Экспорт железной руды из России вырос на 29% 

Российские компании увеличивают поставки железной руды за рубеж на фоне снижения потребления внутри страны. По итогам первого квартала 2026 года среднесуточные железнодорожные отгрузки выросли на 29% в годовом выражении и достигли 57,1 тыс. тонн, сообщает «Коммерсантъ».

Ключевым направлением экспорта остаётся Китай: поставки в эту страну увеличились на 16% и составили 45,9 тыс. тонн в сутки. Существенный рост также зафиксирован на других рынках. В частности, отгрузки в Казахстан увеличились кратно — до 4,2 тыс. тонн, а поставки в Турцию выросли в 1,7 раза, до 5,2 тыс. тонн. Экспорт в прочие страны прибавил 22%, достигнув 1,8 тыс. тонн.

Аналитики связывают рост поставок в Турцию с активным экспортом турецкой металлопродукции в Европу и удобной логистикой. В то же время усиление углеродного регулирования в ЕС и возможное ужесточение квот на импорт стали могут ограничить этот канал сбыта в дальнейшем.

Резкий рост отгрузок в Казахстан эксперты объясняют перераспределением потоков на фоне профицита сырья в России. Не исключается и фактор реэкспорта: часть поставок может направляться в третьи страны. При этом ёмкость казахстанского рынка ограничена — в стране действует один крупный металлургический комбинат, обеспеченный собственной сырьевой базой.

Рост экспортной активности происходит на фоне снижения внутреннего спроса. По оценкам аналитиков, в первом квартале потребление металлопродукции в России сократилось: спрос на плоский прокат снизился примерно на 12%, на сортовой — на 9%. В этих условиях именно внешние рынки позволяют металлургам поддерживать загрузку мощностей.

Дополнительные возможности для российских поставщиков могут открыться на фоне геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. Сокращение поставок сырья из региона и рост логистических издержек создают условия для увеличения доли российских компаний на рынках Китая и Турции.

При этом ценовая конъюнктура остаётся нестабильной. Мировые котировки железной руды удерживаются в диапазоне 100–105 долл. за тонну на условиях поставки с учётом фрахта в Китай, тогда как российский концентрат на границе с КНР оценивается примерно в 90 долл. за тонну. Снижение производства стали в Китае и ожидания сокращения экспорта китайской металлопродукции могут оказать дополнительное давление на цены.