"Исследуйте новейшие инжиниринговые и цифровые решения для добычи полезных ископаемых с проектом 'В помощь шахтёру 2024'.
Узнайте о передовых технологиях и оборудовании, которые сделают вашу работу безопаснее и эффективнее.
Присоединяйтесь к обсуждению в телеграм-канале dprom.online!
ООО «ПромоГрупп Медиа», ИНН 2462214762
Erid: F7NfYUJCUneLu1SFeqvk
Новый карьерный экскаватор EX2600-7 от Hitachi уже доступен для покупки на российском рынке.
Технические решения, которые Hitachi воплотила в EX2600-7, позволили на 10 % снизить расход топлива машины в сравнении с линейкой прошлого поколения EX2600-6.
Стрела экскаватора оборудована клапанами рекуперации, в каждом гидравлическом насосе установлен отдельный электрический регулятор. За счёт более низкой частоты вращения вентилятора и увеличенной площади сердцевины маслоохладителя разработчики достигли поддержания оптимальной температуры масла.
На выбор заказчика машину можно оснастить двигателем Cummins (1 520 л. с.) или MTU (1 563 л. с.). Производитель изготавливает модели либо с ковшом «прямая лопата» объёмом 15 м3, либо с ковшом «обратная лопата» объёмом 17 м3.
Для равномерного распределения напряжения и более простого технического обслуживания конструкторы Hitachi выполнили стрелу и рукоять в коробчатом сечении.
Чтобы проведение ТО экскаватора стало ещё удобнее, Hitachi применила в машине конструктивно новую систему автоматической смазки. Она включает в себя: 380-литровый бак, насос, фланец для установки второго насоса, указатель уровня консистентной смазки, встроенный фильтр и сапун. Для смазки центрального коллектора экскаватора используется гидравлическое масло, за счёт чего узел больше не нуждается в ежедневном обслуживании.
Конструкторы Hitachi изменили в экскаваторе схему расположения рукавов высокого давления с классической арочной на подвесную. Такое решение позволило повысить надёжность РВД, снизить их износ, также отпала необходимость в хомутах.
Двойной изолирующий выключатель аккумуляторной батареи разработчики расположили таким образом, чтобы можно было по отдельности отключать двигатель и аккумулятор. А при ТО машинисты смогут одновременно отключать и положительный, и отрицательный полюсы аккумулятора.
По информации пресс-службы Hitachi, первая поставка нового экскаватора в России должна состояться в конце 2020 года. В дальнейшем компания планирует выпускать экскаваторы EX2600E-7 с электрическим двигателем.
Напомним, в октябре 2019 года Hitachi запустил в продажу карьерный экскаватор Hitachi EX1200-7 с усиленным рабочим оборудованием. Экскаватор потребляет на 6 % меньше топлива за счёт улучшенных гидравлической системы и двигателя Cummins мощностью 770 л. с., оснащённого системой оптимизации расхода топлива.
Фото предоставлено коммуникационным агентством «Лонгмедиа».
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.