• Экономьте до 20% топлива с гибридной силовой установкой.
• Избегайте санкционных рисков — 100% китайские компоненты.
• Получите полное сервисное сопровождение 24/7 на территории заказчика.
• Более 50 машин в России уже доказывают свою надёжность.
• 100+ инженеров и склады по всей стране — ваша уверенность в бесперебойной работе и высоком показателе КТГ.
Реклама. ООО "ПИР", ИНН 7841422483
Erid: F7NfYUJCUneRJUHXRpSG
В марте строителям частной Тихоокеанской железной дороги удалось преодолеть рубеж в 100 километров. По информации с интерактивного сервиса по строительству ветки «Эльга — порт Эльга», сейчас суммарная длина полотна составляет 112 километров. 85 из них построены от месторождения Эльгинское (Якутия), а от мыса Манорский (Хабаровский край) — 27 километров.
Напомним, всего строителям предстоит проложить более 600 километров путей. Ветку строит компания «ЭЛСИ», которая планирует вывозить к порту в Охотском море уголь с Эльгинского месторождения в Якутии. Ранее компания построила свою железную дорогу к БАМу, теперь выходит напрямую к дальневосточным морям.
Новая ветка позволит нарастить добычу и увеличить экспорт. К 2025 году на Эльгинском месторождении будут добывать уже 100 млн тонн топлива. Чтобы вывезти этот объём, ветка должна быть построена к 2026 году. Впрочем, в прошлом году в компании заявляли о планах по ускорению строительства — дату ввода в эксплуатацию могут сместить на конец 2024 года.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.