы смогли их преодолеть как в отношении качества продукции, так и в плане увеличения объёмов производства. К примеру, если говорить о пластичных смазках, то сегодня мы способны обеспечить около 20% потребности всей российской промышленности как в В2В, так и в В2С сегменте.
Мы усилили темпы модернизации: уже запущены новые производственные мощности, растёт автоматизация технологических процессов, устанавливаются новые фасовочные линии, планируется приобретение новых площадей для их освоения, в разы увеличился бюджет на закупку нового лабораторного оборудования и контрольно-измерительных приборов.
Работа с премиальной продукцией требует делать более серьёзные акценты на качестве с дополнительным вниманием к вопросам как входного и промежуточного, так и финального контроля, а также тщательному выбору сырьевых компонентов», — резюмировал Павел Кириченко.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.