Россия занимается освоением Арктики едва ли не с XI века, когда у побережья Северного Ледовитого океана оказались русские мореплаватели. А серьёзные научные работы начал проводить ещё Михаил Ломоносов. В своём трактате «О слоях земных», написанном в период с 1757 по 1759 гг., он затронул тему полезных металлов и драгоценных камней, которые могли быть в «северных землях».
Но тогда он говорил о Сибири, а уже в 1763 году в рамках Комиссии российских флотов и адмиралтейского правления учёный отметил, что России нужно найти выход в Ледовитый океан и освоить больше местных земель, «…только почти одну пристань у города Архангельского, и ту из недавних времён имея».
На грани фантастики: какими были заделы на будущее?
Тогда Михаил Васильевич не только сформулировал первые положения о Северном морском пути и собрал рекомендации по организации «выездных исследований», но и отвёл отдельный параграф для описания научных задач экспедиции. Среди них был пункт: «что можно собрать в дороге, то привезти с собою, сохранить до Санкт-Петербурга с надписью, где взято… камни и минералы отличные также брать для показания здесь».
Уже на заре существования Советского Союза исследователи стали в каком-то смысле реализовывать замыслы Ломоносова. С 1930-х выходит масса заметок от журналистов и путешественников того времени, посвящённых освоению Арктики: «У края земли» Иосифа Экслера, «Льды и люди» Бориса Норда об экспедиции команды корабля «Георгий Седов», которая обследовала Землю Франца-Иосифа и организовала в бухте Тихой о. Гукера полярную станцию, «Гибель Арктики» Бориса Громова.
В те же годы, как пишет канд. ист. наук, ст. науч. сотр. Центра арктических исследований Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамеры) РАН Павел Филин, произошёл взлёт советской научной фантастики, где местом действия была как раз Арктика. Писатели воображали города на ранее непроходимых землях, обыгрывали темы новых энергетики и технических устройств и, конечно, затерянных ресурсов.
Люди того времени были уверены, что совсем скоро их потомки полностью покорят «строптивый край» и освоят все его богатства. Тем более что после Второй мировой пытались возводить Трансполярную магистраль, или Великий Северный железнодорожный путь (который во многом не был запущен из-за того, что работы велись в суровых и нечеловеческих условиях).
Но что мы в сущности имеем сейчас? Арктика немного приоткрыла нам свои тайны и подпустила к некоторым своим богатствам лишь после 2010-х. В 2014 году Россия впервые в мире начала добычу нефти с шельфового месторождения в этом регионе, но даже сейчас объёмы оттуда идут небольшие. И постоянно растёт список не занятых и не реализованных, а перспективных для освоения земель.
Исследователи прошлых веков очень удивились бы, узнав, что, несмотря на технологический прогресс, покорение Арктики настолько затянется, что она попросту начнёт таять.
Льды тают — важность возрастает?
Как сообщила в феврале этого года Европейская служба изменения климата Copernicus, площадь морского льда в мире сократилась до исторического минимума (сохранены данные с 1979 года). Арктический морской лёд, который обычно достигает своего максимума к концу зимы, в течение всего февраля 2025 года держался на 8% ниже среднемноголетних значений.
Из-за этого некоторые учёные уже опубликовали громкие прогнозы. Так, например, Daily Mail сослалась на исследования климатологов Селина Хёзе из Гетеборгского университета и доцента университета Колорадо в Боулдере Александру Ян. Специалисты высказали предположение, что Арктика может освободиться ото льда уже к 2027 году.
Причём новости о таянии ледников появляются давно, но нельзя сказать, что это сильно изменило экологическую повестку, которая и так ужесточалась с каждым годом по ряду других причин. Зато эксперты из разных областей в последние годы отмечают обострение борьбы за ресурсы из-за таяния льдов. Ведь теперь их извлечение видится куда более простым.
Не только Россия и США стараются укрепить своё влияние в арктических землях, но и Китай 17 марта 2025 года заявил о том, что будет пересматривать свою политику в Арктике. Согласно сообщению в издании South China Morning Post, теперь КНР будет стремиться стать «великой полярной державой» к 2030 году. Причём, чтобы сделать такое заявление, Китаю было достаточно не только информации о таянии льдов, но и слухов о возможном сотрудничестве США и России в освоении северной области.
«Количество экономически рентабельных для отработки объектов на прочих территориях сокращается, а Арктика всё ещё остаётся недоизученной территорией. Так как льды продолжают таять, появляется всё больше возможностей для проведения поисков различных металлов, чьё число значительно увеличилось к нашему веку.
Для примера, в Гренландии льды отступили на 25 километров, освободив 200 тысяч квадратных километров площадей, и туда в 2012 ещё году хлынули добывающие компании. Были найдены новые объекты, возможно, вы видели красивейшие рубины, которые там сейчас добывают», — рассказал на второй научно-практической конференции «Актуальные проблемы поисковой геологии» д-р геол.-минерал. наук, заведующий лабораторией Геологии рудных месторождений, главный научный сотрудник ИГЕМ РАН Александр Волков.
Пусть добыча в тех регионах всё ещё считается затруднительной из-за экологических причин и климатических условий, современные возможности позволяют проводить там работы. Поэтому эксперт подчеркнул, что сегодня за климатическими данными стоит следить, чтобы повторить опыт с Гренландией.
«Я со своей стороны всё пытаюсь добиться от наших академических институтов, от Роснедр и Гидрометцентра информации о том, отступили ли льды на наших островах. Прежде всего от Большевика» или Новой Земли. Если это происходит, то, по идее, одной из приоритетных задач наших Роснедр и „Росгеологии” должны стать поисковые работы, чтобы посмотреть, что есть на освободившихся площадях.
Потому что, например, свободная ото льда часть Большевика вся в россыпях. И есть надежда, что и подо льдом будут те же самые россыпи и, возможно, коренные, крупные источники», — выразил мнение Александр Волков.
Напомним, что у России самая протяжённая береговая линия в Арктике, что может говорить о значительных объёмах неизведанных запасов самых разнообразных металлов, как драгоценных, так и критических и высокотехнологических.
Перспективные объекты: старые и новые
С 2022 года у геологов и добытчиков на слуху находится целый ряд объектов в арктической зоне России. И практически ни об одном из них нельзя сказать, что на нём стабильно идёт добыча. Чаще всего на выработках происходит смена владельцев или доработка инфраструктуры.
Например, свинцово-цинковое, серебросодержащее месторождение Павловское на архипелаге Новая Земля в Архангельской области. Информация о его состоянии не обновлялась с марта 2024 года.
«Согласно открытым источникам в интернете, насчёт Павловского месторождения продолжаются переговоры с Китаем. То есть инвестиционная концепция полностью поменялась: если раньше мы ориентировались на западные страны, то теперь приглашаем инвесторов из Китая», — рассказал Александр Волков.
О комплексном золотомедном месторождении Песчанка в Билибинском районе Чукотки, по словам эксперта, данные также давно не актуализировались. Как уточняется в крупных СМИ, летом 2024 года казахстанская компания KAZ Minerals продала права на Баимскую площадь на этом месторождении отечественной компании «РусКаптиал». Однако нет данных о том, какие работы и со стороны какой организации там ведутся.
О золоторудном и золотосеребряном месторождениях Кекура и Клён в Чукотском автономном округе не было ясных новостей с 2019 года, о редкометальном якутском Томторе — с 2022 года.
На VIII Восточном экономическом форуме в 2023 году объявили о начале освоения чукотского месторождения олова Пыркакайские штокверки компанией «Русолово».
Тогда говорили только о первых стадиях проектирования объекта. Не ясна судьба оловянных объектов Тирехтях и Депутатское. А о разработке Пижемского месторождения титана писали в начале 2024 года.
Несмотря на это, эксперты не прекращают исследовать перспективы новых объектов.
«Есть Саурейский район, известный многим по свинцово-цинковому месторождению или Кенталгейскому, якобы медно-порфировому. По последнему я тем не менее не могу уверенно сказать, какое оно. Но после изучения материалов могу сделать предположение о больших прогнозных ресурсах.
Бывший владелец Саурейского месторождения его уже сдал. Думаю, в любой момент Роснедра могут передать его в работу, потому что сейчас появился газопровод, идущий с Ямала через Байдарацкую губу Карского моря. Строительство газопровода всегда сопровождается возведением дороги. Когда в этом районе действовал первый владелец месторождения, никаких коммуникаций толком не было.
Также мы сейчас „зацепились” за Майницкий композитный террейн Корякского орогенного пояса. Или вспомнили про законсервированное с советских времён известное месторождение рудного олова Чурпунья — имеет смысл к нему вернуться и проверить, потому что с тех пор оно считается недооценённым», — рассказал заведующий лабораторией геологии рудных месторождений, главный научный сотрудник ИГЕМ РАН.
Эксперт также высказал мнение, что, вероятно, зона тундры может содержать огромное количество ещё не открытых месторождений самых различных полезных ископаемых.
Причём, по его словам, соответствующие исследования можно провести даже за небольшие деньги.
По мнению Александра Волкова, первоочередной для постановки прогнозно-поисковых геолого-разведочных работ является 200-километровая зона вдоль арктического побережья и крупных рек, впадающих в океан. Анализ показывает, что на этой территории «экономической доступности» вновь открываемые месторождения будут наиболее благоприятны к освоению в связи с близостью к морскому берегу и, следовательно, к Северному морскому пути.
Как продвинуться вперёд?
Однако для этого необходимо создать специальные организации и структуры, а также воспитать грамотных специалистов. По мнению докладчика, мы сможем эффективно развивать нашу минерально-сырьевую базу, если в первую очередь сформируем специальные профильные ведомства и обучим кадры.
«По поручению президента мы должны создать при участии Академии наук исследовательский центр, который бы охватывал все этапы работы в Арктике, от геологоразведки до реализации конечной продукции. В качестве ориентира у нас есть подобная организация на Аляске, где как раз работают в трёх направлениях: геолого-разведочном и поисковом, экологическом и технолого-
аналитическом.
ВИМС отчитался, что у нас есть подобные структуры, но я не знаю подробностей.
Я со своей стороны считаю, что для дальнейшей эффективной работы нам надо обучить следующее поколение, особо подчеркну, высококвалифицированных кадров для геологоразведки и горной промышленности», — завершил свой доклад Александр Волков.
С экспертом согласны многие его коллеги, но они также выступают и за другие меры, которые могли бы помочь скорее освоить арктические запасы.
Например, исполнительный директор «Первой горнорудной компании» Игорь Семёнов во многих профильных СМИ высказывал мнение о том, что необходимо возродить Министерство геологии России, существовавшее в СССР.
Доцент ИОН РАНХиГС, кандидат химических наук Александр Воротников в статье на официальном сайте экспертного центра «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА) отметил, что следует переработать стратегию развития минерально-сырьевой базы до 2050 года. По его мнению, в своём текущем виде она не учитывает «ряда новейших тенденций глобального развития и формирования новых цепочек создания стоимости в ключевых, динамичных секторах новой экономики».
Специалист также считает, что в этом проекте также отсутствует оценка значительных технологических угроз для спроса на отдельные металлы (например, разные типы литий-железо-фосфатных батарейных технологий для электромобилей, где более востребован ещё недостаточно развитый сектор добычи Li, Co, но теряет уже актуальность Ni).
И в какой-то степени мы возвращаемся к тому, с чего начали этот материал: профильные специалисты настаивают на развитии Северного морского пути и «очаговой инфраструктуры», включающей морские причалы, обогатительные фабрики, вахтовые посёлки и автодороги.
Доктор экономических наук, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, зампред Общественного совета при Комитете по делам Арктики Санкт-Петербурга и эксперт ПОРА Алексей Фадеев на портале «проектного офиса» рассказал, что слаборазвитая (а местами — отсутствующая) транспортно-логистическая инфраструктура снижает конкурентоспособность России как крупного игрока на рынке добычи экспортных природных ресурсов. «Такое положение дел приводит к несоответствию уникального ресурсного потенциала России и возможностям его реализации», — цитируют эксперта специалисты ПОРА.
Слабую развитость того же Северного морского пути подтверждают даже компании, не занятые в добыче.
«Такие проекты, как МТК „Север — Юг” и Северный морской путь, не достигли даже половины своего потенциала использования. Развитие этих логистических маршрутов, наращивание инфраструктуры на восточном направлении, а также системная адаптация логистических коридоров — это те процессы, которые необходимо развивать без экстенсивного роста», — выразил свою точку зрения ведущий специалист ООО «НОВЕЛКО» (логистическая компания Novelco) Данил Прокофьев.
К сложностям можно добавить короткий период навигации из-за особенностей климата. Чтобы работать в этом регионе постоянно, требуются ледоколы и контейнеровозы ледового класса. А, по мнению ряда экспертов, таких судов во флоте России недостаточно.
Как мы писали в нашем материале «Перевалка цветных металлов через морские порты: где теперь отправная точка?», помочь решить эту проблему могут инициативы самих добывающих компаний. Например, «Норникель» с 2018-2019 года масштабно инвестирует, в частности, в производство собственного транспортного флота. У добытчика есть шесть судов ледового класса Arc7. Компания планирует и дальше наращивать перевозки по Северному морскому пути (СМП).
Текст: Мария Бобова
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.