ЧЕТРА готовится выпустить на рынок серию новинок

Новый двигатель и гидроповоротный отвал на бульдозере ЧЕТРА Т11, блокировка дифференциалов на колёсном бульдозере ТК25, улучшенная кабина на всех моделях бульдозеров. ЧЕТРА продолжает двигаться курсом модернизации. О том, какие новинки увидит рынок бульдозерной техники в ближайшее время, рассказал директор по маркетингу компании «ЧЕТРА» Денис Куваев.

— Денис Геннадьевич, почему на бульдозерах ЧЕТРА Т11 решили устанавливать двигатель ЯМЗ-536? В чём его принципиальное отличие от двигателя предыдущего поколения?

— Действительно, уже начиная с апреля 2021 года после завершения подготовки производства мы начинаем принимать заказы на бульдозеры ЧЕТРА Т11 не только с традиционным ЯМЗ-236, но и с новым ЯМЗ-536. Этот двигатель имеет ряд существенных преимуществ. Главное – увеличение производительности техники на 8% и снижение расхода топлива на 5%. Прежде всего это достигается за счёт использования современной системы подачи топлива Common Rail. Среди других достоинств ЧЕТРА Т11 с ЯМЗ-536 — снижение тепловой нагрузки за счёт более эффективной системы охлаждения, повышение комфорта оператора (снижен уровень шума и вибраций), снижение трудоёмкости обслуживания и стоимости эксплуатации. Немаловажным фактором стал и более высокий ресурс, который обещает «Автодизель».

Отмечу, что новый двигатель появится и  на бульдозерах тяжёлого класса ЧЕТРА Т25: это будет Cummins QSZ-13. Результаты сравнительных испытаний Т25 с ДВС QSX-15 и QSZ-13 показали более высокую производительность бульдозера с QSZ-13 при меньшем расходе топлива (51,9 л/ч против 48,3 л/ч).

— Ещё одна новинка, которую готовится выпустить на рынок компания «ЧЕТРА», — бульдозер Т11 с гидроповортным отвалом. Безусловно, подобная конструкция отвала увеличит технологичность работ в дорожно-строительной отрасли. Какие дополнительные преимущества появятся у предприятий, которые будут использовать бульдозер ЧЕТРА именно в такой модификации?

— Поворотный отвал позволяет выполнять широкий спектр работ по планированию, начиная от разравнивания грунта и заканчивая обратной отсыпкой. По сути бульдозер становится практически полноценной заменой автогрейдеру. Мы предлагаем два варианта отвала: прямой поворотный и прямой поворотный складывающийся (для обеспечения перевозки бульдозера без снятия бульдозерного оборудования по дорогам общего пользования без специального разрешения – ширина не превысит 2,5 м). Также в качестве опции можно установить систему нивелирования. 

— Денис Геннадьевич, сейчас проходят заводские испытания обновлённого колёсного бульдозера ЧЕТРА ТК25 с ведущими мостами с блокируемыми дифференциалами. Когда начнутся серийные продажи этой модели?

— Планируем, что серийные продажи начнутся в начале 2022 года. Отмечу, что блокировка дифференциалов – это не единственное новшество нашей модели. Также была модернизирована и тормозная система для повышения эффективности торможения с учётом внедрения блокируемых дифференциалов. На обновлённом колёсном бульдозере предусмотрено гидравлическое управление навесным оборудованием, обеспечивающее высокую точность работ и низкую утомляемость оператора.

Также в базовой комплектации — система спутникового мониторинга техники ГЛОНАСС, которая позволяет отслеживать состояние машины в режиме онлайн. ЧЕТРА ТК25 оборудован модернизированной кабиной, имеющей ряд существенных преимуществ:

— кресло с пневмоподвеской, регулируемое по росту и массе оператора;
— удобное расположение органов управления машиной;
— климатическая установка с функцией подогрева и охлаждения воздуха;
— современный интерьер кабины с качественными шумо- и виброизоляционными материалами.

Опционально можно установить камеру заднего вида с монитором, внешние зеркала с подогревом, систему быстрой заправки топливом, систему автоматического пожаротушения, комплект решеток на окна для защиты от падающих сбоку предметов и многое другое.

— ЧЕТРА большое внимание уделяет комфорту работы оператора, собирает и анализирует обратную связь от потребителей бульдозеров. Что удалось усовершенствовать, в том числе благодаря полученным отзывам от операторов?

— Год назад мы активно начали продвигать на рынок бульдозеры с модернизированной кабиной, в которой внедрено более 20 различных изменений, призванных сделать работу операторов комфортной. Назову только основные из них:

• новая пластиковая облицовка;
• панель приборов для удобства оператора была перемещена с правой консоли на центральный пост;
• вместо кондиционера теперь применяется климатическая установка с системой воздуховодов для равномерного распределения воздуха по объёму кабины;
• новые шумо- и виброизолирующие материалы с увеличенной площадью поверхности оклейки;
• в качестве опции будет доступен эвакуационный люк в крыше кабины;
• изменения коснулись также пультов управления движением и навесным оборудованием, регулировок подлокотников, солнцезащитного козырька, упоров для ног, омывателей стекол, замков для запирания дверей, отсека для хранения личных вещей и документации.

Кроме модернизированной кабины, мы устанавливаем на тяжёлые бульдозеры премиум-кабины, которые отличает лучшая обзорность за счёт большей площади остекления и изменённого каркаса кабины; лёгкий в управлении многофункциональный цветной монитор, который отображает основные параметры работы машины; дополнительный цветной монитор, выдающий изображение с камеры заднего вида и позволяющий осуществлять мониторинг работы трансмиссии.  

Одно из важных преимуществ премиум-кабины – управление ходом бульдозера происходит при помощи всего одного джойстика. Он позволяет включать передачу, выбирать направление движения и управлять поворотами.

— Как на технике ЧЕТРА решается вопрос экономии ресурсов, в частности топлива?

— К примеру, для повышения производительности и оптимизации расхода топлива на самых популярных бульдозерах ЧЕТРА Т9 и Т11 устанавливается автоматическая гидромеханическая трансмиссия, которая позволяет автоматически переключать передачи, имеет функцию блокировки ГТР (для повышения тягового КПД), позволяет автоматически выбрать необходимый уровень мощности двигателя в зависимости от нагрузки, а также имеет функцию автоматизированной смены направления движения.

На лёгких режимах работы на каждой передаче происходит блокировка гидротрансформатора, за счёт чего увеличивается КПД трансмиссии, то есть снижаются потери, и двигатель работает также с большим КПД. ЧЕТРА стремится стать лучше для потребителей. Наша задача – сделать работу на тяжёлой технике максимально лёгкой. 

На правах рекламы

chetra.ru
Адрес: Россия, Чувашская Республика, г. Чебоксары, проспект Мира, дом 1, здание 4 
Телефон: +7 (8352) 388-488, +7 (8352) 387-455
E-mail: chetra@tplants.com 

Вернуться в обзор выставки MWR2021