День шахтёра 2020
отмечаем здесь

My Sandvik: цифровая оптимизация оборудования

система May Sandvik

«Абазинский рудник», расположенный в республике Хакасия, стал одним из первых российских горных предприятий, оснастивших погрузочно-доставочные машины Sandvik системой мониторинга данных My Sandvik.

Региональный руководитель сервиса Sandvik Mining and Rock Technology Сергей Запара рассказал о том, как поступающая через специальные модули информация оптимизирует добычу.

– Что представляет собой система My Sandvik в общих чертах?

– My Sandvik – это система, которая автоматически собирает, передаёт и обрабатывает информацию о работе самоходного горного оборудования. Она позволяет создавать отчёты на основе данных и характеристик отдельных агрегатов и всего оборудования в целом. При возникновении любого события информация записывается в систему на борту машины с указанием его времени возникновения и продолжительности.

– Какие машины были оснащены системой My Sandvik? Каким образом проводилась настройка оборудования?

– На «Абазинском руднике» задействовано много горной техники Sandvik. Мы установили систему на трёх электрических подземных погрузчиках Sandvik LH514E. 

Для настройки оборудования необходимо, чтобы на технику были установлены блоки Knowledge Box. Они не только собирают данные, но также шифруют и передают их по Wi-Fi или выгружают на планшет в виде файлов, которые потом обрабатываются сервером и выводятся на монитор.

Перед запуском блок прошивается, согласно требуемым настройкам – после чего загорается цветовая индикация, которая означает, что устройство готово к работе.

– Насколько детально фиксируются данные о работе погрузчика?

– Суммарный отчёт включает такие показатели, как время работы и холостого хода, наработка, расход топлива, общее количество израсходованного топлива и пройденное расстояние. Также на экран выводятся ключевые расчётные параметры производительности и эффективности использования оборудования.

Одним из главных аспектов работы системы является полная фиксация возможных нарушений правил эксплуатации и технических неисправностей.

– Приведите пример такого нарушения.

– Одним из распространённых событий является нарушение техники торможения. В этом случае система фиксирует одновременное нажатие педалей тормоза и газа. Однако для записи события недостаточно однократного нажатия двух педалей.

Датчики бьют тревогу лишь по истечении 5 секунд непрерывного нажатия при скорости движения погрузчика более 5 км/ч. Таким образом исключаются погрешности в оценке действий операторов.

– Какие ещё ошибки часто совершаются при работе с погрузчиками?

– Нередкий случай – выход из строя трансмиссии ПДМ и самосвалов из-за неправильных действий операторов, например, когда они игнорируют автоматический режим КПП и начинают движение с 3-ей передачи. Помимо этого, значительно возрастает и расход топлива.

Был случай, когда мы увидели изменения характеристик работы трансмиссии, но благодаря своевременно принятым мерам трансмиссию самосвала удалось «спасти» от преждевременного отказа. Система My Sandvik указала на недостаточную компетенцию операторов, ставшую ранее причиной поломки трансмиссии на другом самосвале.

– Возможно ли отследить подобные пренебрежения техникой эксплуатации и предъявить их оператору при отсутствии блока Knowledge Box? Ведь датчики в любом случае снимают показания во время работы машины.

–  Нет, при отсутствии Knowledge Box данные передаваться не будут, а следовательно, отчёты не будут сформированы в системе. Хочу заметить, что главной целью системы мониторинга является не наказание операторов, а оптимизация производственных процессов.

подземная добыча

– Из примеров отчёта видно, что система подробно записывает все возможные неисправности, включая перегрев масла в различных узлах. Но ведь снятие показаний происходит с задержкой.

– Задача системы My Sandvik – предоставить возможность проанализировать работу техники в рамках смены, чтобы сделать соответствующие выводы и внести корректировки в производственный процесс. Но это не снимает с персонала ответственность за корректное управление техникой.

Панель управления с индикаторами и сигнальными лампами расположена перед оператором и работает вне зависимости, ведётся сбор телеметрических данных или нет. Контроль и соблюдение рабочих параметров являются одной из прямых обязанностей операторов.

Вопрос скорее в том, почему сигналы и предупреждения иногда игнорируются, а приёмы управления машинами зачастую не соответствуют инструкциям. Но этим занимаются наши специалисты совместно с руководством компании в рамках программы повышения квалификации сотрудников.

– Как система оценивает эффективность работы оборудования?

– Начальнику смены доступна панель с четырьмя процентными шкалами, измеряющими относительные показатели времени под нагрузкой, работы ДВС, движения и общего рабочего времени. Чем они выше, тем более эффективно используется оборудование.

К примеру, если техника много простаивала в течение смены, или двигатель долгое время работал в режиме холостого хода, продолжая потреблять при этом топливо, показатели будут уменьшаться. В случае с электрическими погрузчиками, задействованными на «Абазинском руднике», безусловно, эта проблема отсутствует, но берутся в расчёт другие не менее важные параметры.

– Насколько можно увеличить производительность погрузчиков при использовании My Sandvik?

– В ходе одного из тестовых испытаний мы добились 10-процентного прироста среднего темпа погрузки в течение месяца. Кроме того, ввиду использования правильной техники, снизилось количество просыпей и уменьшилось время на очистку забоя перед загрузкой.

– Приведите пример успешного анализа данных, позволившего повысить производительность.

– Принципиальным моментом в эксплуатации погрузчика является техника загрузки ковша. О том, насколько правильно осуществлялась погрузка горной массы, мы можем судить на основе графика давления насоса гидравлики.

Иногда мы видим, что оператор старается загрузить необходимый объём одним движением ковша. Система My Sandvik это фиксирует, после чего мы проводим практический семинар, где обучаем операторов правильной технике загрузки ковша.

В результате снижается нагрузка на силовой агрегат и, как следствие, риск его преждевременного выхода из строя, а количество транспортируемой горной массы за один цикл значительно возрастает.

– Помогает ли система сервисным инженерам и механикам?

– Безусловно. Подробная информация о неисправностях помогает заблаговременно подготовиться и за счёт этого быстрее проводить обслуживание, устраняя мелкие неполадки своевременно, пока они не привели к дорогостоящему ремонту.

Система вовремя подскажет, если забит воздушный фильтр, сообщит о низком давлении масла и даже об отсутствии питания на аварийных лампах. Всё это также помогает запланировать необходимые работы и замену запасных частей, исключив влияние человеческого фактора.

– Каких результатов удалось достичь в ходе тестирования системы My Sandvik на «Абазинском руднике»?

– Спустя три месяца тестирования расчётный параметр производительности для трёх погрузчиков увеличился в среднем на 10%. Риск серьёзных поломок сведён к минимуму, а загрузка ковшей выполняется с правильной техникой.

В дальнейшем мы планируем оснастить модулями остальные машины Sandvik, эксплуатируемые на руднике. На момент внедрения системы коэффициент использования оборудования не превышал 60%, сейчас он составляет почти 70% и, по прогнозам руководства предприятия, продолжит расти.

Понравился материал? Подпишитесь
на отраслевой дайджест и получайте подборку статей каждый месяц
.

Подпишитесь
на ежемесячный дайджест актуальных тем
для специалистов отрасли.

Исключительно отраслевая тематика. Никакого спама 100%.