Выставка «Добыча. Обогащение. Металлургия»: техника для открытых горных работ

Выставка-форум в Новосибирске показала себя как уверенного нового игрока на рынке отраслевых выставок. Посудите сами, впервые объединить около 80 участников в условиях спада в угольной отрасли, на долю которой обычно приходится значительное количество посетителей, довольно непросто.

В экспоцентре собрались добывающие предприятия, федеральные агентства, институты, производители и поставщики техники и оборудования для ГОКов. 

Как и на других крупных мероприятиях, посетители могли найти множество решений для открытых горных работ: от комплектующих и систем безопасности до крупногабаритных машин. Именно им мы посвящаем следующую часть обзора экспозиции. 

Карьерная и вспомогательная техника 

Начать репортаж нужно с раздела тяжёлой техники. На первой выставке он не был многочисленным — свою продукцию представила всего одна компания. Но именно это сделало ООО «ИнтерЛайн Авто» уникальным участником. 

Головной офис предприятия находится в Новосибирске, поэтому один из ведущих импортёров китайской спецтехники предоставил посетителям возможность оценить сразу несколько моделей вживую. 

Часть стенда занял пассажирский транспорт Yutong и Asiastar. Флагман — туристический автобус на более чем 50 мест для междугородних перевозок. Кроме того, официальный дилер показал автобусы меньших классов вместимости, которые также находят применение на добывающих предприятиях. 

В другой части экспозиции расположилась тяжёлая грузовая техника Shacman для перевозки инертных грузов, уже хорошо известная на российских месторождениях. В центре внимания оказался седельный тягач Shacman 6Х6 Х 3000 с повышенной проходимостью.

Сам тягач весит всего 9400 кг в снаряжённом виде, но обладает внушительной грузоподъёмностью 35,5 т. Модель комплектуется мощным двигателем и прочной рамой, что позволяет транспортировать тяжёлые грузы в условиях бездорожья и на пересечённой местности.

«Мы также привезли карьерный самосвал грузоподъёмностью 40 тонн со специфичным кузовом с защитным козырьком. Это позволяет водителю не покидать кабину во время погрузки руды. 

Ещё один экспонат — четырёхосный самосвал, работающий на метане. Экономия топлива достигает 40% по сравнению с дизельными аналогами. 

Все знают о трудностях в угольной отрасли, и мы стараемся всячески поддерживать клиентов, обеспечиваем бесперебойную работу техники в разных регионах нашей страны», — рассказал директор ООО «ИнтерЛайн Авто» Станислав Кудрявцев. 

Кроме того, участник презентовал мини-погрузчики новосибирского производителя Baumech. Универсальные машины с широким спектром навесного оборудования (от ковшей до гидромолотов) способны механизировать многие ручные операции. 

По сравнению с другими отраслевыми выставками в Новосибирске было представлено не так много китайских брендов. Ещё один из них — TITAN («Титан») от корпорации Aerospace Heavy Industry («Аэрокосмическая тяжёлая промышленность»). Его на экспозиции презентовал официальный дистрибьютор ООО «ФН Машины».

Компания рассказала об опыте эксплуатации 120-тонного карьерного самосвала TITAN HT3130 на угольном месторождении. На протяжении года машина проработала в суровых сибирских условиях и подтвердила свою экономическую эффективность.

Усиленная рама и кузов объёмом 70 куб. м рассчитаны на экстремальные нагрузки. По итогам испытаний КТГ составил 0,93%, а экономия топлива в сравнении с ближайшим конкурентом — 20%. Нам рассказали, что первые машины поставщик опробовал лично, а точнее то подразделение «ФН Машины», которое занимается перевозкой горной массы. 

«Самосвал отлично показал себя и по производительности, и по расходу топлива, и по комфорту эксплуатации. Наши инженеры лично поучаствовали в производстве, озвучили свои пожелания на заводе, в частности изменили лестницу таким образом, чтобы операторам было проще подниматься и опускаться в течение смены. 

Готовы модернизировать модель по запросам заказчиков, наш партнёр очень гибкий. Но на самом деле сейчас выигрывает не тот, у кого новая техника, а тот, у кого она не простаивает. 

Мы — сервисная торговая компания, то есть в первую очередь делаем акцент на обслуживании машин. Для этого у нас организовано более 500 сервисных бригад и 85 региональных складов запчастей на территории РФ», — заявил директор по работе с ключевыми клиентами ООО «ФН Машины» Максим Гогин. 

Конечно же, новое мероприятие не могло обойтись без БЕЛАЗА — одного из ведущих игроков рынка карьерной техники. На экспозиции мы пообщались с официальным дилером бренда в РФ — ООО «БЕЛТРАНСЛОГИСТИК».

Из-за особенностей выставочной площадки новинки можно было увидеть в миниатюре: гостям стенда показали модель самосвала БЕЛАЗ-75304 грузоподъёмностью 220 т, созданного в рамках программы импортозамещения, газомоторного самосвала БЕЛАЗ-7558Н, первого карьерного экскаватора БЕЛАЗ BX20012 и пр. 

Для «БТЛ» участие в выставке — это рабочий инструмент развития партнёрств и продвижения решений для горнодобывающей отрасли. Компания ставила перед собой задачу укрепить отношения с действующими заказчиками, провести переговоры по текущим и перспективным проектам, а также обсудить результаты эксплуатации. 

«Для нас принципиально важно, чтобы потребитель получал не просто единицу техники, а устойчивый производственный результат. БЕЛАЗ сегодня — это не только поставка и аренда, но и выстроенная система поддержки на протяжении всего жизненного цикла машины. 

К ней относятся сервисное обслуживание, обеспечение запасными частями, обучение персонала и технические консультации. На мероприятии видим высокий уровень интереса к нам и очень предметные обращения: обсуждаются конкретные условия применения техники, подходы к сервису и гарантии формата взаимодействия с нашими заказчиками. 

График встреч достаточно плотный, особенно во второй день. Все вопросы задаются с фокусом на дальнейшее сотрудничество — для нас это лучший показатель того, что участие принесет практический результат», — поделился руководитель сервисной службы ООО «БТЛ» Артём Скачков.

На этом решения от иностранных машиностроителей не заканчиваются. Например, ООО ТД «Арслан Казань» представило в Новосибирске турецкого производителя Cukurova. Компания поставляет экскаваторы-погрузчики бренда уже третий год и популяция техники в стране активно растёт. 

Турецкий завод делает упор на качество и оснащает спецтехнику европейскими двигателями Perkins, мостами Carraro и другими проверенными компонентами. Её используют дорожно-строительные компании в разных регионах РФ. 

ТД «Арслан Казань» пробовал работать и с китайскими производителями, но после столкновения с гарантийными вопросами выбрал другого иностранного партнёра.

Второе направление деятельности компании — снабжение запчастями для импортной техники Caterpillar, Komatsu, JCB, Volvo и др., а также маслами CAT. У предприятия сохранились каналы поставок из Европы, что в текущих условиях является конкурентным преимуществом.

«В этом сейчас есть большая потребность, потому что многие устали от китайских подделок, которых очень много на рынке. Мы же возим оригинальные комплектующие через партнёра с центрального склада в Бельгии. 

Кроме того, делаем большой упор на сервис. В Казани у нас есть собственная рембаза с четырьмя постами. Мы занимаемся ремонтом двигателей (до 10-12 штук в месяц), трансмиссий, ходовой части и прочих элементов. Всех приглашаем в наш город лично убедиться в качестве оказываемых услуг», — отметил коммерческий директор ООО ТД «Арслан Казань» Михаил Рогожин. 

Наш собеседник пожелал, чтобы в дальнейшем выставка приросла площадью, где можно будет демонстрировать тяжёлую спецтехнику. 

Инфраструктура, связь, безопасность и логистика 

Говоря о карьерной технике, не стоит забывать о разработках, которые обеспечивают её безопасную эксплуатацию, в частности о системах пожаротушения. Их на своём стенде представили отечественный производитель ГК «ЭПОТОС» и его генеральный и эксклюзивный дистрибьютор на территории РФ и стран СНГ — ООО «ПОЖТЕХПРОМ».

Наше внимание обратили на комбинированную систему, сочетающую порошок и огнетушащую жидкость. Синергия двух веществ позволяет наиболее эффективно ликвидировать пожар и предотвратить повторные возгорания при помощи охлаждения высоконагретых элементов. 

Участники продемонстрировали компоненты системы автоматического пожаротушения, которые исключают человеческий фактор. Тушение возгораний на начальной стадии минимизирует ущерб для спецтехники: вернуть в строй модули пожаротушения куда быстрее и дешевле, чем восстанавливать пострадавшую в огне машину. 

«Все наши компоненты подходят для широкого диапазона эксплуатационных температур от -50° до +95°, и мы делаем их виброустойчивыми, чтобы механические нагрузки не могли негативно повлиять на работоспособность системы. 

У нас налажено производство полного цикла: от металла до готовых модулей, электроники и систем обнаружения возгораний. Локализация составляет более 90%. 

Настаиваем, что должно проводиться сервисное обслуживание, проверки модулей пожаротушения, ведь от этого зависит безопасность предприятия и сотрудников. За это отвечает наш интегратор «ПОЖТЕХПРОМ», — рассказал директор направления «Спецтехника» ООО «Техно» Дмитрий Панков. 

Кроме систем для карьерной техники, компания выпускает генераторы огнетушащего аэрозоля и газового пожаротушения для помещений, например серверных. В линейке бренда также есть оборудование с сертификатами РН1 для использования в шахтах, не опасных по газу и пыли. 

Помимо крупногабаритных машин и комплектующих, на мероприятии показали ещё несколько интересных экспонатов: вагон-дом «Енисей» на тракторном шасси для проживания вахтовиков и мобильный автономный узел связи «Енисей-Хаб» — контейнер со спутниковой антенной, способный развернуть полноценную цифровую инфраструктуру в удалённых районах.

Оба эти направления развивает ООО «Партнёр-Красноярск». Производством вагон-домов компания занимается уже четыре года, а система связи — это новый проект, реализованный по запросам отрасли. 

«Получили пожелание на размещение серверного и спутникового оборудования, и после производства первого автономного модуля у нас возникла идея предоставлять эту услугу под ключ. Можем полностью оснащать его на заводе и отправлять готовый контейнер для развёртывания связи в чистом поле буквально за 24–48 часов.

Наш узел можно оперативно развернуть, а также свернуть и перевезти на другой участок, а строительство капитальной инфраструктуры — это совершенно иные финансовые и временные затраты. 

Направление узкопрофильное, но перспективное. У тех, кто интересовался на выставке, есть конкретные запросы — связь и сбор данных с различных датчиков», — пояснил директор ООО «Партнёр-Красноярск» Ярослав Бакулин. 

Широкую публику же больше привлёк вагон-дом, где при, казалось бы, малых габаритах скрылось богатое наполнение: место для приёма и приготовления пищи, рабочий кабинет со спальным местом, спортзал, санузел и даже небольшая сауна. 

Мобильные здания «Енисей» хорошо известны таким недропользователям, как АЛРОСА, «Полюс», «Транснефть», «Эльбрусметалл» и др. 

На отраслевых выставках последних лет всё больше внимания уделяют автоматизации как инструменту повышения эффективности и борьбы с кадровым голодом. 

Один из центральных экспонентов, презентовавших это направление, — RIT Automation (ООО «РИТ Автомейшен») — развивает продукты для горной отрасли уже более 15 лет. 

Подробнее о системе для оптимизации разведочного бурения от подразделения DrillGeoRobotics мы рассказывали в первой части репортажа. Помимо него, на стенде представили систему отслеживания и управления персоналом StaffManager. 

Система помогает контролировать мобильный персонал, повышать безопасность работ и соблюдать производственные регламенты. Она отслеживает перемещение сотрудников, фиксирует нахождение в опасных зонах, помогает управлять задачами и даёт руководителю актуальную картину происходящего на объекте.

Ещё одно передовое решение — автоматизированная система управления
для установок смешивания ВВ BlastManager. Сейчас специалисты дополняют её рулеткой взрывника, но все подробности о новинке раскроют только после полевых испытаний. Принцип действия опытного образца демонстрировали эксклюзивно посетителям выставки. 

«Другие наши новые направления — системы высокоточной экскаваторной и бульдозерной выемки. С первой мы недавно завершили большой проект на золотодобывающем предприятии. 

Вторая только набирает популярность, потому что заказчики начинают уделять внимание вопросам отвалообразования и качественной подготовки карьерных дорог. 

Нам не впервые разрабатывать продукты, к которым консервативная отрасль придёт чуть позднее. Так было и с BlastManager: концепцию мы предложили ещё в 2016 году, а внедрение начали в 2020-м», — подчеркнул президент RIT Automation Илья Якушев.

Горная промышленность предъявляет особые требования к оборудованию, которое попадает на промплощадки, поэтому даже, казалось бы, простая задача мытья техники требует специальных решений. 

С ними можно было ознакомиться на стенде ООО ТПК «Гидромаркет Коммерческие машины» — производителя аппаратов высокого давления (АВД). Компания привезла бензиновую установку общепромышленного применения и аппарат во взрывозащищённом исполнении для работы в шахтах и рудниках.

Линейка оборудования широкая: давление варьируется от 30 до 1500 бар, производительность — до 150 л/мин при 150 бар. Оно находит применение в портах, на заводах, ГОКах и многих других объектах. 

АВД очищают технику перед ремонтом, цеха, промывают теплообменники, подготавливают поверхности под покраску, размораживают трубы и пр. ТПК «ГКМ» выпускает и установки с подогревом воды до 100° для борьбы со сложными загрязнениями. Оборудование прекрасно показывает себя в северных условиях. 

В компании подчёркивают, что российские АВД на 50% дешевле европейских аналогов и не уступают им по качеству и сроку службы. Производитель делает оборудование простым в эксплуатации: 80% возможных проблем пользователь может решить на месте, не вызывая сервисного инженера. 

Компания изготавливает аппараты под заказ, например, автономные мойки, навешиваемые на заднюю навеску трактора и приводимые в движение через вал отбора мощности. 

«Очень понравилась целевая выставка, наши услуги здесь нужны всем, даже тем, кто ещё об этом не знает. Рассказываем посетителям, сколько задач закрывают российские АВД и в чём они превосходят импортные аналоги», — оценил директор ООО ТПК «ГКМ» Денис Гладышев. 

Мы рассказали о технике и комплектующих, которые работают на карьерах. Но важно и то, как они попадают на место эксплуатации. Логистика в горной отрасли — это отдельное искусство и им в совершенстве владеет ООО «Сибирские торговые линии». 

Компания обеспечивает транспортную логистику для горно-шахтной и металлургической отраслей, зная нюансы перевозок тяжёлого и негабаритного оборудования, спецтехники, а также опасных грузов (в т.ч. детонаторы).

 В первую очередь специалисты работают с международным направлением — Китай, Индия, Турция, ОАЭ и пр.

Предприятие берёт на себя не только доставку товаров, но и обеспечение платёжных решений, используя договоры поставки через резидентов Китая, Гонконга и ОАЭ, у которых есть счета в российских банках, что ускоряет оплату.  Кроме того, «СТЛ» берёт на себя таможенное оформление. 

«У нас в штате есть эксперты в оформлении продукции тяжёлого машиностроения, которые понимают, как устроена спецтехника, дробильно-сортировочные комплексы, асфальтобетонные заводы и пр. 

Это помогает как при таможенном декларировании, так и в транспортировке: как разместить груз, учитывая центр тяжести, как и чем лучше крепить, как раскладывать по тралам, тентам, контейнерам — мы знаем все нюансы, и наши компетенции интересны рынку.

Логистика — это как сложный конструктор, важно чтобы совпали все детали и получилась целостная и прочная конструкция. Кстати, именно поэтому мы использовали тематику конструктора для оформления стенда. 

Многие компании на рынке транспортно-экспедиционных услуг предлагают типовые проекты для разных отраслей, мы же глубоко погружаемся в запросы клиентов, ведь обеспечение качественной логистики для горно-шахтной и металлургической отраслей — наш приоритет!», — заявил коммерческий директор ООО «СТЛ» Сергей Островский. 

Кстати, у «СТЛ» также организован собственный сервис сборных автомобильных перевозок из Китая в Россию через Манчжурию.

Таким было многообразие решений для работы на карьерах и разрезах. В заключительной части обзора с выставки «ДОМ» расскажем о том, что экспоненты предложили для переработки минерального сырья.

Вернуться на страницу спецпроекта